ستة قبطات في عام 2020 Vendée Globe
منذ إنشائه في عام 1989 ، لم يجتذب سباق Vendée Globe من قبل مثل ميدان كبير ومتنوع ، كما يقول المنظمون.
في 8 نوفمبر في Les Sables d'Olonne ، على ساحل Vendée الفرنسي ، من المقرر أن يبدأ 33 بحارًا منفردًا.
وهذه المرة تضم ما لا يقل عن عشرة قبطان غير فرنسيين وسيكون هناك رقم قياسي بستة قبطات.
تقول إيزابيل يوشكي: "لا تزال قليلة جدًا: نحن ستة من أصل 33"ماكسف). "ولكن ها نحن ملتزمون بإظهار أن النساء يتنافسن مثل الرجال".
سام ديفيز (مبادرات كور) عادت هذا العام للمرة الثالثة في حياتها المهنية.
"أعتقد أن الرقائق هي الاختيار الصحيح لأنني اكتسبت الكثير من السرعة" ، كما تقول.
إنها زميلتها في السباق بريت ، بيب هير (Medallia).
يقول هير: "لقد كان الأمر صعبًا للغاية لأننا خسرنا العديد من الأحداث الرياضية الدولية هذا العام وأعتقد أن الناس قد تحولوا قليلاً فيما يتعلق بما يثير اهتمامهم". "بصفتنا رياضيين ، تمكنا من الاستمرار وسنكون قادرين على المشاركة مع جمهور أوسع ولذا أود أن ألهم الناس وأظهر هذه الرياضة الرائعة."
ميراندا ميرون (كامباني دو فرانس)
ميراندا ميرون (كامباني دي فرانس) يكمل الثلاثي البريطاني الإناث. تقول: "أعرف الجنوب الكبير ، لكنني لا أعرف ما إذا كان ذلك زائدًا أم ناقصًا". "نحن مدللون عندما نكون في البحر وحدنا. لقد اختزلنا لأن نكون وحدنا مع البحر والسماء. أقول لنفسي إنني محظوظ جدًا لأنني عشت هذا لمدة ثلاثة أشهر ".
أليكس طومسون يتنافس للمرة الخامسة.
تعادل مع جان لو كام من حيث عدد مشاركاته الخمس السابقة ، طومسون (هوجو بوس) هو البحارة الأكثر خبرة والأكثر نجاحًا في البداية ، حيث حقق منصة تتويج متتالية خلال النسختين الأخيرتين - الثالثة في 2012-2013 والثانية في 2016-2017.
يقول طومسون: "إذا اضطررت إلى المراهنة على السرعة التي ستدور بها القوارب ، فسأقول 67 يومًا". "إنه أسطول مذهل للغاية وأعتقد أنه يمكن أن يكون تنافسيًا للغاية. بالنسبة لي ، يجب أن يكون الوصول إلى خط النهاية هو الهدف. أعتقد أنه إذا تمكنا من القيام بذلك ، فسنكون هناك في المقدمة. الهدف النهائي ، بالطبع ، هو الفوز.
"في بعض الأحيان لا أحب التحدث عن ذلك لأنه قد يبدو متعجرفًا أو متفاخرًا ، ولكن بالنسبة لفريقنا وشركائنا في HUGO BOSS و Nokia Bell Labs ، فإن الفوز يعني العالم. هذا ما كنا نستهدفه منذ فترة طويلة.
هوجو بوس
"أشعر أحيانًا أن هذا السباق هو الشيء الوحيد في حياتي. الفوز من شأنه أن يؤكد صحة كل العمل الشاق ، كل التضحيات خلال العشرين سنة الماضية. الآن ، الجديد هوجو بوس هو متقدم بأميال عما كنا فيه ، أو أين كنا في أي وقت مضى. لقد جمعنا الكثير من المعرفة ، وقمنا بتصميم وبناء قارب لديه القدرة على القيام بذلك. لكن علينا أن نوازن بين هذا التركيز على الأداء والموثوقية. الموثوقية هي كل شيء في هذا السباق.
"لكنني أشعر بالثقة ونحن في مكان جيد. يجب أن يكون القارب سريعًا ، ويجب أن يكون عمليًا ويجب أن يكون جميلًا. وأعتقد أننا حققنا كل هذه الأشياء ".
يشهد إصدار 2020 تطورات كبيرة في شكل وشكل وهيكل الرقائق المعدنية ، ولكن أيضًا في تصميم الهيكل والهيكل المقابل مع القوارب المصممة والمبنية الآن خصيصًا للرقائق.
يقول جاك كارايس ، مدير السباق: "هذا مجال رفيع المستوى للغاية ، لقد اتخذنا خطوة إضافية إلى الأمام في التكنولوجيا ولكن أيضًا في رياضتنا". "لدينا 19 إحباط مقارنة بسبعة في المرة السابقة. وبالتالي سيكون هذا جانبًا خاصًا من هذا السباق الذي سيكون مليئًا جدًا ، صعبًا جدًا.
"يمكننا أن نرى أن جميع الأعمال التي قامت بها الفرق ؛ كما أهنئ المصممين ومكاتب التصميم وفئة IMOCA الذين عملوا بجد. تقدمت القوارب إلى الأمام من حيث التكنولوجيا. لكنهم جاهزون ، والبحارة مستعدون. في هذه النسخة لدينا درجة إضافية من القدرة التنافسية ".
