أحدث SATV من تصميم BMT في الخدمة في تايوان
من تصميم BMT ، أكملت سفينة نقل الإقامة (SATV) الجديدة التي يبلغ طولها 36 مترًا بنجاح برنامج تجارب بحرية واسع النطاق لأصحاب Ventus Marine والمستأجرين Siemens Gamesa Renewable Energy (SGRE). بدأت السفينة عمليات التشغيل وأنشطة الصيانة في موقع Formosa 1 ، وهو مشروع مزرعة رياح بحرية في تايوان. شراكة BMT مع Penguin Shipyard International لهذا المشروع.
يبدو أن تصميم SATV البالغ طوله 36 مترًا يجعله أول سفينة من نوعها في أي مكان في العالم. يوفر تصميمها تنوعًا تشغيليًا أكبر ، مما يوفر أماكن إقامة بعيدة المدى في الخارج مع استمرار القدرة على الدفع ضد التوربين لنقل الفنيين. يُزعم أن هذا المفهوم الجديد وحجم السفينة سيكونان قادرين على سد الفجوة ، حيث ستكون SOV بالحجم الكامل (سفينة تشغيل الخدمة) غير مناسبة ومكلفة للغاية.
يعتمد شكل الهيكل على مجموعة ModCat الخاصة بشركة BMT والتي توفر أداءً محسّنًا ، ولكن مع حد أدنى من المقاومة. كما تُستكمل حركة السفينة المحسّنة بنظام تحكم كامل نشط بالقيادة.
يستخدم التصميم الجيل الثالث من نظام Active Fender System ™ الحاصل على براءة اختراع من BMT. صممت BMT الجيل التالي من النظام خصيصًا للسفن الكبيرة مثل SATV للهبوط على مولدات توربينات الرياح مع حمل تأثير منخفض بشكل كبير ، مما يتيح النقل الآمن لفنيي الخدمة إلى الأبراج. تقع جميع أماكن النوم فوق السطح الرئيسي حيث سيتم الحفاظ على مستويات الضوضاء عند الحد الأدنى من خلال استخدام هيكل عظمى مركب بشكل مرن ، وكلاهما يعد الأول لسفينة نقل بهذا الحجم.
يقول كريس ويتي ، الرئيس التقني لتصميم السفن المتخصصة: "إنه لأمر رائع أن تكون جزءًا من صناعة الطاقة المتجددة البحرية النامية باستمرار ، لا سيما مع مثل هذه المشاريع المثيرة مثل SATV". "لقد أتاح لنا موجز التصميم حقًا الحرية في ابتكار التكوين الأمثل ، من منظور الراحة ومن منظور سير العمل."
