تبدأ شركة Green Maritime Methanol تجارب المحركات على وقود الميثانول بنسبة 100٪
بدأ كونسورتيوم Green Maritime Methanol بنجاح برنامج اختبار محرك بحري لتجربة الميثانول بنسبة 100٪.
يقول الكونسورتيوم إنه يجري التخطيط لإجراء اختبارات جديدة وانضم شريكان جديدان مهمان ، Rijksrederij وجامعة Ghent ، إلى الكونسورتيوم مؤخرًا.
Rijksrederij هي منظمة حكومية هولندية مسؤولة عن إدارة وتشغيل وصيانة أكثر من 100 سفينة متخصصة.
يوفر الأسطول خدمات للجمارك وخفر السواحل وبحوث الثروة السمكية ووزارة البنية التحتية وإدارة المياه.
تعد جامعة جنت واحدة من أوائل المحركات في مجال البحث عن الميثانول كوقود للنقل للشحن.
في يناير 2020 ، بدأت Pon Power برنامج اختبار المحرك باستخدام شرارة Caterpillar 3508 التي أشعلت محرك غاز عالي السرعة ، وفقًا لما ذكره الكونسورتيوم ، وفقًا لـ مرات المنوع.
مع رؤوس الأسطوانات المخصصة ونظام التحكم في المحرك المخصص ، يعمل المحرك على 100٪ من الميثانول كوقود.
أبلغت Green Maritime Methanol عن إجراء الاختبارات بنجاح ، وتمكن إعداد الاختبار الباحثين من دراسة الأسئلة المتعلقة بتحسين توقيت الإشعال ومتطلبات التشحيم وانبعاثات الغازات مثل ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين.
في الأشهر المقبلة ، ستستمر Pon Power وأكاديمية الدفاع الهولندية في إجراء المزيد من اختبارات المحرك على محرك Caterpillar 3508.
كما تقوم أكاديمية الدفاع الهولندية (NLDA) بإعداد برنامج اختبار لمحركها MAN (type4L20 / 27) ، كما يقول الكونسورتيوم.
تشمل هذه الاختبارات حقن الميثانول مباشرة في الأسطوانة الممزوجة بالديزل والتي تعمل كوقود تجريبي لإشعال الخليط.
تم التخطيط للاختبارات لتشمل خليطًا مثبتًا بواسطة مستحلب وخليط مخلوط ميكانيكيًا.
تتم حاليًا دراسة سلوك العديد من تركيبات الديزل والميثانول والمستحلب بالتعاون مع TNO Eindhoven والمختبر الكيميائي البحري الهولندي في Den Helder ، كما تقول.
في مرحلة لاحقة ، يخطط الكونسورتيوم لاختبار تناول الميثانول عبر مدخل الهواء والاشتعال باستخدام الديزل الذي يتم حقنه مباشرة في الأسطوانة ، مما يوفر بيانات أساسية للعديد من تصميمات السفن المستقبلية وقطارات الدفع على متنها.
اقرأ المزيد في مرات المنوع.
