يرتقي Sea Sure لمواكبة أوامر SHOCK-WBV

أكثر من 200 وحدة من وحدات تخفيف الصدمات SHOCK-WBV قيد الإنشاء حاليًا في مقر Sea Sure's Warsash.

يقول Graham Brown ، Sea Sure MD: "هذه هي المرة الأولى التي نصنع فيها بهذا الحجم لهذا المنتج". "ويسعدنا القيام بذلك."

يرجع الارتفاع الأخير في الإنتاج إلى تأمين طلب كبير من العميل لاستخدام الخدمة العامة. تمكنت Sea Sure من استخدام خبرتها التصنيعية لزيادة الإنتاج بسرعة والوفاء بالمواعيد النهائية للعملاء وتوقعاتهم. هذا الطلب ، جنبًا إلى جنب مع تلك الموجودة بالفعل في الدفاتر من شركات بناء القوارب وتجار التجزئة ، يعني أن Sea Sure نقلت ستة موظفين إلى خط التجميع ، بدلاً من شخص واحد يقوم ببناء وحدة في كل مرة.

يقوم المصنع بتصنيع جميع مكونات وحدات تخفيف الصدمات داخل المنزل (باستثناء ماصات الصدمات التي صنعها مصنع FOX).

يقول جراهام: "إنه وقت مثير للغاية". "نحن نلاحظ زيادة كبيرة في تكرار العرف وكذلك هذه الطلبات الكبيرة للأساطيل. تعد وحدات SHOCK-WBV الخاصة بنا ابتكارًا حديثًا إلى حد ما - لقد مررنا بثلاث تكرارات لإيصالها إلى شكلها الحالي المريح ، والآن نحصد ثمار ثقة عملائنا الأولية في المنتج. لدينا مصنعي RIB وبناة القوارب من جميع أنحاء العالم يقدمون طلبات جديدة ، بالإضافة إلى قوات الدفاع ، ومع انتشار الكلمات ، يقوم الموزعون المستهلكون لدينا بالبيع.

يقول جراهام: "الفرق في راحة الركوب شديد". "بصرف النظر عن الرد على جميع تدابير الصحة والسلامة المحيطة بتأثير" الصدمة "، فإن أنظمتنا تجعل الركوب مريحًا حقًا. بمجرد أن يجرب الناس SHOCK-WBV ، ضد ما يمتلكونه بالفعل وضد الشركات المصنعة الأخرى لتخفيف الصدمات ، يأتون إلينا للشراء ".

تم تصميم نطاقات SHOCK-WBV واختبارها وتصنيعها في المملكة المتحدة لتقليل اهتزاز الجسم بالكامل من خلال نظام تخفيف الصدمات الموجود أسفل المقعد ، وهو مصمم خصيصًا للسفن التجارية (السلسلة C) والقواعد (السلسلة P) و RIBS ( سلسلة R). بالإضافة إلى مئات الساعات في اختبار المياه ، يتم أيضًا اختبار وحدات SHOCK-WBV في مرافق اختبار السقوط الحديثة التابعة لشركة Sea Sure.

تصنع Sea Sure أيضًا سلسلة أوميغا من SHOCK-WBV وهي عبارة عن نظام إدخال معياري متعدد الاستخدامات ومرن وشديد التحمل. مصمم لتحسين الراحة والأمان ، التصميم المعياري لسلسلة Omega يعني أنه يناسب أي حجم وسائد. كلما كبرت الوسادة ، زاد عدد الوحدات المستخدمة. يمكن تركيبه على مقاعد مع وحدات تخفيف SHOCK-WBV للمساعدة في تلبية متطلبات توجيه الاهتزاز الأوروبي 2002/44 / EC. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة دخول أي ماء ، يتم تصريف النظام على الفور (على عكس الرغوة حيث يقلل دخول الماء من الأداء).