لا توجد خطة مثالية لفرق كأس أمريكا

ولكن مع إقامة كأس أمريكا القادمة في أوكلاند في أوائل عام 2021 على متن أحادي الهيكل AC75 الفريد تمامًا ، لا توجد حلبة مثالية يمكن للفرق أن تتدرب فيها مسبقًا. على حد تعبير أينسلي: "علينا أن نبقى مواكبين للأحداث ولا يمكننا أن نصبح صدأين للغاية."

كانت بعض فرق كأس أمريكا تحافظ على نفسها في السباق على TP52 monohulls ، لكنها لا تحبط ، ولا تقدم أي شيء مثل اللحظة المناسبة لسباقات AC75s. بالنسبة إلى Ainslie ، فقد تطلع إلى جولة GC32 Racing Tour هذا الموسم. على الرغم من أنه قد يكون طوفًا ، إلا أن GC32 توفر إبحارًا سريعًا عاليًا كما تشاء AC75.

"أردنا التنافس على حلبة وأن نجعل أكبر عدد ممكن من اللاعبين يخرجون إلى الماء. هناك اعتبار آخر يتمثل في عدم تكلفتها ثروة "، كما يقول أينسلي. "GC32 مناسبة بشكل جيد. تتمتع سلسلة Extreme Sailing Series بفوائدها من الجانب التجاري بشكل واضح ، لكننا شعرنا أن جودة السباق أفضل بكثير في GC32 Racing Tour ، وهو ما أردناه - الإبحار الجيد وجعل اللاعبين يقومون ببعض السباقات التنافسية على الرقائق. لقد كان كل ما كنا نأمله - رائعًا ".

بينما اشتهر Ainslie بزوارقه الأولمبية الفردية ، فقد كان بطلًا سابقًا في Match Racing World ، وكان خبير تكتيكي على متن Oracle Team USA عندما حقق أكبر تحول في تاريخ الرياضة للفوز بكأس أمريكا الـ 34 في سان فرانسيسكو.

في العام الماضي ، شارك في بطولة كأس أمريكا الخامسة والثلاثين في تشالنجر على طوف AC35 محبط في برمودا تحت ألوان فريق كأس أمريكا الخاص به ، والذي أصبح منذ ذلك الحين INEOS TEAM UK.

فهل تعلم قارب جديد مثل العودة إلى روضة الأطفال؟ "في بعض الأحيان يبدو الأمر كذلك. من الواضح أن التوقعات عالية ، لذلك في بعض الأحيان يكون الأمر محبطًا ، ولكن إذا كنت تريد أن تكون في قمة شيء ما ، فأنت بحاجة إلى تخصيص ساعات. نحن نركز على الكأس ولم نقم بالساعات في GC32 وهذا يعني ليس لدينا الكثير من الخبرة مثل الفرق الأخرى ".

على متن الطائرة ، ليس Ainslie هو الجديد في GC32 فحسب ، بل طاقمه - معظمهم من المحترفين المتمرسين والقائمين على القائمة الأولى ، الذين تم اختيارهم من الفرق الأخرى التي تنافست في برمودا. تأتي بتجربة رائعة مع AC50 ، ولكن قليلة أو معدومة على GC32.

يقول أينسلي: "علينا فقط أن نتعلم الفروق الدقيقة في القارب - ونعلم بالضبط متى يمكنك أن تطفو على الرقائق ، ومتى يمكنك تغيير الأوضاع وإجراء المناورات". "من الواضح أن هناك الكثير من العمل الجماعي وشعور كبير بالقارب. نحن فقط نفتقر إلى الوقت في ذلك ".

في حين أن AC50s لديها جميع أنواع الأنظمة الهيدروليكية المعقدة لتشغيل الرقائق ، بالإضافة إلى فريق من المطاحن التي تضخ باستمرار للحفاظ على المكونات الهيدروليكية جاهزة ، بالإضافة إلى جناح مفصلي لتوفير القدرة الحصانية ، فإن GC32 الصغيرة والأقل تكلفة بكثير بالمقارنة مع قارب مع صاري تقليدي وأذرع ناعمة ولا يحتوي على مكونات هيدروليكية.

