تستعد شركة ميرسك للتغلب على الموعد النهائي المحايد للكربون بسبع سنوات

تم التعقب السريع من خلال التقدم التكنولوجي وزيادة طلب العملاء على سلاسل التوريد المستدامة ، قامت AP Moller - Maersk بتسريع الجهود المبذولة لإزالة الكربون من العمليات البحرية من خلال إطلاق أول سفينة مبطنة محايدة الكربون في العالم في عام 2023 - سبع سنوات قبل أول عام 2030- طموح. جميع المباني الجديدة التي تمتلكها شركة Maersk في المستقبل ستحتوي على تقنية وقود مزدوج مثبتة ، مما يتيح إما عمليات محايدة الكربون أو التشغيل باستخدام زيت وقود قياسي منخفض الكبريت (VLSFO).

يقول سورين سكو ، الرئيس التنفيذي ، إن "الطموح هو قيادة الطريق في إزالة الكربون عن الخدمات اللوجستية العالمية. يتوقع عملاؤنا منا مساعدتهم على إزالة الكربون من سلاسل التوريد العالمية الخاصة بهم ، ونحن نحتضن التحدي ، ونعمل على حل التحديات العملية والتقنية والمتعلقة بالسلامة المتأصلة في الوقود المحايد الكربوني الذي نحتاجه في المستقبل. كان طموحنا في الحصول على أسطول محايد للكربون بحلول عام 2050 بمثابة انطلاق عندما أعلنا في عام 2018. واليوم نراه هدفًا صعبًا ولكنه قابل للتحقيق للوصول إليه ".

تقول شركة Maersk إن حوالي نصف أكبر 200 عميل لها قد حددوا - أو هم بصدد تحديد - أهداف طموحة قائمة على العلم أو خالية من الكربون لسلاسل التوريد الخاصة بهم ، والرقم آخذ في الارتفاع.

ستبلغ سعة سفينة تغذية الميثانول التابعة لشركة Maersk حوالي 2000 حاوية مكافئة وسيتم نشرها في إحدى شبكاتها داخل المنطقة. في حين أن السفينة ستكون قادرة على العمل على VLSFO القياسي ، فإن الخطة هي تشغيل السفينة على الميثانول الإلكتروني المحايد للكربون أو الميثانول الحيوي المستدام من اليوم الأول.

سيكون تحديًا كبيرًا أن نحصل على إمدادات كافية من الميثانول المحايد الكربوني ضمن جدولنا الزمني لريادة هذه التكنولوجيا. يعتمد نجاحنا على احتضان العملاء لهذا المنتج الرائد وتعزيز التعاون مع مصنعي الوقود وشركاء التكنولوجيا والمطورين لزيادة الإنتاج بسرعة كافية. نعتقد أن طموحنا في تشغيل أول سفينة مبطنة محايدة الكربون في العالم بحلول عام 2023 هو أفضل طريقة لبدء التوسع السريع للوقود الكربوني المحايد الذي سنحتاجه "، كما تقول Henriette Hallberg Thygesen ، الرئيس التنفيذي للأسطول والعلامات التجارية الإستراتيجية ، Maersk.

يعد كل من سفينة التغذية التي تعمل بوقود الميثانول وقرار تثبيت محركات الوقود المزدوج على المباني الجديدة المستقبلية جزءًا من استبدال أسطول شركة ميرسك المستمر. ستكون الآثار المترتبة على النفقات الرأسمالية قابلة للإدارة ويتم تضمينها في الإرشادات الحالية.