كبار المسؤولين في كأس أمريكا السادسة والثلاثين

كشفت منظمات Defender و Challenger of Record لكأس أمريكا المقدمة من برادا عن فرق إدارة السباق المتخصصة والقواعد والقياس التي تم اختيارها للنسخة السادسة والثلاثين من المسابقة التي ستقام في عام 36 في أوكلاند، نيوزيلندا.

تم تعيين جون كريج (CAN)، نجم كأس أمريكا، مديرًا لسباق القوارب وسيكون المسؤول النهائي عن جميع أنشطة السباق، بما في ذلك أحداث بطولة كأس أمريكا العالمية لعام 2020 وسلسلة اختيار تشالنجر كأس برادا، ومباراة كأس أمريكا في عام 2021.

تم اختيار خبير القواعد ذو الخبرة العالية ريتشارد سلاتر (أستراليا) ليكون رئيسًا للحكم، وبالتالي يشرف على فريق من الحكام المختارين بعناية والمسؤولين عن ضمان السباق العادل في جميع أحداث كأس أمريكا.

تم تشكيل لجنة مخصصة من خبراء القواعد لهذه النسخة الأخيرة من كأس أمريكا لتزويد الفرق المتنافسة بالتفسيرات الرسمية لقاعدة فئة AC75 حيث يقوم كل منهم بتصميم وبناء يخوتهم الثورية أحادية الهيكل.

تتكون لجنة قواعد فئة AC75 من خبراء الإبحار المشهورين عالميًا ستان هوني (الولايات المتحدة الأمريكية)، وكارلوس دي بلتران (إسبانيا)، وهاسو هوفميستر (ألمانيا)، وقد نشطت بالفعل خلال العام الماضي للاستجابة لطلبات الفرق بشأن توضيح محدد لقاعدة الفصل.

لجنة القياس مسؤولة عن إجراء جميع الفحوصات المتعلقة بالقياسات لليخوت أحادية الهيكل من طراز AC75 الخاصة بالفرق - والتي من المتوقع إطلاقها خلال الأشهر المقبلة - وعن إصدار شهادات فئة AC75.

شون ريتسون (أستراليا) هو منسق لجنة القياس، مع الخبرة الداعمة لكل من دانييل جويت (نيوزيلندا) وديفيد ماكولوغ (الولايات المتحدة الأمريكية).

يقول ماتيو بلازي، المدير الفني في Challenger of Record America's Cup 36، وهي المنظمة المسؤولة عن إدارة سلسلة اختيار تشالنجر كأس برادا وبطولة كأس أمريكا العالمية، إن كل واحد من المعينين "جلب ثروة من الخبرة والنزاهة إلى النسخة السادسة والثلاثين من بطولة كأس برادا". كأس أميركا”.

يتابع السيد بلاتزي: "تعييناتهم تعزز التزامنا كمتحدي قياسي بالمنافسة العادلة والسباقات الاستثنائية للفرق الصعبة في الأحداث التي ننظمها في عامي 2020 و2021، وكذلك في مباراة كأس أمريكا".

إدارة السباق:

جون كريج (CAN) - مدير سباق القوارب
يتمتع كريج بخبير في إدارة السباق يتمتع بخبرة كبيرة ويحظى باحترام كبير، وكان مسؤول السباق الرئيسي في كأس أمريكا الرابعة والثلاثين وسلسلة اختيار المنافسين المرتبطة بها وسباقات القوارب في بطولة كأس أمريكا العالمية. أشرف أيضًا على بداية سلسلة سباقات القوارب الدولية لكأس العالم للإبحار الشراعي وكان مدير السباق في سباق ميامي الأولمبي المرموقة التابع لشركة US Sailing، بالإضافة إلى عمله كمدير سباق لسلسلة Extreme Sailing وسلسلة Red Bull Foiling Generation.

ريتشارد سلاتر (أستراليا) – الحكم الرئيسي
سلاتر هو حكم وحكم دولي مؤهل للإبحار العالمي وكان الحكم الرئيسي في كأس أمريكا الخامسة والثلاثين في برمودا. وهو أيضًا نائب رئيس لجنة قواعد سباقات الإبحار العالمية، وهو عضو في اللجنة الفرعية للحكام الدوليين ويرأس أو هو عضو في العديد من فرق العمل العالمية للإبحار. ترأس فريق العمل العالمي للإبحار الذي أنشأ قواعد السرعة العالية التي تستخدمها العديد من فئات القوارب عالية الأداء. بالإضافة إلى خبرته في إدارة السباق، عمل سلاتر مع العديد من فرق الإبحار المحترفة كمستشار للقواعد وفي إدارة الفريق، بما في ذلك الفرق التي فازت بكأس أمريكا ثلاث مرات وسباق فولفو للمحيطات مرة واحدة. كما يقدم سلاتر الدعم لفريق الإبحار الأسترالي قبل دورة الألعاب الأولمبية في طوكيو 35.

لجنة قواعد فئة AC75:

ستان هوني (الولايات المتحدة الأمريكية)
أحد أشهر ملاحي السباقات في العالم، تشمل إنجازات هاني الفوز بسباق فولفو للمحيطات حول العالم وتحقيق الرقم القياسي لجول فيرن لأسرع رحلة حول الكوكب بدون توقف - بالإضافة إلى المساهمة كملاح لعدة 24 شخصًا آخرين. مسافة ساعة، عبر المحيط الأطلسي، عبر المحيط الهادئ وسجلات فردية. يحمل هوني درجة البكالوريوس في الهندسة والعلوم التطبيقية من جامعة ييل ودرجة الماجستير في الهندسة الكهربائية من جامعة ستانفورد. وهو حائز على جائزة إيمي ثلاث مرات عن الابتكار التقني في التلفزيون الرياضي، وعضو في كل من المخترعين الوطنيين الأمريكيين وقاعات مشاهير البث الرياضي. وهو مخترع غزير الإنتاج، ويحمل 30 براءة اختراع مرتبطة بالملاحة والتتبع ورسومات الواقع المعزز وقاد تطوير "الخط الأول لأسفل" الأصفر المستخدم على نطاق واسع الآن في بث كرة القدم الأمريكية. وهو أيضًا مسؤول عن نظام تتبع وتسليط الضوء على ملعب البيسبول ESPN "K-Zone"، بالإضافة إلى نظام تتبع وتسليط الضوء على Race/FX المستخدم في NASCAR.

كارلوس دي بلتران (إسبانيا)
انضم دي بلتران إلى World Sailing كمدير فني وخارجي في عام 2017 وشارك في النسخ الأربع الأخيرة من كأس أمريكا. وقد عمل أيضًا كمقياس رئيسي لاتحادات فئتي M32 وRC44 وكان مفتش المعدات لثلاث نسخ من سباق فولفو للمحيطات. وهو حاصل على درجتي ماجستير – واحدة في الهندسة البحرية والأخرى في تصميم المنتجات.

هاسو هوفميستر (GER)
عمل هوفميستر لدى Classification Society DNVGL (المعروفة سابقًا باسم Germanischer Lloyd) منذ تخرجه كمهندس بحري في عام 1993. وهو خبير في تقييم الهياكل البحرية واليخوت وأجهزة الحفر وقد طور العديد من المعايير والمبادئ التوجيهية، من بينها إرشادات GL لـ التصميم الهيكلي ليخوت السباق. مجال خبرته الخاص هو تقييم الهياكل المركبة. أثناء عمله مع Germanischer Lloyd، كان هوفميستر أيضًا مصممًا لمعدات فريق United Internet Team Germany خلال كأس أمريكا الثانية والثلاثين.

لجنة القياس:

شون ريتسون (أستراليا) – منسق
كان ريتسون مهندسًا بحريًا استشاريًا على مدار الـ 25 عامًا الماضية. وهو أحد المقاييس الدولية للإبحار العالمي لفئة Moth وعمل في لجنة القياس لنسخ كأس أمريكا الحادي والثلاثين والثاني والثلاثين والرابعة والثلاثين. وكان أيضًا مسؤولًا عن القياس في ثلاثة سباقات فولفو للمحيطات، بما في ذلك العمل كمسؤول قياس رئيسي لنسخة 31-32.

دانييل جويت (نيوزيلندا)
جويت، وهو ملاح ذو خبرة مع العديد من أميال السباق البحرية باسمه، تدرب كمهندس ميكانيكي متخصص في الديناميكا الهوائية لليخوت وعمل كمهندس في وحدة أبحاث اليخوت ونفق الرياح Twisted Flow في أوكلاند، وكذلك مع Vspars. لقد شارك في نسختين من سباق فولفو للمحيطات، حيث عمل في التحكم في السباق خلال نسخة 2013-14 وكقائد لفريق الإلكترونيات في 2017-18.

