انقسام الأسطول حيث أدى المركزان الأولان إلى إبعاد برونيل

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن فيستاس الساعة 11. 21 يونيو, . بداية السباق، دونغفنغ وسكاليواج بجانبنا. © جيريمي ليكودي / سباق فولفو للمحيطات

بعد تقريب العلامة الرئيسية الأولى من المرحلة 11 من سباق فولفو للمحيطات، وصل دونغفنغ ومابفري التنافس على الساق وعموما صالرصاص الآس.

أول رنقطة ملحة، عندما قامت القوارب بتطهير قناة جوتنبرج، قاموا بتقسيم المسامير والألواح الصلبة للتوجه إلى علامة التقريب الأولى قبالة النرويج.

السيد لي (المالك) المرحلة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الأول على متن السفينة Sun Hung Kai / Scallywag. 1 يونيو, . © كونراد فروست / سباق فولفو للمحيطات

انطلقت المجموعة الرائدة أولاً وصعدت إلى الشاطئ السويدي - ووقفت القوارب الخلفية بما في ذلك MAPFRE بعيدًا عن الشاطئ قليلاً وبدأت في تحقيق المكاسب، وفي النهاية أخذت زمام المبادرة.

أول تحديث من OBR، يتناول سام جرينفيلد من فريق Team Brunel القصة:

لقد مرت 61 دقيقة منذ انطلاق السباق في جوتنبرج للمرحلة الأخيرة من سباق فولفو للمحيطات.

إذا كنت تقرأ هذا، فلا يتعين علي أن أشرح المخاطر، حيث سيتم تحديد كيفية تعادل الفريق في المركز الأول مع MAPFRE وDongfeng والمركز الأول والثاني والثالث بشكل عام من خلال الترتيب الذي يعبر به برونيل والقوارب الحمراء الانتهاء في لاهاي. عبرت الأصابع نهايتنا أفضل من بدايتنا.

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الأول على متن سفينة برونيل. بو بيكينغ يغادر جوتنبرج. 1 يونيو, . © سام جرينفيلد / سباق فولفو للمحيطات

لقد واجهنا موقفًا سيئًا، واضطررنا إلى الضغط والتنازل عن السرعة واستقرينا في الأسطول في المركز الخامس، ولكن مع تأخر MAPFRE وأمام Dongfeng، خرجنا من Gothenburg في المركز الثاني بشكل عام. مع وجود صالة ألعاب رياضية في الغابة في مضمار السباق، يمكن أن يحدث أي شيء، وأمام الفريق ثلاثة أيام للتقدم على دونغفنغ.

نحن نبحر حاليًا عكس اتجاه الريح على الميناء المتجه إلى جنوب النرويج. 16 عقدة TWS وسرعة القارب 11.1 عقدة.

يقول بيت: "نحن تافهون قريبون من الجميع". "المحطة التالية، النرويج. نأمل دون توقف."

منذ 11 ساعة - تحديث من Sam Greenfield OBR على متن Team Brunel:

سألت كيبي: "هل كنت تتوقع منا أن نكون أكثر توجهاً من هذا؟" يقول: "نعم".

على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، نحن على وشك وضع العلامة في النرويج، مع TWA -62، وسرعة القارب 12.7 عقدة و16 عقدة TWS.

MAPFRE هو خارج مؤخرتنا مباشرة والقطيع مع Dongfeng إلى الريح. إذا صمدت زاوية الرياح أو ارتفعت فقد نكون في موقع جيد عليهم. على سطح السفينة تدور المناقشة حول وضع السرير بطابقين. كيف أن أسرع مكان لوضع أوزان الطاقم على VO65 هو السرير، لأنه أكثر مكان خارجي (ومنخفض) على اليخت.

يقول كايل أثناء القيادة: "إنه تصميم ذكي لأنه يجبر الناس على النوم عندما يكونون خارج المراقبة بدلاً من البقاء هنا مثل الأحمق". يبحر أسطول التراث/الأساطير في مكان قريب (وفقًا لنظام AIS) ونحن نتأوه من فكرة الجلوس على السكك الحديدية أثناء المراقبة حول العالم.

