مروعة تنقلب على الولايات المتحدة إلى هاواي محاولة صف منفرد

بعد شهر من مغادرته سان فرانسيسكو ، يجدف منفردًا في المحيط ليا ديتون أخيرًا على المسار الجنوبي الغربي في طريقها إلى هاواي بعد التعافي من الانقلاب المرعب وقضاء أسابيع في محاربة التيارات والرياح التي دفعتها إلى الجنوب.

بالإضافة إلى مواجهة الظروف الصعبة التي اختبرت مهاراتها وعزمها إلى أقصى حد ، كان على ديتون أيضًا التعامل مع الأخبار المدمرة في 22 يونيو بأن زميلتها المجدف أنجيلا مادسن قد ماتت أثناء محاولتها على نفس الطريق بعد 57 يومًا.

كانت ديتون ، بحارة محترفة ، تحارب التيارات المعاكسة والرياح والأمواج الشديدة الانحدار بحجم المباني ، بينما كانت تشق طريقها قبالة الجرف القاري وبعيدًا عن ساحل كاليفورنيا.

في اليوم التاسع عشر ، كادت طموحاتها أن تنتهي. أثناء تجديفها ، انقلبت موجة مارقة زورقها الذي يبلغ طوله 19 قدمًا وغرقت رأسها أولاً في المحيط المظلم. مع عدم وجود وقت للخوف في الوقت الحالي ، أدركت ديتون أن القارب لم يكن يدور بنفسه بسهولة إلى الوراء ، لذا صعدت عليه واستخدمت كل قوتها لتدحرج القارب بنفسها ، كما وصفت في مدونتها.

"كان القارب مقلوبًا. القارب لم يكن مصححًا ذاتيًا. تذكرت حالة في سباق التجديف الأطلسي ، حيث قام كريس مارتن بتدوير قاربه مرة أخرى مثل زورق. قالت "بدون تردد بدأت في دحرجة القارب". "بدأ القارب في التدحرج وأتذكر أنني نظرت إلى بدن السفينة ورأيت عددًا قليلاً من البرنقيل وأنا سعيد بذلك. لا أتذكر كيف بدأت في التدحرج أو مقدار القوة التي استخدمتها ، لكن عضلات رقبتي وذراعي وكتفي مؤلمة للغاية الآن. عندما تدحرج القارب شعرت بالخوف لأنه لم يكن هناك ما يمكن تعليقه على الجانب السفلي من بدن السفينة.

"عاد القارب سريعًا ، وطرقني مرة أخرى تحت الماء. ناح الصوت في رأسي "اعثر على خط الأمان". تعثرت مرة أخرى ووجدت خط الأمان. أمسكت بالسطح الجانبي لسحب نفسي إلى الأعلى لكن لم يكن هناك قوة متبقية بين ذراعي وفي تلك اللحظة كنت متأكدًا من أن هذا هو سبب وفاة أنجيلا. "NO LIA!" حاولت مرة أخرى وعرفت أنه لم تكن هناك محاولة ثالثة ، واستخدمت الإرادة المطلقة وكل الطاقة المتبقية في جسدي لإعادة نفسي على متن المركب ".

بمجرد عودة السفينة بأمان على متنها ، عرضت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية فرصة إنقاذ ، لكن ديتون رفض واختار بدلاً من ذلك الاستمرار. في الأيام التالية ، بينما كانت تتعافى عقليًا ، كان على Lia استعادة جميع محتويات مقصورتها بالكامل ، وتأمين العناصر الثقيلة وإعادة حزمها لإنشاء ثقل أفضل. علاوة على ذلك ، كان عليها أن تغسل الماء المالح من جميع ملابسها باستخدام المياه العذبة المصنوعة من صانع المياه Spectra الخاص بها. بدعم من فريقها المتخصص على الشاطئ لإعادتها إلى المسار الصحيح ، فإنها الآن تلاحق أخيرًا التيارات المواتية وتتجه جنوبًا غربًا نحو هاواي.

مع هدفها الأولي المتمثل في تحدي الرقم القياسي البالغ 52 يومًا (الذي حدده روب يوستاس في عام 2014) يبدو بعيدًا جدًا الآن ، تحاول ديتون الآن كسر رحلة Roz Savage لعام 2008 التي استمرت 99 يومًا إلى هاواي. يتبقى لديها 50 يومًا من الطعام ، ويساعد فريقها الأرضي في تحديد مسار الطقس ، والدعم الطبي والسلامة ، بالإضافة إلى إطلاع الأصدقاء والداعمين على التقدم الذي تحرزه.

هذا الصف هو تدريب. هدفها الرئيسي هو التجديف على مسافة 5,500 ميل من اليابان إلى سان فرانسيسكو في ربيع عام 2021 ، في محاولة للنجاح حيث فشلت 19 محاولة أخرى.

يعد التعليم من خلال الاستكشاف جزءًا كبيرًا من دافع Ditton ، وعلى هذا النحو ، شهدت مدوناتها ومقاطع الفيديو اليومية التي تسرد التجربة "كما يحدث" نمو متابعيها على وسائل التواصل الاجتماعي ، حيث استحوذ العديد من المتابعين الجدد على قصة الخلاف.

كما أعدت ليا وفريقها سلسلة من المحتوى التعليمي للمتابعين الصغار قبل انطلاقها، تغطي كافة مجالات تحضيرها، بما في ذلك ما تأكله، وكيف تأكل. propelنفسها وكيف تتنقل.

يتم دعم Ditton من قبل العديد من الشركات، بما في ذلك London Spear Bureau، وKenzen، وDatabarracks، وECHO، وOcean Racing. رعاة العتاد هم آلامWessexو Spinlock و SWITLIK و Spectra و The Canvas Works و Ocean Signal.

اقرأ المزيد عن استعدادات Ditton في MIN.