إطلاق SailGP على المسرح العالمي
روما كيربي
مع وقت التدريب المحدود ، وعدم وجود موعد مسبق ، سيكشف الحدث الأول لموسم SailGP الافتتاحي على المسرح العالمي أحدث محاولة لتقديم منتج إبحار قابل للتطبيق تجاريًا لاستهلاك المتفرجين.
بتمويل من الملياردير لاري إليسون ، ومع حلبة من 5 مراحل تتدلى فيها محفظة بقيمة مليون دولار أمريكي لبطل الموسم ، تتنافس الفرق الوطنية الستة على السباق الذي سيبدأ من 1 إلى 15 فبراير في سيدني ، أستراليا.
من بين المجالات سيكون فريق SailGP بالولايات المتحدة بقيادة روما كيربي الذي جلس مع أ برميل ماء شرب محرر لتقديم تحديث:
لقد مرت أربعة أشهر منذ الإعلان عن فريقك ، والآن بعد أن قضيت بعض الوقت في التدريب تحت حزامك ، كيف أثارت إعجابك طوف F50 الذي يعمل بجناحين؟
بالنسبة للمبتدئين ، نود قضاء المزيد من الوقت على متن القارب. ربما كان لدينا حوالي سبعة أيام ، لكن من الواضح تمامًا أن القوارب بالتأكيد أسرع مما كانت عليه في كأس أمريكا الخامسة والثلاثين. لكن من الصعب أيضًا الإبحار ، ليس كثيرًا جسديًا ، ولكن من حيث الالتفاف حول مضمار السباق مع جميع عناصر التحكم والتكوينات. إنه أمر مثير للإعجاب ما هو موجود الآن تحت الغطاء ، وكل ذلك يترجم إلى سرعة لذا سيكون من الرائع مشاهدتهم.
استراليا SailGP Team Skipper Tom Slingsby قدم جولة بالفيديو لأنظمة التحكم. بدا الأمر ساحقًا.
كان لقاعدة كأس أمريكا الكثير من قيود التحكم التي تمت إزالتها ، والتي تُرجمت إلى مزيد من السرعة ولكن أيضًا المزيد من التعديلات. اجمع ذلك مع وجود شخص واحد أقل في القارب مما كان عليه في سباق 2017 في برمودا ، فهذا يعني أن هذه القوارب هي بالتأكيد حفنة للإبحار. إنها ليست سهلة. إنها معقدة وسيستغرق إتقانها الكثير من الوقت.
أعلن فريقك مؤخرًا عن إضافة تايلور كانفيلد ، الذي يشارك أيضًا في كأس أمريكا مع فريق Stars + Stripes Team USA.
كان تايلور معنا منذ التجارب التي أجريناها في أغسطس ، لكننا لم نكن متأكدين مما إذا كان سيتمكن من أداء الموسم بأكمله. الآن وقد تمكن من الوفاء بهذا الالتزام ، يسعدنا جدًا مشاركته. إنه يناسب فريقنا جيدًا حقًا ، لذا نأمل أن نتمكن من إظهار ما حصلنا عليه في سيدني.
حتى كيف تتوقع أن يكون المجال؟
فيما يتعلق بوقت التمرين ، حاول الدوري معادلته بأفضل ما يمكن ، ولكن في نهاية اليوم ، هناك فرق معينة مع طاقم قد قاموا بكؤوس أمريكا معًا وقضوا الكثير من الوقت في الإبحار بهذه الأنواع من القوارب. عندما يتعلق الأمر بفهم هذه القوارب وكيفية عملها ، وكيف تبحر بها وحلقة الاتصال ، فإن هذا النوع من الوقت لا يقدر بثمن. ليس لدينا هذا النوع من العمق في فريقنا ، لذلك نحن نحاول سد هذه الفجوة ، خاصة وأن أيًا منا لم يبحر معًا حقًا. نحن ضدها الآن ، لكن الرجال يعملون بجد للوصول إلى هناك.
