مهمة للفوز في مضمار السباق العالمي بالطاقة النظيفة
أعلن البحّار البريطاني فيل شارب عن برنامج طموح للسباق مدته أربع سنوات باستخدام الطاقة النظيفة.
يعد Sharp أحد أكثر المتسابقين الفرديين نجاحًا في بريطانيا وفي سيارته من الفئة 40 أحادية الهيكل سجل رقمين قياسيين عالميين ، وصعد على منصة التتويج في ثلاثة سباقات فردية عبر المحيط الأطلسي في الموسمين الماضيين ، وكان بطل العالم في الفئة 40 لمدة عامين متتاليين.
الآن ، بحار عنيد يبلغ من العمر 38 عامًا من جيرسي ، ولكنه مقيم في لاروشيل على ساحل بيسكاي الفرنسي ، يهدف إلى المنافسة في سلسلة IMOCA Globe.
فيل شارب
وهذا يشمل سباق المحيط العالمي بكامل طاقمه في عام 2021 ، يليه سباقان عبر المحيط الأطلسي ؛ الطريق الفردي لعام 2022 ، وسباق Transat Jacques Vabre ذي اليد المزدوجة في عام 2023. والهدف النهائي لشركة Sharp هو التنافس في سباق الإبحار في جبل إيفرست ، وهو سباق Vendée Globe الفردي حول العالم في عام 2024.
وتتمثل الخطة في بناء قارب على أحدث طراز العام المقبل ليتم استدعاؤه معمل المحيطات تتميز بأحدث تصميمات إحباط وتكنولوجيا الطاقة النظيفة. لتمويل البناء ، تتطلع Sharp إلى جلب شركاء جدد يمكنهم الاستفادة ليس فقط من كونهم جزءًا من رحلة رياضية ملحمية ، ولكن أيضًا من نتائج اختبار أنظمة توليد الطاقة وتخزينها المبتكرة في البيئة البحرية.
إلى جانب الشركاء المستمرون في مشروع سباقات الفئة 40 ، تنضم Edilians Group ، أكبر مورد لبلاط الأسقف في فرنسا ، اليوم كشريك في تطوير OceansLab. تقوم Edilians Group بتطوير حلول تخزين متقدمة لبلاط الأسقف الشمسي وستقوم بتقييم نتائج الأداء من التشغيل في بيئة السباق المحيطية العدائية على متن أوشنز لاب.
في حين أن الفوز هو التركيز الرياضي ، فإن مهمته على قدم المساواة مع Sharp هي استخدام حملته الجديدة لإظهار تقنيات وقود خالية من الكربون.
يقول Sharp: "يمثل السباقان العالميان الكبيران للمحيطات فرصة هائلة ومثيرة جدًا لمشروع OceansLab لأن قوارب السباق IMOCA مبتكرة ومتطورة ، مما يمنحنا منصة مثالية لريادة تقنيات الطاقة النظيفة وإثبات أنه يمكننا الفوز بسباقات بدون انبعاثات كربونية".
في أحداثه الأخيرة من فئة 40 العام المقبل على متن السفينة معمل المحيطات (سابقا Imerys للطاقة النظيفة) ستعرض Sharp نموذجًا أوليًا لخلية وقود الهيدروجين بدلاً من محرك ديزل لتوليد الطاقة لأنظمة الاتصالات والملاحة على متن الطائرة.
يعتقد Sharp ، الحاصل على ماجستير في الهندسة الميكانيكية من إمبريال كوليدج لندن ، أن هذه التكنولوجيا يمكن تبنيها من خلال الشحن التجاري والمراكب البحرية على نطاق واسع ، مما يقلل انبعاثات الكربون إلى الصفر.
يقول: "في النهاية ، أبحر بهدف الفوز بالسباقات ولكن أيضًا لإثبات أنه يمكننا الفوز بدون انبعاثات وبأحدث التقنيات". "على متن أوشنز لاب ، سأدفع قاربي بقوة للفوز ، ولكن سأعرض أيضًا حلولًا للطاقة المتجددة لاستبدال طاقة الوقود الأحفوري في المحيط. السباقات التي سأتنافس فيها ستختبر أداء ومتانة هذه التكنولوجيا في أصعب بيئة على وجه الأرض ".
وأضاف أنه كلما أسرعت الحكومات والشركات في تطوير حلول الطاقة الخالية من الكربون ، كان ذلك أفضل لمستقبل الكوكب. "أعتقد أنه من الجيد حقًا أن يدرك الناس الآن التحدي العالمي الهائل الذي نواجهه وأيضًا ضيق الوقت الذي ينطوي عليه الأمر لأننا متأخرون جدًا في البدء في تصحيح المشكلة" ، كما يقول. "إنه حقًا سباق مع الزمن لخفض الانبعاثات قبل أن ينتهي بنا الأمر بمخاطر عالية للتغير المناخي الهارب."
اكتسبت Sharp سمعة باعتبارها متسابقًا فرديًا شجاعًا وتنافسيًا لا هوادة فيه قام برعاية القوارب حتى نهاية السباقات - وإلى المنصة - عندما ربما يكون الآخرون قد ألقوا بالمنشفة. إنه يعرف كيفية الفوز ويعتقد أن لديه الخبرة اللازمة لاتخاذ خطوة نحو فئة IMOCA.
"أنا سعيد حقًا بالتقدم الذي أحرزناه خلال السنوات القليلة الماضية في الفصل 40 وأشعر أنه لا يزال لدي الكثير لأقدمه. 60s IMOCA في انتظاري وأنا أعلم أنه يمكنني تطبيق الكثير مما تعلمته خلال السنوات القليلة الماضية على إبحار IMOCA ومواصلة التعلم وتطوير سباقات المحيط الخاصة بي ، "كما يقول.
في شهر مايو ، سيعود للمنافسة في The Transat ، وهي أصعب لعبة عبر الأطلسية ، هذه المرة متوجهاً من بريست إلى تشارلستون. شهد إصدار 2016 خسارة فوزه بسبب شراع رئيسي ممزق. الآن هدف Sharp بسيط - النصر.
هذا العام ، أصبح شارب أباً لأول مرة مع وصول ابنته أكسيل ، التي تبلغ الآن شهرين من العمر. لقد أكدت له التجربة فقط أن الوقت جوهري عندما يتعلق الأمر بالاحتباس الحراري.
يقول: "لا يمكننا ترك العالم في حالة من الفوضى التي لا رجعة فيها حتى يتعامل معها الجيل القادم". "أحصل على رضا كبير من القيام بشيء ملموس للبيئة والتأثير على ما أفعله على الماء. إنه يضخم الاهتمام وعلاقة مع المحيط بترتيب من حيث الحجم ".
اتبع رحلة Phil and the OceansLab:
