إدارة التغيير في فئة الليزر

تاريخيًا، كانت فئة الليزر متحفظة للغاية في التكيف مع أي تغيير، حتى أبسطها تحديث من الرابطة الدولية لفئة الليزر (ILCA) تتناول إحدى نقاط الضغط الطويلة الأمد:

تدرك ILCA أن الصور و أشرطة الفيديو لبعض منصات التطوير للاستخدام مع هيكل الليزر بالإضافة إلى أجزاء من الوسائط الحديثة الافراج عن من أداء الليزر إلى قدر كبير من التساؤلات والتكهنات والمعلومات (بالإضافة إلى المعلومات الخاطئة) التي تدور حول الإنترنت.

ترغب ILCA في مشاركة أعضائها وجهة نظر الفصل حول بعض هذه الأمور.

أولاً، ليس لدى ILCA أي خطط لاستبدال أو إزالة أي من فصولنا الحالية. ستستمر فئات 4.7 وRadial وStandard كما هو الحال دائمًا مع التطور والتطوير التدريجي الخاضع للتحكم الذي يهدف إلى تحسين طول العمر وزيادة سهولة الاستخدام وتقليل تكلفة الملكية.

ثانياً، لا يُقترح إدراج أي منصات جديدة قيد التطوير في إعادة التقييم الأولمبي أو التجارب البحرية (في باريس 2024). إنها الحفارات القياسية والشعاعية الحالية التي تعمل ILCA على الاحتفاظ بها للألعاب الأولمبية.

التغيير الوحيد المقترح في هذا الوقت هو صاري سفلي شعاعي مركب جديد قيد التطوير مع التخطيط لتقديمه حتى لا يتعارض مع دورة الألعاب الأولمبية 2020. يهدف الصاري السفلي الشعاعي المركب إلى التخلص من أي مشكلات انحناء دائمة تظهر في بعض صواري الألومنيوم، وبالتالي تقليل تكلفة امتلاك وصيانة وسباق Laser Radial.

ثالثًا، بما يتوافق مع ممارسات ILCA السابقة، فإن أي منصات جديدة لهيكل الليزر لن تصبح سوى معدات قانونية من الدرجة الأولى بعد اختبار شامل وتقييم واسع النطاق بالاشتراك مع المسؤول الفني لـ ILCA، واللجنة الفنية والقياسية التابعة لـ ILCA، وبموافقة World Sailing.

كخلفية للوضع الحالي، كانت هناك مشاريع تطوير مختلفة لمنصات بديلة لهيكل الليزر لعقود من الزمن. في الواقع، تم تطوير كل من جهازي Laser Radial وLaser 4.7 في أوقات مختلفة لتوسيع نطاق البحارة الذين يمكنهم الإبحار والتنافس بشكل ممتع على هيكل ليزر.

نشأت هذه الفئات من مقدمة تجريبية لتصبح فصول سباقات ذات تصميم واحد ناجحة للغاية في جميع أنحاء العالم، مع اختيار Laser Radial في النهاية كمعدات أولمبية لحدث القوارب ذات الشخص الواحد للسيدات الذي بدأ في عام 2008.

قبل أربع سنوات، قدمت شركة Performance Sailcraft Australia إلى المجلس العالمي لـ ILCA معلومات ومقاطع فيديو حول أفكار المعدات الجديدة التي كانوا يعملون عليها بالتعاون مع بعض عشاق الإبحار المحليين. لقد مروا بالعديد من عمليات التصميم والاختبار وشعروا أن لديهم شيئًا واعدًا.

تم بعد ذلك عرض هذا المفهوم على المجلس العالمي لمعرفة ما إذا كان هناك أي اهتمام من ILCA بتعزيز أو اعتماد مثل هذا الجهاز للاستخدام على هيكل الليزر. اعتقد المجلس العالمي أن الفكرة لديها إمكانات وشجع على مزيد من التطوير. كان يُعتقد أن منصة من هذا النوع قد تجذب بشكل خاص مجموعة البحارة الذين كانوا ينتقلون من سفينة Optimist.

في حين أن العديد من البحارة الشباب في أوروبا ينتقلون من Optimist مباشرة إلى منصة 4.7، فإن هذا لا يحدث بشكل منتظم في أجزاء أخرى من العالم وغالبًا ما يهاجر البحارة إلى فئات أخرى، أو يحاولون القفز مباشرة إلى منصة Radial، الأمر الذي قد يكون أمرًا صعبًا. الانتقال إذا لم يكونوا قادرين جسديًا بعد على التعامل مع المنصة في الظروف السائدة.

والأسوأ من ذلك هو أن الكثير من الشباب يتوقفون عن الإبحار ببساطة إذا وجدوا أنه لا يوجد قارب مناسب يتجاوز الـ Optimist.

وفي هذا السياق، قرر المجلس العالمي لـ ILCA أنه من المفيد معرفة ما إذا كان من الممكن تطوير منصة جديدة من شأنها تسهيل الانتقال بشكل أكثر سلاسة من عائلة Optimist إلى عائلة Laser. كان من المعتقد أيضًا أن المنصة الجديدة قد تكون بمثابة منصة سباق قابلة للحياة للبالغين الصغار، الذين يكون الشعاعي كبيرًا جدًا بالنسبة لهم وحيث لم يكتسب 4.7 قوة جر كفئة سباق.

