السعي وراء شغف السباقات البحرية

عليك أن ترفع قبعتك إلى إيريك دي توركهايم. بعد أن نشأ في عائلة إبحار في فرنسا ، تخيل منذ سن مبكرة حول السباقات البحرية. الآن بعد تكوين مهنة تجارية ناجحة للغاية ، يعيش حلمه حرفياً من خلال سلسلته من اليخوت Teasing Machine.

إريك دي توركهايم

يقول دي توركهايم ، البالغ من العمر الآن 1970 عامًا: "كان سيدني هوبارت حلم الطفل الذي حلمت به في السبعينيات". "كنت أرى جميع الرجال يذهبون للقيام بذلك وكنت أفكر" يومًا ما ، إذا كان بإمكاني ، سأحب ذلك افعل ذلك السباق. "

بعد عودته إلى رياضة اليخوت التنافسية في عام 2009 ، شارك في سباق رولكس الأول في سيدني هوبارت في عام 2015 وكان متقدمًا حتى سقط على نهر ديروينت على بعد مسافة قصيرة من خط النهاية. عاد مرة أخرى العام الماضي ، وعلى الرغم من أن السباق على الجانب الآخر من العالم من موطنه الأصلي فرنسا ، فإنه يخطط للعودة في محاولة ثالثة هذا العام.

السباقات البحرية هي شغف دي توركهايم ، وعندما يتعلق الأمر بمثل هذه الأحداث ، لا يوجد أي منها له تاريخ طويل وغني ، إلى جانب خطورة محتملة ، مثل سباق عبر الأطلسي 2019 الذي يبدأ في 25 يونيو.

تم تنظيم هذا الحدث بشكل مشترك من قبل Royal Yacht Squadron و New York Yacht Club و Royal Ocean Racing Club و Storm Trysail Club ، وهو سليل مباشر لأول سباق كبير عبر المحيط الأطلسي أقيم في عام 1866 والسباق اللاحق لكأس القيصر في عام 1905 ، فاز بها تشارلي بار على متن المركب الشراعي ويلسون مارشال ثلاثي الصواري الأطلسي، الذي ظل سجله الدراسي 75 عامًا حتى كسره إريك تابارلي.

بعد مائة وثلاثة وخمسين عامًا ، ستكون نسخة 2019 هي السباق الحادي والثلاثين عبر الأطلسي الذي ينظمه نادي نيويورك لليخوت.

من المتوقع أن تكون قوارب قليلة في سباق عبر الأطلسي لهذا العام أكثر قدرة على المنافسة من آلة إغاظة، نيفيلت / موراتيت البالغ من العمر عامين من تصميم نيفيلت / موراتيت. في الواقع ، إذا ابتسمت الطبيعة الأم على مسافة 54 قدمًا آلة إغاظة يمكن أن يأخذ المنزل مع مرتبة الشرف الشاملة.

في عام 2017 ، بعد عودتها إلى الوطن في المركز الثالث في سباق رولكس البحر الأوسط الوحشي ، فازت بسباق RORC عبر المحيط الأطلسي من لانزاروت إلى غرينادا. تبعت ذلك بالمركز الثالث في سباق العام الماضي من برمودا إلى هامبورغ. شكل هذان الحدثان سباق القوارب السنوي الأطلسي ، الذي آلة إغاظة فاز على الفور.

وُلِد دي توركهايم لعائلة شراعية ، وكان البحر في عروقه. كانت والدته تونيا عضوًا في نادي Royal Ocean Racing Club وتسابقت في الخارج خلال أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. كانت تجربته الأولى على الماء في سن السادسة ، حيث أبحر من منزل العائلة في إيل دي ري ، بالقرب من لاروشيل ، فرنسا.

أبحر بالقوارب طوال فترة شبابه قبل أن ينتقل إلى السباقات البحرية في سن 18 عامًا. ولكن بعد ذلك ، في عام 1976 ، اضطر إلى التخلي عن شغفه لإكمال التزامه بالخدمة الوطنية الفرنسية. تبع ذلك مسيرة مهنية نيزكية شهدت مشاركته في تأسيس شركة Trafigura ، والتي تعد اليوم واحدة من الشركات المستقلة الرائدة في العالم في مجال تجارة السلع والخدمات اللوجستية.

في عام 2009 ، بعد أن تخلص من العديد من أغلال شركته ، عاد دي توركهايم إلى الإبحار على متن Melges 32 ، والتي تسابق بها لمدة ثلاثة مواسم ، ولكن سرعان ما ساد شغفه بالسباقات البحرية.

تعاون مع أحد سكان إيل دي ري ، الفائز بسباق فولفو للمحيطات ، لوران باجيس (Groupama 4 ، 2011-12) والصديق القديم برنارد نيفيلت ، الذي صمم أحد اليخوت الخاصة بوالدته. لقد قاموا بإنشاء A13 لمرة واحدة من Archambault ، وهو تذييل يبلغ 43 قدمًا تم إطلاقه باستمرار وبنجاح.

قبل عامين ، عاد De Turckheim إلى Nivelt وشريكه في التصميم Alexis Muratet من أجل آلة Teasing Machine الحالية ، وهي عبارة عن قطعة واحدة بطول 54 قدمًا تم بناؤها في King Marine في إسبانيا. انتصارها الشامل في Atlantic Anniversary Regatta دليل على أن شكل الهيكل القوي مع تشاينا ناعم تم تحسينه بشكل صحيح للسباقات البحرية المأهولة.

إنها تشبه فوق الماء يخوت فولفو أوشن ريس الحديثة ، مع تصميم سطح مشابه ومرفقات مزدوجة مع الحفرة بينهما. ولكن بشكل ملحوظ ، تم تصميمها وفقًا لقاعدة IRC ، حيث كان الجزء الأكبر من التحسين هو عارضة الأزياء الخاصة بها. ليس هذا ثابتًا فحسب ، بل إنه يفتقر أيضًا إلى لمبة الصابورة. في الواقع ، لقد تم تجهيزها بمدرسة قديمة ، ولكنها صديقة للعبة IRC وذات عارضة ثقيلة.

"من المثير جدًا إجراء تطوير من هذا النوع ، لأنه من الواضح أن لديك قاعدة IRC ولديك بيئة تنافسية تحاول فيها وضع نفسك. يقول دي توركهايم: "من الممتع دائمًا تطوير نموذج أولي".

"كونك قارب IRC ، لديك طريقتان للقيام بذلك ،" يقول مدير المشروع Laurent Pagès. "يمكنك تحقيق أقصى قدر من الأداء ، ولكن بأقصى عقوبة. أو تذهب في الاتجاه الآخر وتحاول تقليل العقوبات الخاصة بك والحصول على أفضل توازن. لقد وجدت أنا واريك أنه من المثير للاهتمام محاولة صنع شيء ما ولكن بطريقة مختلفة. "

آلة إغاظة، مع ذلك ، ليس متسابقًا تم تجريده. يقول دي توركهايم: "إنها ليست قارب إبحار ، إنها قارب سباق ، لكنها مريحة للغاية". "لديك ماء ساخن ، وفرن ، وثلاجتين. إنه أمر مفعم بالحيوية عندما تنظر إلى الداخل ، ولكنه مريح حقًا للاستخدام من حيث نظام السرير ، والقدرة على الطهي ، والاستحمام. التفاصيل الصغيرة التي لا تجدها على قارب السباق ".

على متن السفينة مع de Turckheim and Pagès ، هناك بحار آخر سابق في سباق فولفو للمحيطات ، وهو الإيطالي غابرييل أوليفو ، وهو الطاقم الوحيد غير الفرنسي. غالبية أفراد طاقمهم الباقين هم من كورينثيان ، مع حوالي نصف دائم أو شبه دائم.

على الرغم من الأميال العديدة التي قطعها بعيدًا عن الشاطئ ، لم يبحر دي توركهايم أبدًا عبر شمال المحيط الأطلسي على مسار سباق عبر المحيط الأطلسي. لكن تجربته تذكره بالمثل القديم ، لكي تنتهي أولاً ، يجب أن تنتهي أولاً.

"تكمن الصعوبة في أنه عليك أن تبدأ بسرعة ، ولا تريد أن تفقد أي أرضية ، لكن عليك حماية القارب. في نيوبورت-برمودا ، فقدنا اثنين من الشباك في أول 24 ساعة ".

من جانبه ، يتذكر باجيس تحدي بوسطن وجالواي في سباق فولفو للمحيطات 2008-09 على متن تيليفونيكا بلو.

يقول باجيس: "كان ذلك في شهر يونيو أيضًا". "الطريق إلى الشمال صعب للغاية بالنسبة للطاقم. يمكن أن يكون الجو عاصفًا وخشنًا جدًا ويمكن أن يكون الجزء الأول على وجه الخصوص باردًا. لقد كانت محطة مثيرة للاهتمام للغاية مع الكثير من الأشياء التي يجب التعامل معها من حيث الوضع الحالي والاستراتيجية والموقف.

"هناك فرصة لرؤية بعض الضغط العالي ، لكن أعتقد أنه يمكننا أن نأمل في عبور سريع إلى حد ما لمدة تتراوح من ثمانية إلى 11 يومًا. لذا ، فأنت بحاجة إلى ديناميكية جيدة في الطاقم والوصول مباشرة إلى الإيقاع الصحيح والحفاظ على التركيز طوال المدة ".

خلفيّة
يبدأ سباق عبر الأطلسي 2019 في 25 يونيو للدورة التي تبلغ مساحتها 2,960 ميلًا بحريًا من نيوبورت ، RI ، إلى كاوز ، إنجلترا. يتم تنظيم السباق من قبل سرب اليخوت الملكي ونادي نيويورك لليخوت ونادي رويال أوشن للسباق ونادي ستورم تريسيل.

ستقام أنشطة ما قبل البدء في نادي Harbour Court التابع لنادي New York Yacht Club في نيوبورت ، بينما سيتم تقديم الجوائز في نادي Cowes Castle التابع لسلسلة اليخوت الملكية في جزيرة وايت.

السباق هو سليل مباشر لأول سباق كبير عبر المحيط الأطلسي ، والذي بدأ من ميناء نيويورك في 11 ديسمبر 1866. ستكون نسخة 2019 هي السباق الحادي والثلاثين عبر المحيط الأطلسي الذي ينظمه نادي نيويورك لليخوت مع الأسطول لبدء كاسل هيل منارة.

قصة جيمس بويد. نشرت في Scuttlebutt ، المصدر نادي اليخوت في نيويورك