Thames Clippers تفوز بتمويل مشاريع الاستدامة والمختلطة
فاز مشغل الحافلات النهرية الرائد في لندن ، Uber Boat من Thames Clippers ، بتمويل من وزارة النقل (DfT) لدعم ثلاثة مشاريع للبحث وتطوير النقل النهري الأخضر للمستقبل ، مع التركيز على المحركات الهجينة ، والدفع الذكي ، وانبعاث الكربون. أنواع الوقود.
المشاريع البحرية النظيفة الثلاثة ، التي ستبدأ في إزالة الكربون من نهر التايمز ، هي:
Clipper 2.0: الجدوى الاقتصادية والتقنية لإزالة الكربون من النقل المائي العام عالي السرعة على نهر التايمز
نظرًا لطبيعة Uber Boat من خلال تشغيل Thames Clippers ، فإن التكنولوجيا الحالية القابلة للتطبيق لا تسمح إلا بتشغيل القوارب عالية السرعة باستخدام محركات الديزل. ستنظر هذه الدراسة في جدوى دمج أنظمة القيادة الكهربائية لخلية الوقود في منصة كاتاماران للقوارب الجديدة ، وبعد ذلك ، تعديل الأسطول الحالي حيثما أمكن ذلك.
سيقوم المشروع بتحليل ثلاثة أنواع من الوقود الخالي من الكربون - غاز الهيدروجين المضغوط ، الهيدروجين السائل والميثانول - للسماح باختيار مستقبلي مستنير لتشغيل الأسطول. في هذا المشروع ، يتم دعم Uber Boat من Thames Clippers من قبل Mayfair Marine كمستشار بحري هيدروجين ، و Class Society DNV للدعم التنظيمي ومصممي القوارب One2three Naval Architects.
كروس ريفر عبّارة صفرية الانبعاثات
من خلال العمل بالتعاون مع BAE Systems و Beckett Rankine و Wight Shipyard Co ، يهدف هذا المشروع إلى وضع المملكة المتحدة في مكانة لتقديم أفضل حلول الدفع الكهربائي وإدارة الطاقة الذكية في العالم ، ودعم الصناعة البحرية في المملكة المتحدة من خلال مبادرة Net Zero 2050 لحكومة المملكة المتحدة. وسيوفر مسارًا لتنفيذ خدمات عابرة للأنهار عديمة الانبعاثات على نهر التايمز بالإضافة إلى إمكانية التنفيذ في مواقع أخرى في المملكة المتحدة ودوليًا.
ستنظر دراسة الجدوى هذه في العلاقة بين الطلب على الطاقة ودورة العمل وتحسين السفينة من أجل تشغيل السفينة بشكل أكثر كفاءة. سيساعد على وضع خطة واضحة لسفينة نموذجية مستقبلية توفر بيانات تشغيلية لإظهار الجدوى الاقتصادية والتكنولوجية الواضحة لتحقيق Net Zero بحلول عام 2050.
مشروع HOST (الهيدروجين والأكسجين جنوب التايمز)
الهدف من هذا المشروع هو تمكين Uber Boat من Thames Clippers للانتقال من محركات الديزل إلى السفن التي تستخدم خلايا وقود الهيدروجين والبطاريات والمحركات الكهربائية على مدى السنوات العشر القادمة.
يقول جيف سيموندز ، مدير العمليات في أوبر بوت من قبل مدير العمليات في شركة Thames Clippers ، عن التمويل: "نحن نؤمن بشدة بحماية نهر التايمز والمجتمعات القريبة من النهر والحفاظ عليهما. هذا يعني التحرك بالسرعة التي تسمح لنا بها التكنولوجيا بالابتعاد بشكل فعال عن السفن التي تعمل بالديزل. يتيح لنا هذا التمويل من DfT ، عبر Innovate UK ، تسريع تطويرنا لمستقبل أكثر استدامة لـ Uber Boat بواسطة Thames Clippers ، فضلاً عن مستقبل بحري أكثر اخضرارًا لهذه الصناعة. نحن فخورون بتأمين هذا الاستثمار ونحن متحمسون للعمل جنبًا إلى جنب مع المتخصصين في المجالات ذات الصلة لمواصلة دفع الابتكار داخل هذا القطاع ".
تقدمت Uber Boat من Thames Clippers بطلب للحصول على التمويل بالتعاون مع شركاء آخرين ، من خلال مسابقة Innovate UK Clean Maritime Demonstration ، لتعزيز قدرات التكنولوجيا الخضراء إلى الأمام.
سيعمل Project HOST ، الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع Arup و Shell و National Grid و Wight Shipyard Co ، على تسريع نشر السفن وطرق النقل الأخرى التي تتحول إلى الهيدروجين ، مع العلم أن إمدادات الهيدروجين الآمنة والموثوقة متاحة بسهولة وعملية. يتطلب تقديم مشاريع الهيدروجين الابتكار على العديد من المستويات: التكنولوجيا الجديدة وسلاسل التوريد والمهارات والشراكات المبتكرة. يشمل كل هذه العناصر ، سيوفر Project HOST ، بمجرد تسليمه ، نموذجًا لمشاريع الهيدروجين البحرية الأخرى لمتابعة ، وتسريع تخضير وتنظيف النقل البحري في جميع أنحاء المملكة المتحدة.
