إقامة حفل وضع حجر الأساس لقناة إسطنبول وسط جدل

أقيمت مراسم وضع حجر الأساس لأول جسر لقناة إسطنبول ، وسط جدل حول الطبيعة الطموحة والمحفوفة بالمخاطر للمشروع.

المشروع الضخم ، الذي يهدف إلى منع المخاطر التي تشكلها السفن التي تحمل شحنات خطرة عبر مضيق البوسفور ، سيربط بحر مرمرة بالبحر الأسود.

قال الرئيس رجب طيب أردوغان: "قناة إسطنبول مشروع أساسي لحماية النسيج التاريخي والثقافي لمضيق البوسفور". "نحن نعتبر قناة إسطنبول مشروعًا لإنقاذ مستقبل إسطنبول."

وشدد أردوغان على أن عدد السفن التي تمر عبر مضيق إسطنبول سنويًا قفز من 3,000 في الثلاثينيات إلى 1930 ألفًا اليوم ، وقال إن التوقعات تشير إلى احتمال قيام 45,000 ألف سفينة بالرحلة بحلول عام 78,000 ، حيث تشكل كل سفينة كبيرة خطرًا جسيمًا على إسطنبول.

وفقًا وصي، السعر الرسمي هو 15 مليار دولار ، لكن الرقم الحقيقي قدّر في مؤتمر للمطورين الأخير في فرنسا بـ 65 مليار دولار. في مجتمع شديد الاستقطاب مثل تركيا ، يعد بناء قناة تربط البحر الأسود ببحر مرمرة موضوعًا نادرًا يتفق عليه الجميع تقريبًا: إنها فكرة مجنونة.

قال الدكتور أكغون إلهان ، خبير إدارة المياه في مركز اسطنبول للسياسات ، لـ وصي. "هناك خسارة في المياه العذبة تصل إلى 13٪ من المياه المتاحة حاليًا للاستخدام البشري ، وخطر أكبر من تملح التربة والمياه الجوفية وتلوثها لأن القناة ستنقل المياه المالحة من البحر الأسود إلى بحر مرمرة.

كما ستجعل القناة اسطنبول أكثر عرضة للزلازل والظواهر الجوية الشديدة مثل الجفاف والفيضانات. مشروع بهذا الحجم الكبير يربط بين بحرين مختلفين لا يمكن اعتباره آمنًا ".

ستكون القناة - التي سيتم بناؤها على الجانب الأوروبي من المدينة التركية - بطول حوالي 45 كيلومترًا (28 ميلاً) وعرض 275 مترًا (902 قدمًا) وعمق 20.75 مترًا (68 قدمًا) ، وفقًا لـ TRTWorld.

ومن المتوقع أن يكتمل في غضون ست سنوات ، مع حوالي سنة ونصف من الأعمال التحضيرية وخمس سنوات ونصف من البناء. سيتم بناء ستة جسور فوق القناة لتحويل اسطنبول إلى مدينة ذات بحرين.

من المخطط بناء مدن تضم حوالي 250,000 مسكن على جانبي القناة.

قال وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو: "إن أحد أهم ركائز رؤية النمو لتركيا في السنوات الـ 19 الماضية هو الادعاء الذي قدمناه فيما يتعلق بالبنية التحتية للنقل والاتصالات والخدمات اللوجستية لدينا".

كدولة تهيمن على أهم الممرات التجارية في العالم النامي ، ستصبح تركيا أهم مركز لوجستي في العالم مع قناة إسطنبول. وبالتالي ، سيتحول البحر الأسود إلى بحيرة تجارية لتركيا ".

يقول Karaismailoğlu إن القناة ستؤدي مهمة مهمة في تسليط الضوء على وادي إسطنبول ، الذي يقع على مفترق طرق العالم ، وفي إنشاء قاعدة لوجستية وتطوير التكنولوجيا ومركز المعيشة في تركيا من خلال إنشاء مدينة مستدامة من الجيل الجديد.