إشارة استغاثة جديدة للصناعة البحرية وكوكب الأرض

مع تبقي أسبوعين فقط على مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ في جلاسكو ، لم يكن خفض الانبعاثات على رأس جدول أعمال الصناعة البحرية.

أطلق الأمين العام للأمم المتحدة ، أنطونيو غوتيريش ، مؤخرًا على تقرير التقييم السادس للفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ "رمز أحمر للإنسانية". بعد فترة وجيزة ، تلقى قادة العالم دعوة للعمل من أجل إزالة الكربون ، وهي رسالة من أكثر من 150 من قادة الصناعة ومنظمة تحثهم على اتخاذ إجراءات حاسمة لتسريع الانتقال إلى الشحن الصفري للانبعاثات.

"نحن نقف بثبات وراء هذه الدعوة للعمل ونحث الصناعة بأكملها على المتابعة والتحرك بسرعة في إزالة الكربون. لقد حان وقت العمل! يقول الدكتور توماس كونيوردوس ، الرئيس التنفيذي لشركة Yara Marine Technologies ، "كوكبنا في محنة".

YMT توفر مجموعة من التقنيات الخضراء ، مثل أجهزة تنقية الغاز SOx وأنظمة تحسين الوقود ونظام الدفع بمساعدة الرياح WindWings وحلول الطاقة الساحلية المخصصة.

يقول كونيوردوس: "يربط الشحن الدولي العالم معًا". "تحمل صناعتنا أكثر من 80٪ من التجارة العالمية ، ومن المتوقع أن يتضاعف حجم التجارة ثلاث مرات بحلول عام 2050. وفقًا لوكالة البيئة الأوروبية ، يعد الشحن أحد أنظف وسائل النقل ، ولكن مع نمو التجارة ، تستمر انبعاثات الشحن في الزيادة بما يتجاوز مليار طن من ثاني أكسيد الكربون كل عام. لكل سفينة نبنيها ، وكل جالون من الوقود نحرقه ، وكل طن نتحرك - نترك أثراً. للحفاظ على اتصال العالم - بشكل مستدام - يجب علينا تقليل بصمة صناعتنا في أسرع وقت ممكن. يجب علينا تغيير المسار والتوجه نحو الانبعاثات الصفرية. الجمهور يطالب بها ، والحكومات تطالب بها ، والمستقبل يتطلبها.

"تتمتع صناعتنا بمجموعة المهارات اللازمة لإنشاء حلول جديدة والدافع لرؤيتها من خلال. الآن ، نحن في يارا مارين تكنولوجيز نعزز التزامنا ونقف على أهبة الاستعداد لمساعدة الصناعة على تحقيق التحول الأخضر الضروري. إذا عملنا جميعًا معًا لتحقيق هذا الهدف المشترك ، فيمكننا خفض الانبعاثات وتعزيز الصناعة في نفس الوقت ".

وفي حديثه في المؤتمر العالمي للنقل المستدام ، قال جوتيريس: "لنكن صادقين. في حين أن الدول الأعضاء في [الأمم المتحدة] قد اتخذت بعض الخطوات الأولية من خلال منظمة الطيران المدني الدولي والمنظمة البحرية الدولية (IMO) لمعالجة الانبعاثات من الشحن والطيران ، فإن الالتزامات الحالية لا تتماشى مع هدف 1.5C لاتفاقية باريس. في الواقع ، هم أكثر اتساقًا مع طريقة الاحترار فوق 3 درجات مئوية ".

من المتوقع أن يواجه كل من الطيران والشحن مزيدًا من التدقيق بشأن بصمتهم الكربونية عندما يجتمع مندوبو COP26 في غلاسكو في نهاية الشهر ، وفقًا للتقارير دفقة. سيكتشف الشحن أيضًا التشريعات البيئية القادمة التي يتم الاتفاق عليها عندما تجتمع لجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية (MEPC) الشهر المقبل.

يقول غوتيريس: "يجب أن يكون اعتماد مجموعة جديدة من الأهداف الأكثر طموحًا ومصداقية والتي تتماشى حقًا مع أهداف اتفاقية باريس أولوية عاجلة لكل من هاتين الهيئتين [منظمة الطيران المدني الدولي والمنظمة البحرية الدولية] في الأشهر والسنوات المقبلة".

كما دعا غوتيريش إلى إتاحة السفن عديمة الانبعاثات تجارياً بحلول عام 2030.

استجابة YMT هي إشارة استغاثة جديدة: Save Our Planet - SOP.

تقول الشركة إنها قدمت إشارة لتسليط الضوء على الإلحاح المشترك ، لتشجيع الصناعة البحرية وجميع أصحاب المصلحة على مواجهة هذا التحدي دون مزيد من التأخير ، ولإلهام الصناعة لاغتنام هذه الفرصة للتغيير والتعاون والابتكار.

"سنضيء المنارة ، لكننا نريدك أن تمررها للأمام. أيد هذه الحركة وساعدنا على بث SOP من خلال إنشاء نسختك الخاصة من إشارة الاستغاثة ، وباستخدام الهاشتاج #SOP و #SaveOurPlanet "، كما يقول Koniordos.