غضب بسبب طرد P&O لطاقم 800: احتجاجات في موانئ المملكة المتحدة اليوم
أقالت شركة العبارات الرائدة في المملكة المتحدة ، P&O Ferries ، 800 من أفراد أسطولها بالكامل دون سابق إنذار ودون استشارة أدت إلى احتجاجات واعتصام للموظفين يوم الخميس 17 مارس على متن العبّارات.
تم الإعلان عن التسريحات الجماعية عبر رابط فيديو Zoom في 17 مارس ، مع إنهاء 800 طاقم ساري المفعول على الفور. وقالت P&O ، المملوكة لشركة موانئ دبي العالمية ومقرها دبي ، في مكالمة الفيديو أن العبّارات ستتم تعبئتها من قبل مزود طاقم خارجي للمضي قدمًا.
كان عمال وكالة الاستبدال في بعض الموانئ مستعدين لركوب العبّارات بعد وقت قصير من الإعلان. وفقًا للتقارير المحلية ، في بعض الحالات ، اجتمع عمال الوكالة مع موظفي P&O المصدومين.
على رابط الفيديو الذي حصلت عليه BCC، قالت P&O: "لقد تكبدنا خسارة قدرها 100 مليون جنيه إسترليني سنويًا ، والتي تم تغطيتها من قبل الشركة الأم موانئ دبي العالمية. هذا ليس مستدامًا. بدون هذه التغييرات ، لن يكون هناك مستقبل لشركة P&O Ferries ".
تُظهر اللقطات التي حصلت عليها هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) اللحظة التي أُبلغ فيها موظفو P&O Ferries أنهم فقدوا وظائفهم.
- بي بي سي يوركشاير (BBCLookNorth) 17 آذار، 2022
اقرأ المزيد هنا: https://t.co/K2FnjOazKwpic.twitter.com/KJoCNdX4xK
أعلنت P&O Ferries عبر Twitter أن عباراتها ستبقى في الميناء خلال الأيام القليلة المقبلة ، مع تحذير المسافرين من توقع حدوث اضطراب جماعي. قالت الشركة إنه كان قرارًا "صعبًا" لكنه "لن يكون عملاً قابلاً للاستمرار" بدون التغييرات.
إن رد الفعل العنيف ضد P&O آخذ في الازدياد. لقد استجابت النقابات والعمال والسياسيون للقرار الصارم والطريقة التي تم بها نقله إلى الموظفين من قبل P&O بصدمة وغضب. اتهم النواب تصرفات الشركة بأنها "قاسية" و "مشينة".
سينضم موظفو P&O ونقابيون آخرون إلى المظاهرات في دوفر وليفربول وهال ولندن اليوم الجمعة 18 مارس.
طالب الاتحاد الوطني لعمال السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) أمس في بيان "بحماية وظائف البحارة في المملكة المتحدة وسط تكهنات بأن مئات من البحارة في المملكة المتحدة سيتم طردهم واستبدالهم بالعمالة الأجنبية".
بعد إعلان الصدمة ، رفض بعض أفراد الطاقم النزول من العبّارات. واستمر الاعتصام في هال نحو خمس ساعات ، بحسب تقارير محلية.
ذكرت RMT أنه تم إحضار حراس الأمن المقيدين بالأصفاد وكانوا يستقلون السفن لإخراج الطاقم.
🚨 كسر: تُظهر لقطات جديدة حصلت عليها شركة نوتيلوس إنترناشونال أعدادًا كبيرة من أفراد الأمن الخاص على متن سفينة P&O لمحاولة إجبار الطاقم على النزول.
- نوتيلوس الدولية (nautilusint) 17 آذار، 2022
قل لا تكتيكات الفتى المتنمر هذه - انضم إلى احتجاجاتنا غدًا في هال ودوفر وليفربول! pic.twitter.com/BhqSTedF2W
بعد إعلان P&O ، قال الأمين العام RMT Mick Lynch: "نتلقى تقارير تفيد بأن حراس الأمن في Dover يسعون إلى الصعود على متن السفن ذات الأصفاد لإزالة الطاقم حتى يمكن استبدالهم بعمالة أرخص.
نحن نسعى إلى اتخاذ إجراءات قانونية عاجلة وندعو الحكومة مرة أخرى إلى اتخاذ إجراءات لوقف ما يتحول بسرعة إلى أحد أكثر الأعمال المخزية في تاريخ العلاقات الصناعية البريطانية.
