تصدر MAIB تقريرا عن حادث مميت على زورق العمل
أصدر فرع التحقيق في الحوادث البحرية (MAIB) تقريره تقرير في الحادث المميت لعامل مزرعة سمكية باستخدام زورق العمل بين نا كايليش.
في 18 فبراير 2020 ، غرق مساعد مدير مزرعة الأسماك Ardintoul بعد سقوطه من سلم الوصول إلى بارجة العلف أثناء النقل بالقارب. صعد من على سطح السفينة إلى السلم أثناء بين نا كايليش كان لا يزال يتحرك إلى الأمام وتم سحقه بين القارب والصندل.
حاول فني مزرعة سمكية على متن البارجة منع المدير المساعد المصاب من السقوط في الماء عن طريق التمسك بالجزء الخلفي من جهاز التعويم الشخصي وسترة من الجلد الزيتي ، لكن المصاب المصاب بجروح خطيرة انزلق منها. على الرغم من تعافي المدير المساعد من المياه والجهود الحثيثة لعمال المزارع السمكية وخدمات الطوارئ والطاقم الطبي ، إلا أنه لا يمكن إنعاشه.
يتضمن تقرير MAIB رواية مروعة للحادث.
سأل المدير المساعد بين نا كايليشالكابتن ليأخذه إلى البارجة حتى يتمكن من تناول غدائه.
خلال الممر القصير من القفص 10 إلى البارجة ، انضم المدير المساعد بين نا كايليشقبطان و ستولت ماداحقبطان على الجسر. تجاذب الرجال الثلاثة أطراف الحديث لكنهم لم يناقشوا مسألة النقل إلى المركب. ظل قائدا سطح السفينة ، غير مدركين أن النقل على وشك الحدوث ، في المطبخ.
'مثل بين نا كايليش اقترب المدير المساعد من الجسر وذهب إلى الجانب الأيمن من السطح ووقف بجانب بوابة الحصن الأمامية المفتوحة. بين نا كايليشقام ربان السفينة بالدفع للخلف لإبطاء السفينة عندما اقتربت من البارجة. كانت نيته هي محاذاة بوابة الحصن الأمامية مع سلم الوصول للصندل والتأكد من أن السفينة كانت ثابتة قبل أن يطلب من المدير المساعد أن يتخطى.
حوالي الساعة 15.10 ، مع بين نا كايليش لا يزال المدير المساعد يتحرك ببطء إلى الأمام ، وصعد عبر البوابة المفتوحة وصعد إلى سلم الوصول إلى البارجة. ستولت ماداحرأى ربان هذا من الجزء الخلفي من بين نا كايليشالجسر ، وإدراكا للخطر ، صاح بدهشة. كما فعل ذلك، بين نا كايليشأمسك مركز بوابة الحصن الخاص بـ مساعد المدير وسحقه ضد هيكل رفارف سلم البارجة.
مع المدير المساعد متمسكًا بدرجات السلم ويصرخ من الألم ، بين نا كايليشقام ربان السفينة بمناورة زورق العمل بعيدًا عن البارجة. ستولت ماداحركض ربان السفينة إلى السطح الرئيسي ، حيث انضم إليه طاقم الطابقين من المطبخ ، الذين سمعوا صرخات المدير المساعد. سمع فني مزرعة الأسماك في مكتب البارجة صراخًا وهرع إلى أعلى السلم.
رأى الفني مساعد المدير يتدلى من السلم وأمسك بالحزام الموجود في مؤخرة سترة النجاة. أخبر المدير المساعد الفني أنه لا يستطيع استخدام ساقيه أو الشعور بها. بعد فترة وجيزة ، فقد مساعد المدير قبضته على السلم ، وانزلق من سترة النجاة ومعطفه المصنوع من الجلد الزيتي ، وسقط 2.7 متر في الماء. تُرك الفني ممسكًا بسترة النجاة ومعطف من الجلد الزيتي.
خلص تحقيق MAIB إلى أن إجراء نقل القارب لم يتم التخطيط له بشكل صحيح أو إحاطة موجزة ولم يتم الإشراف عليه أو التحكم فيه بشكل كافٍ.
يقول MAIB إن نقل الموظفين بواسطة زورق العمل لم يتم تقييمه بشكل صحيح للمخاطر ، ولم يتم وضع أنظمة عمل آمنة. الطاقم على متن الطائرة بين نا كايليش لم تكن على استعداد تام للتعامل مع حالة الطوارئ. لم يجروا تدريبات انتعاش منتظمة على ظهر السفينة ولم يكونوا على دراية بمعدات الاسترداد الخاصة بالسفينة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن لدى مالك قارب العمل ومزرعة الأسماك ، Mowi (اسكتلندا) المحدودة ، نظام فعال لإدارة السلامة البحرية ويفتقر إلى الموظفين ذوي الخبرة للإشراف على العمليات البحرية.
بعد ذلك ، قدمت MAIB توصيات إلى Mowi (Scotland) Ltd لتطبيق المعايير المنصوص عليها في Workboat Code Edition 2 على جميع قوارب العمل الحالية ، وعلى وجه التحديد ، للتنفيذ الكامل لنظام إدارة السلامة عبر أسطولها ، بالإضافة إلى ضمان ذلك لديها الخبرة البحرية المناسبة للإشراف على عملياتها البحرية.
