تم الكشف عن الخطط الرئيسية لمرسى Haslar Marina التابع لـ Dean & Reddyhoff
تجري حاليًا عملية الحصول على إذن التخطيط، وتتضمن عملية إعادة التطوير خططًا لمركز الزوارق السريعة الجديد، وقاعدة فريق لـ Alex Thomson Racing وتوسعة المارينا. إذا تم منح إذن التخطيط، فمن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في نهاية هذا العام.
وعلق مايكل بريدو، المدير العام لشركة Dean & Reddyhoff قائلاً: "يعد هذا استثمارًا كبيرًا في مستقبل مرسى هاسلار والصناعة البحرية المحلية ككل. جاءت عملية إعادة التطوير استجابةً لطلب العملاء والتغيرات في عادات القوارب مع قوارب شراعية أكبر حجمًا وأعداد أكبر من الزوارق السريعة. لكي نحافظ على لياقتنا للمستقبل، من المهم أن يحصل هذا التطور المثير للغاية على الضوء الأخضر. إذا كان الأمر كذلك، فإنه سيؤمن مستقبل هاسلار مارينا على مدار الـ 25 عامًا القادمة وما بعدها.
يتضمن طلب التخطيط الذي تم تقديمه مؤخرًا مقترحات لمركز جديد للقوارب السريعة، والذي يأمل Dean & Reddyhoff في البدء في بنائه في نهاية هذا العام. سيتضمن مركز الزوارق السريعة مزلقًا عامًا محدثًا مزودًا بعائم لإطلاق الزوارق السريعة واستعادتها، ومركزًا متخصصًا للإصلاح والخدمة يقدم خدمات بناء السفن والخدمات الهندسية، ومركز مبيعات لبيع القوارب الجديدة والمستعملة، والمحركات، وقطع الغيار، والملحقات، والمشورة الفنية، ومركزًا للقوارب السريعة. ممر مشاة عام جديد على الواجهة البحرية للتواصل مع Gosport Waterfront Trail و28 مكانًا جديدًا لوقوف السيارات.
يتضمن التطوير المقترح أيضًا قاعدة فريق جديدة للبحار البريطاني الرائد أليكس طومسون. يقع مقر فريق Alex Thomson Racing في Haslar Marina منذ أكثر من 15 عامًا، وإذا تم منح إذن التخطيط، فسيتم تأمين Gosport كمقر للفريق في المستقبل المنظور وحملة Vendee Globe 2020 القادمة. ستصبح القاعدة مركزًا للتميز في المملكة المتحدة لسباقات المحيطات وستشمل سقيفة للقوارب ذات مستوى عالمي ومكاتب ومرافق تدريب ومعرضًا للزوار مما سيسمح للجمهور بالتفاعل مع الفريق.
وأضاف مايكل بريدو: "يسعدنا أن Alex Thomson اختار البقاء معنا في Haslar Marina لحملته لعام 2020 Vendee Globe. لن تؤمن القاعدة الجديدة مستقبل الفريق في جوسبورت فحسب، بل ستستمر أيضًا في جلب الأعمال البحرية إلى المنطقة وستحقق فوائد كبيرة لقطاع التكنولوجيا البحرية سواء في الموقع أو في جميع أنحاء المنطقة.
المقترحات الأخرى المدرجة في عملية إعادة التطوير واسعة النطاق هي إنشاء حاجز أمواج جديد وتمديد المارينا، والذي سيشهد إضافة 50 رصيفًا جديدًا للمياه العميقة للقوارب الأكبر حجمًا وطوافات جديدة لكسر الأمواج لتوفير المزيد من الرصيف المحمي في الجزء الشمالي من المرسى . وأخيرًا، تم التخطيط لإنشاء نادي جديد، والذي سيحتوي على موقع جديد على الواجهة البحرية لمطعم وبار المارينا.
قام Dean & Reddyhoff ببناء مرسى Haslar في عام 1993. ويضم حاليًا 610 مرسى للقوارب التي يصل طولها إلى 40 مترًا. توظف المارينا 13 وظيفة بدوام كامل، وترتفع إلى 17 خلال أوقات الذروة. يوجد حاليًا 19 شركة قائمة في الموقع، ويعمل بها حوالي 70 شخصًا، ويرتفع إلى 110 في أوقات الذروة.
وبالإضافة إلى الخدمات الجديدة التي سيتم تقديمها، من المتوقع أن يؤدي التطوير المقترح إلى خلق 50 فرصة عمل إضافية في الموقع.