"إذا حدث هذا في P&O ، فيمكن أن يحدث في أي مكان ، ونحن ندعو إلى نقابة عمالية جماهيرية وتعبئة عامة أوسع واحتجاجًا ضد الشركة."
في أبريل 2020 ، كان لدى RMT تسمى من أجل تأميم عبارات P&O ، مما يسلط الضوء على أن الشركة الأم موانئ دبي العالمية قد دفعت 270 مليون جنيه إسترليني كأرباح للمساهمين من القطاع الخاص ، بينما استحوذت في الوقت نفسه على أكثر من 10 ملايين جنيه إسترليني من برنامج الاحتفاظ بالوظائف لفيروس كورونا للاحتفاظ بـ 1,400 عامل.
بعد شهرين فقط من إعلان توزيع الأرباح ، قالت P&O إنها ستخفض 1,100 وظيفة بعد تراجع الحجوزات المتعلقة بالوباء.
وفي يناير ، ال مرآة وذكرت أن أصحاب المليارات في الشركة أنفقوا 147 مليون جنيه إسترليني في مسابقة جولف ، على الرغم من وجود ثقب أسود بقيمة 146 مليون جنيه إسترليني في صندوق معاشات الشركة.
نقلت iNews عن "مصدر" تدعي أن الطبقات الحكومية تدرس طرقًا لاسترداد أموال دافعي الضرائب التي تم إنفاقها على إجازة موظفي P&O أثناء الوباء. ومع ذلك ، قد يكون هذا صعبًا نظرًا لطبيعة نظام الاحتفاظ بالوظيفة بدون قيود.
في بيان صدر أمس ، قال ميناء دوفر إنه يدرك مدى صعوبة إعلان P&O Ferries اليوم ، لكنه يقر أيضًا بحجم التحدي المالي الذي يبدو أن الشركة واجهته عبر طرقها المتعددة كعمل تجاري. سيعمل الميناء مع P&O Ferries حيث يتطلع المشغل إلى تقديم خدمة مجدية ماليًا من Dover من الآن فصاعدًا ، ولكن أفكارنا بالطبع مع جميع المتأثرين بشكل مباشر بإعلان اليوم.
بعد إعلان RMT عن المظاهرات المقرر أن تبدأ في الموانئ في جميع أنحاء المملكة المتحدة اعتبارًا من منتصف نهار 18 مارس ، قال الأمين العام RMT Mick Lynch: "من المهم للغاية حشد العمال من كل صناعة للمظاهرات يوم الجمعة.
"نحتاج إلى إرسال رسالة إلى أرباب العمل الذين لا يرحمون والحكومة على حد سواء ، أنه عندما يتم التعامل مع العمال بطريقة سيئة للغاية ، هناك رد فعل متشدد من الحركة النقابية.
"هذا المثال لرأسمالية العصابات الذي تعرض له أعضاؤنا في P&O هو ما ينتظر العمال الآخرين في جميع أنحاء البلاد إذا لم نتخذ موقفًا جميعًا."
تفاصيل احتجاجات P&O اليوم ... https://t.co/pCG269mG0V
- بول ماسون (paulmasonnews) 18 آذار، 2022
قال الأمين العام لاتحاد عمال النقل الدولي (ITF) ، ستيفن كوتون ، أمس: "الأخبار اليوم صادمة. بأقوى العبارات الممكنة ، ندين P&O. لن نقبل تحركها لفصل وظائف القوى العاملة البحرية المخلصين دون سابق إنذار. يجب علينا جميعًا أن نتساءل كيف يمكن لشركة ما أن تطرد قوتها العاملة بالكامل في أقل من 24 ساعة.
"تنتظر نقاباتنا مزيدًا من المعلومات من P&O و DP World - المساهم الرئيسي فيها - لكن الـ ITF و ETF على استعداد لحشد الدعم للدفاع عن وظائف هؤلاء العمال. نحن قلقون للغاية بشأن التقارير التي تفيد بأن حافلات من غير النقابيين والأمن "المدربين على الأصفاد" يجلسون في دوفر وهال ، في انتظار إزالة واستبدال البحارة المقيمين في بريطانيا. نشعر بالصدمة والغضب لأن شركة P&O ، وهي الشركة التي جمعت آلاف الجنيهات من أموال دافعي الضرائب في المملكة المتحدة خلال الوباء ، تنوي إزالة أطقم العمل بالقوة ".
قبل الوباء ، كانت P&O Ferries تنقل أكثر من 10 ملايين مسافر سنويًا. تنقل الشركة حوالي 15 في المائة من جميع شحنات البضائع داخل وخارج المملكة المتحدة.