بالنسبة لهذا الحدث الأول ، أين تتوقع أن تكون الاختلافات بين الفرق؟
سوف يتعلق الأمر بالتواصل والتعامل مع القارب. بالنسبة لأي فريق يتقن ذلك ، فإن الأمر يعود إلى الفريق الذي يمكنه البقاء بعيدًا عن المشاكل ويبقي الأمر بسيطًا. ستكون أفضل الفرق هي تلك التي يمكنها الإبحار بالقارب نظيفًا وعدم ارتكاب العديد من الأخطاء ، لكن حدسي هو أننا سنرى الكثير من الفرق ترتكب الكثير من الأخطاء في هذا الحدث الأول. لكن لا يمكننا انتظار ذلك السباق الأول. لرؤية الأسطول يقوم بالالتفاف حول علامة السباق الأولى ، سيكون الأمر مثيرًا للإعجاب. سيكون من الممتع مشاهدتها.
فيما يتعلق بالتعامل مع القوارب ، هل أتقنت الفرق الأساسيات مثل إحباط أذرع الرافعة وإحباط المسامير؟
مع كل الاحترام الواجب ، أجد أنه من المضحك أن تقول "إتقان الأساسيات" لأنه لا شيء من ذلك أساسي في هذه القوارب. كلنا نتعلم كيف نحبط المسامير والجيب في هذه القوارب ، لأنها أنظمة مختلفة تمامًا وتوقيتات مختلفة تمامًا ، والقوارب معقدة جدًا لدرجة أنها مختلفة تمامًا عما أبحرنا به في كأس أمريكا الخامسة والثلاثين. الألواح مختلفة ، واستقرار القوارب مختلف ، وموقف القوارب مختلف. لا يوجد شيء أساسي في أي شيء نقوم به على هذه القوارب.
من حيث الصراع على مضمار السباق ، كيف يتم التعامل مع الحكم؟
سيكون لدينا زورقا حكم على الماء ، ثم الحكام في الكشك ، وسيكون الأمر فوريًا. ستكون مشابهة لكأس أمريكا الأخيرة ، لكن بمستوى آخر. أعتقد أنهم تعلموا الكثير ، وأعتقد أنك سترى تحسينات هائلة في ذلك.
أي شيء عن ميناء سيدني يبقيك مستيقظًا في الليل؟
مع تقدم هذه القوارب بسرعة كبيرة ، ليس لدينا مساحة كبيرة للالتفاف على مضمار السباق ، وهذا أمر مؤكد. انها ضيقة جدا.
ما مدى جنون هذا الحدث؟
لقد حولت SailGP بالتأكيد سباق القوارب الشراعية إلى رياضة متطرفة. نحن بالتأكيد ندفع الحدود بالتأكيد. وجود ستة قوارب تسير بهذه السرعة حول مضمار سباق ضيق ، مع الكثير من القوة ، من الصعب شرح ذلك حتى تقوم بذلك بالفعل.
أنا متأكد من أنه سيكون هناك الكثير من الانتقادات الموجهة للكرسي بذراعين ، لكن لا يمكنني التقليل من مدى صعوبة الإبحار بهذه القوارب. ولكن سيكون من الممتع أيضًا مشاهدة هذه القوارب بهذه السرعة على مضمار سباق صغير.
في اليوم الآخر ، كانت تهب على الأرجح 10 عقدة ، وكنا جميعًا نفعل 25 إلى 30 عقدة. هذا جنون جدا ...
حول SAILGP
تأسست في عام 2018 ومقرها في لندن وسان فرانسيسكو ، تسعى SailGP إلى أن تكون دوريًا رياضيًا سنويًا عالميًا يضم سباقات داخلية تركز على المعجبين في بعض الموانئ الشهيرة حول العالم ، وتتوج بمليون دولار أمريكي الفائز يأخذ كل شيء سباق المباراة. تقاتل الفرق الوطنية المتنافسة من أستراليا والصين وفرنسا وبريطانيا العظمى واليابان والولايات المتحدة في طوف F1 متطابق يعمل بقوة الجناح ، وقد تم تصميمه لتتجاوز 50 عقدة.
2019 جدول
سيدني ، أستراليا (15-16 فبراير)
سان فرانسيسكو ، الولايات المتحدة الأمريكية (4-5 مايو)
نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية (21-22 يونيو)
كاوز ، المملكة المتحدة (10-11 أغسطس)
مرسيليا ، فرنسا (20-22 سبتمبر)
قصة من قبل أخبار Scuttlebutt الإبحار