ديفيد ماكولوغ (الولايات المتحدة الأمريكية)
تدير شركة McCollough شركة McCollough Yachts LLC، وهي شركة لتصميم وهندسة اليخوت في نيوبورت، رود آيلاند. درس الهندسة الميكانيكية في جامعة ترينيتي في سان أنطونيو، تكساس، وتصميم اليخوت في مدرسة لاندينج في كينبانكبورت، مين. كانت شركة McCollough Yachts مسؤولة عن العديد من المراكب الشراعية متعددة الهياكل الحائزة على الجوائز بالإضافة إلى القوارب البحرية الفاخرة، وقد استفادت مؤخرًا من المعرفة المتعلقة بالإحباط المكتسبة من المراكب الشراعية السباقية في طوافات الطاقة المبتكرة المدعومة بالرقائق. بصفته عضوًا في الفريق الذي كتب القاعدة الفصلية لكأس أمريكا الرابعة والثلاثين، يتمتع ماكولو بفهم ممتاز للتعقيدات الفريدة لهذه المنافسة.

المصدر حدث كأس أمريكا المحدودة

بالإضافة إلى التحديات من إيطاليا والولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى التي تم قبولها خلال فترة الدخول الأولية (من 1 يناير إلى 30 يونيو 2018) ، تم استلام ثمانية إخطارات إضافية بالتحدي بحلول الموعد النهائي للمشاركة المتأخرة في 30 نوفمبر 2018. من بينها تم قبول ثمانية تقديمات ، وإدخالات من مالطا والولايات المتحدة وهولندا. ها هي القائمة:

المدافع:
• فريق طيران الإمارات نيوزيلندا (NZL)

المتحدون:
• لونا روسا (ITA) - التحدي القياسي
• أمريكان ماجيك (الولايات المتحدة الأمريكية)
• فريق INEOS بالمملكة المتحدة (GBR)
• تحدي مالطا ألتوس (MLT) - انسحاب
• فريق Stars & Stripes USA (الولايات المتحدة الأمريكية)
• DutchSail (NED) – انسحاب

من بين المشاركين الثلاثة المتأخرين، يظل برنامج Stars+Stripes USA فقط ملتزمًا، ولكن لا يزال يتعين عليهم إكمال عملية دفع رسوم الدخول قبل أن يصبحوا مؤهلين للسباق. لقد دفعوا بالفعل دفعتهم الأولية ولكن بصفتهم منافسين على الدخول المتأخر بموجب البروتوكول، فإنهم يتحملون أيضًا مسؤولية دفع رسوم دخول متأخرة قدرها مليون دولار أمريكي مستحقة على أقساط بحلول 1 أكتوبر 1.

التواريخ الرئيسية لكأس أمريكا:
✔ 28 سبتمبر 2017: تم إصدار بروتوكول كأس أمريكا السادس والثلاثين
✔ 30 نوفمبر 2017: تم طرح مفاهيم فئة AC75 لأصحاب المصلحة الرئيسيين
✔ 1 كانون الثاني (يناير) 2018: فتح باب المشاركة في المسابقة
✔ 31 آذار (مارس) 2018: تم نشر قاعدة فئة AC75
✔ 30 حزيران (يونيو) 2018: إغلاق باب المشاركة في المنافسين
✔ 31 أغسطس 2018: تأكيد موقع مباراة كأس أمريكا وكأس برادا
✔ 31 آب (أغسطس) 2018: تم تأكيد منطقة محددة لدورة السباق
✔ 30 نوفمبر 2018: الموعد النهائي للإدخالات المتأخرة
✔ 31 آذار (مارس) 2019: يمكن إطلاق القارب 1 (تأخر)
✔ النصف الثاني من عام 2: 2019 من الأحداث التمهيدية لبطولة كأس العالم في أمريكا (تم الإلغاء)
1 أكتوبر 2019: الموعد النهائي لرسوم الدخول المتأخر بقيمة مليون دولار أمريكي
1 فبراير 2020: يمكن إطلاق القارب 2
خلال عام 2020: 3 أحداث أولية لبطولة كأس العالم في أمريكا
من 10 إلى 20 ديسمبر 2020: سباق كأس أمريكا في عيد الميلاد
كانون الثاني (يناير) وفبراير (شباط) 2021: سلسلة اختيار تحدي كأس PRADA
مارس 2021: مباراة كأس أمريكا