SailGP: الفراشات حول ليلة الافتتاح

منذ عام 2007، عندما كشف عن رؤيته لل الدوري العالمي للإبحار، إلى كأس أمريكا في عامي 2013 و 2017 والتي شهدت تبلور القالب، كان كوتس يرغب في إنتاج روعة للمشاهدين قابلة للتطبيق تجاريًا.

أدى فشل التمويل إلى منع انطلاق دوري WSL، في حين حدت لوائح كأس أمريكا من حرية الحركة اللازمة لتنفيذ خطته. ولكن الآن وبتمويل من الملياردير لاري إليسون، والحرية الكاملة لتقديم هذا المفهوم، من المقرر إطلاق موسم SailGP الافتتاحي في الفترة من 15 إلى 16 فبراير في سيدني، أستراليا.

اهتمام المتفرجين بسباقات الأسطول المفضلة لبطولة كأس أمريكا العالمية لمطابقة السباقات، توفر أماكن المرفأ ذات الدورة القصيرة منافسة صديقة للمشجعين، في حين أثبتت السرعات العالية أنها استفزازية وغير مستقرة. ومن خلال تضمين أدوات البث المطورة حديثًا، والقدرة على تأمين شراكات تجارية طويلة الأمد، تمكن كوتس من جمع جميع المتغيرات المراوغة سابقًا.

ومع ذلك، فإن الشيء الوحيد الذي لا يمكن لأي رياضة السيطرة عليه، حتى كوتس، هو المنافسة الجيدة. يجذبنا توقع معركة حامية الوطيس، ويأسرنا غموض النتيجة. السرعة تكون مثيرة فقط عندما تمتزج بالجوهر. بالنسبة للفرق الستة التي تصطف في ميناء سيدني، يقع على عاتقها الآن تقديم عرض يستحق المشاهدة.

وهذا يثير قلق عدد قليل من الناس.

في ظل غياب التدريب الكافي على قوارب F50 المعقدة، ناهيك عن أي منافسة قبل الموسم لاختبار الفرق، عندما ترتفع الستائر في ليلة الافتتاح، فإن السؤال الملح هو ما إذا كنا سنرى ما يكفي لنريد رؤية المزيد.

كما هو الحال دائما، الوقت هو العدو. يتعلم أفراد الطاقم كيفية العمل معًا في الآلة الأكثر تقدمًا على الإطلاق، ويفعلون ذلك بسرعات لم يجربها أحد من قبل في مضمار السباق. لا يوجد شيء بسيط في هذه القوارب. كل منعطف، كل مناورة، ينطوي على مخاطر.

وقال روما كيربي، قائد فريق الولايات المتحدة SailGP: "حدسي هو أننا سنرى الكثير من الفرق ترتكب الكثير من الأخطاء في هذا الحدث الأول".

لكن المساعدة في التعلم هي البيانات القادمة من القوارب.

يوضح توم بورنهام، مدرب فريق SailGP بالولايات المتحدة: "نحن قادرون على مشاهدة ما يحدث على الماء في الوقت الفعلي على الماء وبعد الإبحار، يمكننا تنزيل وتحليل جميع البيانات من جميع الفرق". "على الرغم من أنه يمثل حاليًا تحديًا يتمثل في العثور على معلومات جيدة من جميع البيانات المتاحة، إلا أنه يمكن أن يساعد في تسريع التعلم ويجب أن يجعل مستوى جميع الفرق متساويًا للغاية في الوقت المناسب."

يراهن معظمهم على أن البيانات الجيدة ستأتي من فريق Japan SailGP، بقيادة ناثان أوتريدج، الحائز على ميدالية أولمبية مرتين، وبطل العالم 2 مرات، والقائد الوحيد في الميدان على عجلة القيادة في آخر نسختين من كأس أمريكا.

قال توم سلينجسبي، قائد فريق أستراليا SailGP، وهو نفسه حائز على ميدالية أولمبية والفائز بكأس أمريكا، بشكل لا لبس فيه عندما سئل عن المرشح المفضل: "ناثان".

"إنه طريق طويل لنقطعه، ولم نقم بالسباق بعد. لا أستطيع أن أقول إنني واثق من كوني المرشح الأوفر حظاً، حيث أن هناك تشكيلة رائعة ضمن الفرق الخمسة الأخرى. لكن لدي ثقة من تجربتي السابقة في قيادة هذه الأنواع من القوارب، ومن مشاركتي في تطوير F50. ومع ذلك، أنا واثق بنفس القدر من الطريقة التي سيتعامل بها الآخرون وسيكون السباق متقاربًا.

جدول سيدني

ستكون هناك ثلاثة سباقات في 15 فبراير (من 4 إلى 6 مساءً بالتوقيت المحلي) وثلاثة سباقات في 16 فبراير (من 3 إلى 5 مساءً بالتوقيت المحلي). يُترجم هذا إلى ساعات متأخرة جدًا في أمريكا الشمالية (ويوم سابق) أو ساعات مبكرة جدًا في أوروبا. لتحويل الوقت في منطقتك، انقر هنا.

تفاصيل SailGP - قوائم الفريق - حدد - حيث لمشاهدة

تأسست SailGP في عام 2018 ومقرها في لندن وسان فرانسيسكو، وتسعى إلى أن تكون دوريًا رياضيًا عالميًا سنويًا يضم سباقات برية تتمحور حول المشجعين في بعض الموانئ الشهيرة حول العالم وتتوج بمباراة يفوز فيها الفائز بكل شيء بقيمة مليون دولار أمريكي. سباق. تتنافس الفرق الوطنية المتنافسة من أستراليا والصين وفرنسا وبريطانيا العظمى واليابان والولايات المتحدة في قوارب متطابقة تعمل بمحركات الأجنحة، مما يحبط قوارب F1، المصممة لتتجاوز 50 عقدة.

2019 جدول

سيدني ، أستراليا (15-16 فبراير)
سان فرانسيسكو ، الولايات المتحدة الأمريكية (4-5 مايو)
نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية (21-22 يونيو)
كاوز ، المملكة المتحدة (10-11 أغسطس)
مرسيليا ، فرنسا (20-22 سبتمبر)