كانت الاختبارات الأولية لهذا الجهاز الجديد (الذي يحمل الاسم العملي "C5") إيجابية وقد وصل التطوير الآن إلى النقطة التي سيكون من المفيد فيها نشر عدد معقول من نماذج منصات الحفر "في الميدان" كاختبار لمعرفة مدى نجاحها. أداء في ظروف السباق في الأساطيل النشطة.

سيكون الهدف هو الحصول على بعض التعليقات حول جدوى المنصة في المنافسة وأي صعوبات أو مشاكل قد تنشأ حتى يمكن معالجة هذه المشكلات قبل أي نوع من التبني الرسمي من قبل الفصل.

صعدت شركة Performance Sailcraft Japan، التي طالما دافعت عن فكرة طريقة لجعل الليزر أكثر قابلية للتطبيق للبحارة ذوي الوزن الخفيف، لتكون بمثابة الشركة الرائدة في مجال إدخال منصات الاختبار "C5".

تجدر الإشارة إلى أن هذا المشروع برمته يسبق عملية إعادة التقييم الأولمبية الحالية بفترة طويلة وليس استجابة للإعلان عن التجارب البحرية أو مراجعة الليزر كمعدات أولمبية. كما ذكرنا سابقًا، تعمل ILCA على الاحتفاظ بالأجهزة القياسية والشعاعية الحالية للأولمبياد.

الشيء الوحيد الجديد بالنسبة لفئات الليزر الأولمبية في هذه المرحلة هو الإضافة المقترحة لصاري سفلي شعاعي مركب. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن جميع الشركات المصنعة، بما في ذلك Laser Performance وPerformance Sailcraft Japan، كانوا حاضرين في اجتماعات المجلس العالمي واللجنة الفنية ذات الصلة على مدار السنوات الأربع الماضية وكانوا على دراية كاملة بمشروع التطوير "C5".

بالإضافة إلى المناقشات حول مشروع "C5" في اجتماع مجلس ILCA العالمي في نوفمبر 2018، تم إصدار إعلان من Laser Performance أنهم بدأوا مؤخرًا العمل على منصة جديدة خاصة بهم للاستخدام مع هيكل الليزر. وأشاروا إلى أن المشروع لم يصل بعد إلى النقطة التي يمكنهم من خلالها مشاركة المعلومات حول التصميم ولكنهم أرادوا إبقاء الفصل على علم بوجود مشروع تطوير مستمر.

تم التوضيح أنه سيتم توفير معلومات أكثر تفصيلاً إذا بدا المشروع قابلاً للتطبيق أو عندما يكون من الممكن استخدام منصة الحفر (أو منصات الحفر) بشكل فعال على هيكل الليزر. يبدو الآن أن شركة Laser Performance تطلق على جهازها الجديد اسم "ARC". اعتمادًا على التقدم المحرز في منصة ARC، قد تكون ILCA قادرة على تقييم كل من نهجي ARC وC5 قبل المضي قدمًا في عملية اعتماد منصة جديدة كمعدات قانونية من الفئة.

لذلك، على الرغم من وجود العديد من التصميمات التي يتم تطويرها حاليًا من قبل شركات بناء مختلفة، فإن نية ILCA من اعتماد أي منصة جديدة ستكون جذب مجموعة من البحارة إلى "عائلة" الليزر التي لم يلتقطوها حاليًا. وبطبيعة الحال، فإنهم يدركون أنه سيكون هناك تطوير مستقبلي لهذه المشاريع وستواصل ILCA المراقبة والعمل مع جميع شركات البناء كما فعلت في الماضي.

من الواضح أن ILCA لا يمكنها تحديد ما إذا كان أي من هذه الحفارات الجديدة سيثبت نجاحه في النهاية. سيكون النجاح أو الفشل متروكًا للبحارة - الذين يمكنهم أن يقرروا ما إذا كانوا يريدون شراء منصات الحفر والإبحار في فئة جديدة أم لا أو اختيار إحدى الفئات الثلاث الموجودة (Standard، Radial، 4.7).

من المؤكد أنه إذا اعتمد الفصل مثل هذا الجهاز، فإن ILCA ستعمل على ضمان الحفاظ على نهج صارم للتصميم الواحد بحيث، كما هو الحال دائمًا، فإن قدرة البحار، وليس مقدار الأموال التي يتم إنفاقها على المعدات، هي التي تحدد من هو يفوز بالسباق.

أخيرًا، تدرك ILCA تمامًا وتقدر أنه ربما تكون أفضل ميزة للإبحار بالليزر هي فرصة السباق بتصميم واحد، بتكلفة منخفضة، في أساطيل كبيرة، بمستوى عالٍ من مهارة الإبحار. هذا هو ما يسعون جاهدين للحفاظ عليه لأعضائهم وما سيستمرون في التركيز عليه كاتحاد طبقي.

قصة من قبل أخبار Scuttlebutt الإبحار