Inland and Coastal Marina Systems تبني رصيفًا مخصصًا في ميناء بورتلاند
Inland and Coastal Marina Systems (ICMS) قامت بتصميم وتصنيع رصيف مخصص لقارب القطر الجديد في ميناء بورتلاند. لاستيعاب السفينة داخل الطوافات التشغيلية الحالية، مع مراعاة ارتفاع مستوى سطحها، ICMS صنعت عوامة فريدة من نوعها للخدمة الشاقة بطول 21.5 مترًا مع لوح طفو مصمم خصيصًا مقاس 750 ملم.
بعد شراء زورق قطر جديد في تركيا لدعم الأعمال التجارية المتنامية ، وصل الاستحواذ الأخير لهيئة ميناء بورتلاند في أوائل أبريل.
"نحن سعداء بوجود زوارق العمل الموجودة في الموانئ الداخلية والساحلية. كنت واثقًا من أن مهاراتهم العملية وهندسة التصميم ستحل متطلبات مرسى القطر الجديد في زاوية ضيقة من المرفأ ، "كما يقول Alex Hayes ، المدير العام Dryside.
"في غضون أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، توصلوا إلى كيفية جعله مناسبًا وحلوا الاتصال بالطوافات الموجودة وطرق الوصول على مستويات مختلفة."
بالاستفادة من سطح الزجاج المقوى بالألياف الزجاجية (سطح العمل) الجديد ، سيكون لطاقم القاطرة سطح متين ومضاد للانزلاق للصعود إلى السحب منه ، مما يعني الوصول الآمن على مدار العام ، مهما كان الطقس ، وفقًا لـ Inland and Coastal Marina Systems.
يقول: "تم تصميم طوافاتنا للخدمة الشاقة خصيصًا لهذا النوع من التطبيقات حيث يمكن تكييفها لتناسب احتياجات العميل المحددة والموقع والبنية التحتية الحالية". ICMS مدير المبيعات، جون تشاليس.
"بمجرد أن توصلنا إلى الحل والاتفاق على التصميم ، عملنا عن كثب مع هيئة ميناء بورتلاند لتسليم مرفق الرسو الجديد في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية ، وجاهزًا لوصول زورق القطر الجديد."
