المستكشف الإيطالي يقوم برحلة 10,000 ميل على RIB
وصل الكابتن سيرجيو ديفي إلى لوس أنجلوس هاربور ، بعد رحلة طولها 10,000 ميل على متن سيارته سوزوكي نووفا جولي ريب التي تعمل بمحرك يبلغ 38 قدمًا ، مستكشف Aretusa.
كانت لوس أنجلوس هي المحطة الأخيرة خلال رحلة ديفي من المحيط إلى المحيط من باليرمو ، إيطاليا ، والتي شملت كلاً من المحيطين الأطلسي والهادئ ، وأربع قارات (أوروبا ، وأفريقيا ، وأمريكا الجنوبية ، وأمريكا الشمالية) ، وأكثر من اثنتي عشرة دولة على طول طريق.
بصفته ناشطًا بيئيًا ، عمل ديفي مع العديد من مؤسسات علم الحيوان الإيطالية خلال هذه الرحلة ، حيث جمع العينات والبيانات من المناطق النائية لزيادة فهم التلوث والقضايا الأخرى التي تواجه محيطات الكوكب. كما هو معتاد في هذه الرحلات ، استخدم ديفي أيضًا محطات التوقف على طول الطريق لتثقيف الجمهور وزيادة الوعي بالحاجة إلى حماية النظم البيئية للمحيطات في جميع أنحاء العالم.
كانت السفينة مدعومة بمحركات خارجية مزدوجة من طراز Suzuki DF300B. رئيس سوزوكي مارين الولايات المتحدة الأمريكية ماكس انضم إلى ياماموتو العديد من كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة سوزوكي مارين الذين سافروا عبر البلاد من مقر الشركة في فلوريدا من أجل الترحيب بديفي في أمريكا.
يقول ياماموتو: "إننا نشيد بشجاعة سيرجيو والاهتمام العالمي الذي يجلبه للقضايا البيئية خلال مغامراته الملحمية".
"يتماشى تركيز سيرجيو على صحة بيئتنا البحرية المشتركة مع مبادرة سوزوكي العالمية لمشروع المحيط النظيف وجهودنا المستمرة على مستوى الشركة لتقليل النفايات البلاستيكية والبلاستيكية في عملياتنا اليومية."
دافي ليس غريباً عن الرحلات البحرية المتطرفة على متن قوارب صغيرة ، رحلاته السابقة بما في ذلك قطع 4,000 ميل بحري من باليرمو إلى نورث كيب ؛ 6,000 ميل بحري من باليرمو إلى ريسيفي ، البرازيل ؛ وتحدي Ice RIB في عام 2019 (7,000 ميل بحري من باليرمو إلى نيويورك عبر المياه المختنق بالجليد).
واجه ديفي أشهرًا بعيدًا عن الطقس القتالي في المنزل والمياه العاصفة وحتى Covid-19 في جزر الكناري.
كما اقترب القراصنة من ديفي ليلاً قبالة سواحل فنزويلا باعتبارها لحظة مخيفة بشكل خاص في مغامرة المحيط. يقول ديفي إنه ضرب الخانق على لوحتي DF300 الخارجية وتمكن من تجاوز ما كان يمكن أن يكون وضعًا خطيرًا للغاية.
طوال رحلته، اعتمد عليها ديفي Simradشاشة NSSevo3S، متصلة ببعضها البعض للحصول على جميع المعلومات المتاحة في أي وقت أثناء العبور. استخدم رادار HALO24 وتقنية AIS، وهو نظام يحدد السفن الموجودة حول قاربه ويسمح في الوقت نفسه بالتعرف عليها من قبل طواقي القوارب الآخرين عبر إشارة VHF.
• Simrad تم ربط الطيار الآلي AP48 مباشرة مع نظام التوجيه SeaStar's Optimus، مما يسمح لديفي بالتحرك بدون استخدام اليدين حسب الحاجة أثناء التنقل الفردي.
يقول جورج جوس بلاكلي ، نائب الرئيس التنفيذي للمبيعات والخدمات في سوزوكي مارين بالولايات المتحدة الأمريكية: "كلنا فخورون جدًا بسيرجيو ويسعدنا أن نلتقي به عند خط النهاية".
"عندما تفكر في الوقت والمسافة المقطوعة ، فإن نطاق إنجاز سيرجيو مذهل. آلاف الأميال من مياه المحيط ، وأيام لا حصر لها في البحر ، وتغطي محيطين ، وتلمس أربع قارات والعديد من الدول. وقد فعل كل ذلك بمحرك خارجي واحد ، سوزوكي. حسنًا ، من الناحية الفنية محركان خارجيان ، حيث كان قاربه مزودًا بتوأم ، "يقول بلاكلي.
