أطقم غير محترفة تعبر محيطها الأول في سباق اليخوت العالمي

ينتظرنا أول اختبار كبير لسباق Clipper Round the World لليخوت الذي يبلغ طوله 40,000 ألف ميل بحري، حيث يبحر حوالي 220 شخصًا عاديًا من بورتيماو، البرتغال، للسباق عبر المحيط الأطلسي إلى بونتا دل إستي في أوروغواي.

السباق عبر المحيط الأطلسي هو الأول من بين ستة معابر للمحيطات تشكل جزءًا من سباق كليبر 2019-20 حول العالم الذي يمتد على مدار أحد عشر شهرًا، والذي بدأ في لندن في الأول من سبتمبر. ويعد سباق كليبر فريدًا من نوعه لأنه يدرب الأشخاص العاديين على الإبحار حوله. العالم. ولم يكن لدى 1% من المشاركين أي خبرة في الإبحار قبل الاشتراك في التدريب المكثف لمدة أربعة أسابيع في Clipper Race، وينحدر الطاقم من 40 دولة مختلفة ومن جميع مناحي الحياة.

السباق إلى بونتا دل إيستي هو الثاني في الرحلة، حيث سبق للفرق الموجودة على متن اليخوت الـ 70 التي يبلغ طولها 1,200 قدمًا أن تسابقت لمسافة XNUMX ميل بحري من لندن إلى بورتيماو. سيشهد هذا السباق مواجهة الطاقم للظروف غير المتوقعة وحرارة حالة الركود أثناء عبورهم خط الاستواء ثم التقاط الرياح التجارية الشرقية في طريقهم إلى أمريكا الجنوبية.

قال مؤسس Clipper Race، السير روبن نوكس جونستون، أول شخص يبحر منفردًا وبدون توقف حول العالم منذ 50 عامًا: "يحتوي هذا السباق القادم على بعض من أفضل الإبحار الذي يمكن أن تحصل عليه في أي مكان في العالم لأنك تحصل على في رياح التجارة. يجب أن تقوم الفرق برفع الشراع بسرعة كبيرة وسيحتفظون بها لعدة أيام أثناء مرورهم بسرعة عبر ماديرا وجزر الكناري وصولاً إلى جزر الرأس الأخضر.

"بعد ذلك، تمكنت الفرق من تجاوز حالة الركود المخيفة، ثم ستهب الرياح ببطء ومن ثم يمكنهم التوجه مباشرة إلى بونتا دل إستي، ونأمل أن يكون ذلك بسرعات جيدة."

لقد كانت بداية محمومة للسباق. كانت زيارة سانيا، الصين، هي الأولى عبر خط البداية، تليها مباشرة بونتا دل إستي وWTC Logistics. ولكن عند العلامة الأولى، كانت بونتا دل إستي هي المسيطرة. واصل الفريق توسيع تفوقه وحقق تقدمًا كبيرًا بنهاية الدورة.

كان WTC Logistics و Qingdao هما الفريقان الثاني والثالث الذي أنهى الدورة، حيث لعبت Qingdao أيضًا بطاقة Joker الخاصة بها للسباق 2: كأس الكومودور. يحتل تشينغداو المركز الثاني في الترتيب العام، بفارق نقطتين فقط عن بونتا دل إستي، مما يعني أن المنافسة بين هذين الفريقين خلال الثلاثين يومًا القادمة ستكون رائعة للمشاهدة.

بعد السباق القصير على الشاطئ قبالة الرمال الذهبية لبرايا دا روشا، قادت بونتا ديل إستي الأسطول أثناء توجهه إلى المحيط المفتوح. سيتسابق فريق بونتا دل إيستي نحو ميناء وطنه على رأس الترتيب العام بعد فوزه بسباق بورتيماو وسباق Dell Latitude Rugged Ocean Sprint.

قال عضو طاقم السفير في بونتا دل إيستي، داريو رودريغيز: "في بورتيماو، كان لدينا بعض الوقت للاستمتاع بأنفسنا ولكن في الغالب كنا نعمل على القارب لإبقائه في أفضل حالة للسباق التالي، وهو أمر مهم للغاية". بالنسبة لنا ونحن في طريق العودة إلى الوطن، ونحن بحاجة إلى بذل قصارى جهدنا. نحن مستعدون للسباق الثاني ونحن واثقون من أننا سنبذل قصارى جهدنا على طول الطريق إلى بونتا دل إستي.

هذه هي المرة الثانية التي يزور فيها سباق Clipper Race مدينة بونتا دل إستي، ومن المقرر أن يصل الأسطول بين السبت 12 والأربعاء 16 أكتوبر.

تعتبر بونتا ديل إيستي، التي يطلق عليها اسم "سان تروبيه أمريكا الجنوبية"، واحدة من أكثر المنتجعات العصرية في أمريكا الجنوبية، وتتمتع بموقع متميز عند مصب نهر بليت والمحيط الأطلسي. سيتم استضافة أسطول Clipper Race من قبل Yacht Club Punta del Este، الذي يقع بفخر في شبه الجزيرة، أثناء التوقف في أمريكا الجنوبية.

قبل السباق 2: كأس الكومودور، أرسل الكومودور خوان إيتشيفيريتو، من نادي اليخوت في بونتا دل إيست، رسالة حظ سعيد: "نتمنى لأسطول Clipper Race الكثير من النجاح والرياح العادلة لهذا السباق الثاني. نحن نتطلع إلى الترحيب بك ترحيبًا حارًا وتوقفًا رائعًا لها في بونتا!”

سيستمتع أسطول Clipper Race بـ 12 يومًا في بونتا دل إستي قبل عبور المحيط الثاني - جنوب المحيط الأطلسي - إلى كيب تاون. من كيب تاون، ستخوض الفرق تجربة الأربعينيات الصاخبة في المحيط الجنوبي أثناء سباقهم عبر فريمانتل، غرب أستراليا؛ ثم إلى Whitsundays في شرق أستراليا، ثم العودة إلى نصف الكرة الشمالي إلى الصين حيث ستتسابق الفرق إلى تشينغداو، عبر سانيا وتشوهاي؛ عبر شمال المحيط الهادئ العظيم إلى سياتل؛ وإلى نيويورك عبر قناة بنما الشهيرة؛ ومن ثم يكون العبور الأخير للمحيط الأطلسي؛ مع توقفات في برمودا وديري لندنديري قبل العودة إلى لندن كمتسابقين مثبتين في المحيطات.

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى