رئيس الوزراء يقدم بعض الوضوح بشأن مفاوضات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

يقدم أندرو هاريز ، المسؤول التنفيذي الأول للعلاقات الخارجية في البحرية البريطانية (مدعومًا بتحليل مفصل من قبل CBI ، والذي تعد البحرية البريطانية عضوًا فيه) ، تحديثًا بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، مع كلمة قصر رئيس الوزراء قدم يوم الجمعة 2 مارس مزيدًا من الوضوح بشأن الموقف التفاوضي للمملكة المتحدة ، مع ترك العديد من الأسئلة دون إجابة.

تنشر شركة British Marine أيضًا اليوم تقريرًا قصيرًا حول ما قد يعنيه التحول إلى قواعد التجارة في منظمة التجارة العالمية بالنسبة للصناعة البحرية في المملكة المتحدة. مع استمرار احتمال وجود سيناريو `` لا صفقة '' ، مما يعني أن تجارة المملكة المتحدة مع الاتحاد الأوروبي ستخضع للتعريفات الجمركية العادية لمنظمة التجارة العالمية ، يشير تقرير البحرية البريطانية إلى أن التعريفات سيكون لها تأثير ضئيل على الصناعة ، لكن الحواجز غير الجمركية (مثل متطلبات قواعد المنشأ) يمكن أن تسبب مشاكل كبيرة.
قم بتنزيل التقرير من صفحة الويب البريطانية لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي - تأثير التحول إلى تعريفات منظمة التجارة العالمية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على قطاع الترفيه والصناعات البحرية التجارية الصغيرة (سيحتاج أعضاء البحرية البريطانية إلى تسجيل الدخول للوصول إلى هذا المستند وتنزيله)

كلمة قصر رئيس الوزراء
اتخذ رئيس الوزراء الخطوة التالية في تقديم وجهات نظر حكومة المملكة المتحدة حول العلاقة الاقتصادية المستقبلية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. كان خطابها يهدف إلى كسر بعض الجمود في المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ، في محاولة للابتعاد عن الاتهامات بأن المملكة المتحدة "تريد الحصول على كعكتها وأكلها".

خففت السيدة ماي من بعض الخطوط الحمراء ووضعت معايير عالية للاقتصاد والوظائف ، لكنها فشلت في تفصيل الترتيبات الجمركية التي من شأنها أن تعمل لصالح الأعمال. فيما يتعلق بالقضايا الرئيسية ، هناك بعض الاستعداد لتقديم تنازلات. في عرضها الافتتاحي إلى الاتحاد الأوروبي بشأن العلاقات الاقتصادية المستقبلية ، اتبعت رئيسة الوزراء نبرة جادة وواثقة ، مع الإقرار بأنه ستكون هناك تنازلات. بشكل ملحوظ ، تضمن ذلك قبول أن محكمة العدل الأوروبية (ECJ) سيكون لها حتما دور تلعبه في تحديد بعض اللوائح التنظيمية المستقبلية لشركات المملكة المتحدة.

وبالنسبة للاتحاد الأوروبي ، سيكون من المهم أن كررت رئيسة الوزراء التأكيد على التزامها بأن المملكة المتحدة لن تشعل فتيل التنظيم. انضمت شركة British Marine إلى صوت الأعمال الأوسع في المملكة المتحدة ، داعية الحكومة إلى الاعتراف بأنه ستكون هناك مقايضات بين الوصول إلى السوق والسيطرة عليه. أقر رئيس الوزراء بمخاوف الشركات بشأن التعريفات والحصص ومجموعات متعددة من الضوابط التنظيمية.

لأول مرة ، تحدث رئيس الوزراء مطولاً عن مستقبل قطاعات الخدمات. عكس الخطاب العديد من الأولويات التي كانت صناعة الخدمات المالية في المملكة المتحدة تدفع من أجلها ، مكرراً الأهمية الهائلة للقطاع الأوسع بالنسبة للمملكة المتحدة والاقتصاد العالمي. ومع ذلك ، عندما ناقش وزير الخزانة مؤخرًا اتفاقية التجارة الحرة مع الاتحاد الأوروبي التي تضمنت الخدمات المالية ، سرعان ما تم رفض هذا من قبل الاتحاد الأوروبي.

فيما يتعلق بتنقل العمال ومؤهلاتهم ، حدد رئيس الوزراء النوايا الصحيحة. ستسعى المملكة المتحدة إلى "الاتفاق على إطار مناسب لتنقل العمالة يمكّن الشركات البريطانية والمهنيين العاملين لحسابهم الخاص من السفر إلى الاتحاد الأوروبي لتقديم الخدمات للعملاء شخصيًا" وأنه "سيكون من المنطقي الاستمرار في الاعتراف بمؤهلات بعضهم البعض في المستقبل."

تمتلك حكومة المملكة المتحدة النوايا الصحيحة لضمان "حدود خالية من الاحتكاك قدر الإمكان" بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، وبين أيرلندا الشمالية وجمهورية أيرلندا. ومع ذلك ، مرة أخرى ، لم تكن هناك تفاصيل حول كيفية تحقيق ذلك. ستخرج المملكة المتحدة من الاتحاد الجمركي والسوق الموحدة ولن يلبي أي من نماذج الوصول "الجاهزة" إلى الاتحاد الأوروبي احتياجات المملكة المتحدة. لذلك يجب إيجاد حل مبدع للغاية من أجل تحقيق هذا الهدف. سبق للحكومة أن نشرت خيارين محتملين بشأن الجمارك. سيشمل اقتراح "الشراكة الجمركية الجديدة" قيام الشركات بعبء كبير لفرض تعريفات مختلفة على تلك السلع التي ينتهي بها المطاف في الاتحاد الأوروبي على عكس المملكة المتحدة.

من الواضح أن العديد من التحديات لا تزال قائمة. نرحب بالالتزام بتأمين فترة انتقالية ، وقد اتفقت كل من المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي على أن هذا أمر ضروري ، على الرغم من أن طول هذه الفترة يختلف باختلاف من يتحدث. وكرر رئيس الوزراء أن فترة التنفيذ ستكون "محدودة زمنيا" و "لا يمكن أن تصبح دائمة". من الأهمية بمكان أن يتم تحويل هذه النوايا الحسنة بشأن الترتيبات الانتقالية على وجه السرعة إلى نص قانوني متفق عليه بشكل مشترك بحلول نهاية هذا الشهر (مارس) لإزالة مخاطر حافة الهاوية بالنسبة للشركات.

أحدث جدول زمني
من الآن وحتى نهاية آذار (مارس) 2019 (نقطة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي) ، هناك قدر هائل من العمل الذي يتعين القيام به. هنا نقوم بتفصيل الجدول الزمني ، مع بعض المعالم الرئيسية والعقبات التي يجب مواجهتها.

مايو 2018              الانتخابات المحلية في المملكة المتحدة
مايو 2018              سيدخل مشروع قانون الجمارك إلى مجلسي البرلمان لمناقشته من قبل كل من النواب والأقران
أكتوبر ٢٠٢٠       سيتم الاتفاق على رؤساء شروط العلاقة الاقتصادية المستقبلية
مارس 2015          يوم خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وبدء الفترة الانتقالية ، مع بدء المفاوضات بشأن الصفقة الجديدة سابقًا
ديسمبر ٢٠٢٠ من المقرر أن تنتهي الفترة الانتقالية وتبدأ المملكة المتحدة رسميًا علاقتها الجديدة مع الاتحاد الأوروبي

تركيز مشاة البحرية البريطانية
منذ نتيجة الاستفتاء في يونيو 2016 ، تعمل البحرية البريطانية مع أعضائها والجمعية الملكية لليخوت ومجموعة من الإدارات الحكومية في المملكة المتحدة لتحديد مجالات الاهتمام الرئيسية لقطاع الترفيه البحري واليخوت الفاخرة والصناعات البحرية التجارية الصغيرة. هذا يتضمن:
• التأكد من أن سفن المملكة المتحدة تحافظ على وضع Union Goods وتأمين وضع ضريبة القيمة المضافة المدفوعة على القوارب المستعملة
• التأكد من أن الصناعة تحافظ على الوصول إلى العمالة الماهرة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
• منع إدخال الحواجز غير الجمركية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي مما سيعوق بشكل كبير التوقعات التجارية المستقبلية للصناعة
• تحديد الأسواق لإدراجها في الصفقات التجارية المستقبلية

تعمل البحرية البريطانية مع عدد من لجان الجمعيات الجماعية للمساعدة في تطوير هذا العمل. وقد أدى ذلك إلى إنتاج عدد من الوثائق (المتاحة للأعضاء على موقع British Marine) حول اللوائح الفنية والبيئية الرئيسية ذات الصلة بمفاوضات المملكة المتحدة / الاتحاد الأوروبي.

تواصل البحرية البريطانية العمل مع شركاء الصناعة ، مثل الجمعية الملكية لليخوت ، لإشراك الإدارات الحكومية (مثل الخروج من الاتحاد الأوروبي ، والأعمال التجارية ، والنقل ، ووزارة الداخلية والتجارة الدولية) للتأكد من أن القضايا التي أبرزناها باعتبارها مهمة للصناعة مدرجة في جميع المفاوضات.

لمزيد من المعلومات حول أي من هذا العمل ، لطرح الأسئلة أو لتغذية الأفكار / الأدلة في نشاط مشاة البحرية البريطانية ، يمكن للأعضاء الاتصال بأندرو هاريز على aharries@britishmarine.co.uk

هذه القصة من مشاة البحرية البريطانية.