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الأول على متن السفينة صن هونغ كاي / سكاليواج. السحب تقترب. من سيستفيد منها؟ 1 يونيو, . – الصورة © كونراد فروست / سباق فولفو للمحيطات

في الساعة 2000 بالتوقيت العالمي المنسق، أفاد سام جرينفيلد من على متن فريق برونيل:

في البداية تحولت الرياح (طرقت) بمقدار 90 درجة ثم انخفضت إلى أقل من 10 عقدة. تم تكديس كل المعدات للأمام والآن يلعب الأسطول لعبة الزوايا/التعامل مع الشمال. يقول الطاقم إن دونغفنغ حقق مكاسب صغيرة بكونه أول من غادر. كثافة كبيرة على متن الطائرة ولكن الظروف سلمية للغاية.

Sail-World NZ في الساعة 0200 بالتوقيت العالمي يوم 22 يونيو 2018:

في أحدث تقرير عن الموقف، قام الأسطول بتقريب العلامة قبالة النرويج ويتجه الأسطول عائداً إلى العلامة قبالة آرهوس، الدنمارك. كان الهدف هو أن يقوم الأسطول بتقريب هذه العلامة عند الظهر بالتوقيت المحلي، إلا أنهم يبحرون بسرعة تصل إلى 20 عقدة في نسيم قوي مماثل.

برز Dongfeng كقائد للساق من MAPFRE وفي تقرير 0100UTC كان فريق Brunel متخلفًا بفارق 8 نانومتر. باعتبارها القارب الأكثر جنوبًا وبالتالي الأقرب إلى العلامة، فإن دونغفنغ تظهر أفضل VMG، ولكن من المثير للاهتمام أنها تمتلك أقل مسافة تشغيل تبلغ 24 ساعة - حيث أبحرت 78.9 ميل بحري في 15 ساعة، مع تحقيق Turn the Tide on Plastic وSHK Scallywag أكثر من 90 ميل بحري في نفس الفترة - من الواضح أنه أبحر في مسار أقل فعالية.

مزيد من التحديثات لمتابعة.

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الأول على متن السفينة صن هونغ كاي / سكاليواج. "الثعابين والسلالم" ديفيد ويت على عجلة القيادة مع غروب الشمس في الليلة الأولى. 1 يونيو, . – الصورة © كونراد فروست / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الأول على متن السفينة صن هونغ كاي / سكاليواج. لا يقترب من هذا. 1 يونيو, . – الصورة © كونراد فروست / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن دونغفنغ. هوراسيس في الورقة الأمامية. 21 يونيو, . – الصورة © مارتن كيروزور / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن دونغفنغ. 21 يونيو – الصورة © Martin Keruzore / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن فيستاس الساعة 11. 21 يونيو, . الفريق سعيد بالعودة للسباق في المرحلة النهائية. – الصورة © جيريمي ليكودي / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن سفينة MAPFRE. 21 يونيو, . – الصورة © أوغو فونولا / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن السفينة Turn the Tide on Plastic. تجاوز مابفري. 21 يونيو, . – الصورة © ريتش إدواردز / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن فيستاس الساعة 11. 21 يونيو, . – الصورة © جيريمي ليكودي / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الأول على متن سفينة AkzoNobel. 1 يونيو, . – الصورة © جيمس بليك / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم الثاني على متن سفينة AkzoNobel. 2 يونيو, . برونيل في المسافة – الصورة © جيمس بليك / سباق فولفو للمحيطات

المحطة 11، من جوتنبرج إلى لاهاي، اليوم 01 على متن فيستاس الساعة 11. 21 يونيو, . – الصورة © جيريمي ليكودي / سباق فولفو للمحيطات

قصة لريتشارد جلادويل عالم الشراع