حشوات المقاعد البحرية المخففة للصدمات التي طورتها SHOCK-WBV

صدمة- WBV تفخر بتقديم O-SERIES في METS ، وهو نظام إدخال معياري متعدد الاستخدامات ومرن وشديد التحمل تم تصميمه لتقليل الصدمات. تم تصميمه لتحسين الراحة والأمان ، ويعني التصميم المعياري من سلسلة O أنه يتناسب مع أي حجم وسائد. كلما كبرت الوسادة ، زاد عدد الوحدات المستخدمة.

تم تصنيعه من مادة مطاطية شديدة المرونة وشديدة التحمل والتي تعود إلى الارتفاع الكامل لتأثير الموجة التالية ، حيث يواكب الارتداد السريع بشكل استثنائي أسرع القوارب ، مما يوفر رحلة أكثر سلاسة. 

يعني تصميم الفئة O أنه حتى عندما تكون المساحة محدودة ، أو لا يمكن تعليق المقاعد ، فإن هذا الحل البسيط سيوفر مزيدًا من الأمان والراحة. يمكن تركيبه على الكراسي جنبًا إلى جنب مع وحدات التخفيف SHOCK-WBV للمساعدة في تلبية متطلبات توجيه الاهتزاز للاتحاد الأوروبي 2002/44 / EC. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة دخول أي ماء ، يتم تصريف النظام على الفور (على عكس الرغوة حيث يقلل دخول الماء من الأداء).

يقول جراهام براون ، المدير الإداري لشركة Sea Sure: "إن فوائد تركيب أنظمة تخفيف الصدمات على المقاعد البحرية معروفة جيدًا". "يمكن أن تسبب الصدمات الموجية الكبيرة مشاكل فورية في العمود الفقري ، كما أن الضربات الصغيرة المستمرة المرتبطة بتقطيع Solent / الرياح على المد والجزر ليست جيدة أيضًا. يمكن أن يساعد تركيب سلسلة O في تلبية المتطلبات القانونية للسفن التي يتم تشغيلها تجاريًا وإضافة المزيد من الراحة والأمان للقوارب الترفيهية.

"ومع ذلك ، ليس من المجدي دائمًا ملاءمة الأنظمة الميكانيكية مع الحرف الموجودة ، وفي الواقع ليست كل المركبات بحاجة إليها. هذا هو الحال غالبًا مع القوارب التي تعمل وتبحر في المياه الشاطئية أو الساحلية أو في البحيرات والأنهار حيث من غير المحتمل أن ترى صدمات موجية أعلى من مستويات 5 "g".

"تم تصميم O -series خصيصًا للقوارب التي تعمل وتبحر في المياه الشاطئية أو الساحلية أو في البحيرات والأنهار حيث من غير المحتمل أن ترى صدمات موجية أعلى من مستويات 5" g ". أدى البحث والتطوير المكثفان إلى نظام إدخال المقعد الذي تم اختباره على منصة اختبار السقوط الداخلية من Sea Sure واختبار RIB على Solent. "

تعرف على فريق Sea Sure و SHOCK-WBV في المنصة 01.475.