لا يمكنك الإبحار بنفس الدقة ، لكن السرعات القصوى التي تقترب من 40 عقدة لا تزال محترمة للغاية من قارب 32 قدمًا ، كما أن وجود أنظمة أقل بكثير يمكّن الطاقم من التركيز أكثر على السباق ، وهذا ، كما يقول Ainslie ، سبب ذلك. يتنافسون في الجولة.

تأسست حملة INEOS TEAM UK الخاصة بكأس أمريكا السادسة والثلاثين من قبل رئيس مجموعة INEOS السير جيم راتكليف ، الذي تصدّر في وقت سابق من هذا العام قائمة Sunday Times Rich List باعتباره أغنى شخص في بريطانيا.

حدث دعم راتكليف فجأة في نفس الوقت تقريبًا ، بعد أن التقى هو وأينسلي في حانة ، بعد أن قدمهما صديق مشترك. أدى هذا اللقاء إلى اقتباس راتكليف الشهير "لقد ذهبت فقط لشراء الجن والمنشط - لقد كلفني ذلك 110 مليون جنيه إسترليني!"

كما يروي أينسلي: "لقد كان حريصًا فقط على اللقاء - لا أعتقد أنه كان لديه بالضرورة أي رؤية ضخمة لرغبته في المشاركة في الكأس. كنا نتحدث حول كل أنواع الأشياء ، ثم تحدثنا عن الكأس وأثارت اهتمامه ، وأدى شيء إلى آخر ، ولأننا لم نكن نعرف ما إذا كان سيكون هناك أي سباقات [كأس أمريكا] هذا العام أو القادم العام ، من الناحية التجارية ، كان من الصعب بيعها للجهات الراعية ".

بالنظر إلى أن المجموعة الحالية من الداعمين والشركاء الخاصين الذين حصلوا على فريق Ainslie إلى برمودا سيتم تمديدهم لتغطية التكاليف المتزايدة لحملة كأس أمريكا السادسة والثلاثين على نوع جديد من القوارب وفي نيوزيلندا ، وصول راتكليف ، وأكثر من ذلك كان أحد الداعمين للحملة الخاصة على غرار لاري إليسون / توربكفيست ، بمثابة تغيير لقواعد اللعبة بالنسبة للتحدي البريطاني.

"يعتقد جيم أنه مشروع رائع حقًا ويستمتع بمواجهة تحديات مختلفة. كان شرطه الوحيد أنه إذا كان سيفعل ذلك ، فإنه يريد أن يكون الداعم الوحيد. كانت تلك دعوة صعبة ، لكن في نهاية المطاف ، أدركوا جميعًا [المؤيدون - بما في ذلك السير كيث ميلز والسير تشارلز دنستون] أن الأمر سيكلف أكثر ، وإذا أرادت بريطانيا الفوز بها - فسيكون هذا هو الأفضل. فرصة ، فاستمر في ذلك ".

بينما يمتلك راتكليف سلسلة من اليخوت الفائقة ، تسمى جميعها هامبشاير (مقاطعة في المملكة المتحدة حيث يقيم) ، فإنه يبدأ في الإبحار. يقول أينسلي: "لقد خرج معنا عدة مرات الآن". "لقد أصبح عضوًا في سرب اليخوت الملكي وقبل تنصيبه ذهبنا أبحر على GC32 وقمنا برحلة جوية معه وهو يقود القارب وأخذها ببراعة. لقد كان بالتأكيد أول عضو في السرب يذهب إلى حفل تنصيبه ، محبطًا في نادي اليخوت! "

في الوقت الحالي ، يبحث Ainslie شخصيًا عن هذا المنصب في جولة GC32 Racing Tour التي استعصت عليه حتى الآن في GC32 TPM Med Cup ، الحدث الأخير من جولة سباق GC2018 32 ، التي ستقام في الفترة من 11 إلى 14 أكتوبر في تولون ، فرنسا.

تفاصيل الجولة - فيسبوك - يوتيوب