تم الكشف عن الأثر الاقتصادي لشركة Maritime بقيمة 56 مليار جنيه إسترليني كهدف للانبعاثات الصفرية لعام 2050
يكشف تحليل جديد أن التأثير الكبير للنقل البحري على اقتصاد المملكة المتحدة يبلغ 56.4 مليار جنيه إسترليني سنويًا. تم إصدار هذا الرقم في بداية أسبوع الشحن الدولي في لندن والذي شهد بالفعل HMS البيون الإبحار في نهر التايمز (أعلاه).
وتمثل الدراسة الجديدة، المستندة إلى أرقام عام 2019، زيادة بنسبة 19٪ عن آخر مرة تم فيها إنتاج إحصاءات لهذه الصناعة في عام 2017، والتي قدرت الرقم السنوي بمبلغ 47.4 مليار جنيه إسترليني، وهو أعلى من الطيران والسكك الحديدية مجتمعين في ذلك الوقت.
تأتي النتائج الأولية لمركز أبحاث الاقتصاد والأعمال (CEBR)، بتكليف من شركة Maritime UK، في الوقت الذي يجتمع فيه قادة الصناعة العالمية في بريطانيا لبدء أسبوع لندن الدولي للشحن (LISW).
تتزامن LISW مع إطلاق خدمة كونسيرج الشحن الجديدة في المملكة المتحدة. ستوفر هذه الخدمة الحكومية الجديدة خدمة دعم مخصصة للشركات البحرية الدولية التي تفكر في الانتقال إلى المملكة المتحدة وتنمية أعمالها فيها. وسوف يربط الشركات بالمسؤولين في مختلف قطاعات الحكومة، مما يمثل خطوة تغيير في الدعم الحكومي الاستباقي للقطاع.
الخدمة هي الأولى من نوعها في الحكومة، ويقال أنها أنشئت لفتح الأبواب أمام الصناعة العالمية للقيام بأعمال تجارية في المملكة المتحدة. ومن خلال الاتصال المنتظم مع هذه الشركات، ستحاول الخدمة تحديد مجالات الدعم المفقودة حاليًا وتقديم توصيات إلى الحكومة للحفاظ على الميزة التنافسية للبلاد.
تعد شركة Maritime UK واحدة من أكبر الجهات الراعية لـ LISW، حيث تستضيف الأحداث في كل يوم من أيام الأسبوع، بما في ذلك الوظائف ومعارض التوظيف للترويج للقطاع للجيل القادم، مع توقع توفير 170,000 وظيفة على مدى السنوات الخمس المقبلة بسبب الموانئ الحرة التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا العام. .
يقول: "في الأسبوع الذي تعود فيه الملاحة البحرية العالمية إلى موطنها الطبيعي في لندن، يُظهر هذا التحليل الاقتصادي الجديد مدى تأثير الملاحة البحرية على حياتنا جميعًا". سارة كيني، رئيسة شركة Maritime UK.
“نحن دولة جزرية وهي موجودة في كل مكان حولنا، وتزودنا بالإمدادات طوال فترة الوباء، وتخلق فرص عمل من مدننا إلى شواطئنا، وفي السنوات القادمة، نصبح غرفة المحرك لثورتنا الصناعية الخضراء.
"سنرى هذا الأسبوع إلى أي مدى وصلنا، إلى جانب التحديات التي لا تزال قائمة، من الاستثمار المشترك المطلوب لتوجيه سفننا في الاتجاه الأخضر، إلى الوصول إلى إمكاناتنا الكاملة لنصبح دولة حديثة قادرة على المنافسة في مجال بناء السفن."
سيعلن وزير النقل جرانت شابس، في وقت لاحق اليوم (13 سبتمبر 21)، أن المملكة المتحدة تدعم هدف الصفر المطلق العالمي لانبعاثات الشحن الدولي بحلول عام 2050.
وهذا الهدف، الذي يجب الاتفاق عليه من خلال المنظمة البحرية الدولية، سيكون بمثابة زيادة كبيرة في طموح هذا القطاع، الذي يعد مسؤولا حاليا عن 3٪ من الانبعاثات العالمية.
يقول شابس: "باعتبارنا دولة بحرية ذات تاريخ غني، ومضيفة لمؤتمر الأطراف 26 هذا العام، نحن فخورون بأن نكون في طليعة العصر الأخضر البحري، ونرسم مسارًا دوليًا لمستقبل الشحن النظيف".
"أنا متحمس للغاية للتغيرات التي تحدث في هذا القطاع، مع سرعة التقدم التي أبرزها احتمال عدم انبعاث السفن التجارية في مياه المملكة المتحدة في السنوات القليلة المقبلة وعبور القناة الخضراء في غضون عقد من الزمن.
"اتخاذ الإجراءات الآن يسمح لنا بقيادة هذا التحول العالمي، وخلق وظائف تتطلب مهارات عالية للعمال البريطانيين وتشكيل المشهد لما سيبدو عليه الشحن والتجارة النظيفان للأجيال القادمة."
