يساهم المكتب الهيدروغرافي في المملكة المتحدة في دراسة الملاحة المستقلة

تبحث الدراسة الرائدة التي تمولها الحكومة في كيفية دعم البيانات الجغرافية المكانية الملاحية والأوسع نطاقًا للملاحة الآمنة للسفن المستقلة.

ساهم المكتب الهيدروغرافي في المملكة المتحدة (UKHO) في دراسة جديدة تمولها حكومة المملكة المتحدة حول المتطلبات الملاحية للسفن البحرية المستقلة.

عملت UKHO مع المنظمات الشريكة L3 ASV ووكالة خفر السواحل البحرية (MCA) لتحديد متطلبات البيانات المستقبلية للشحن المستقل، واستكشاف كيفية استخدام البيانات الملاحية والجغرافية المكانية الأوسع لتمكين الملاحة الآمنة للسفن المستقلة الذكية وغير المأهولة. .

بدأت الدراسة، التي مولتها منحة الابتكار لأبحاث تكنولوجيا النقل (T-TRIG) التابعة لوزارة النقل، باستكشاف خصائص البيانات والمخططات الملاحية الحالية من حيث مكوناتها وبنيتها وكيفية تحديثها. ثم بحثت كيف يمكن إعادة استخدام مجموعات البيانات هذه لتطوير نموذج أولي لنظام "المخطط الذكي"، الذي يتضمن بيانات مثل إشارات الراديو واللوائح والمد والجزر والبيانات الملاحية الأساسية، والتي يمكن تفسيرها بواسطة جهاز كمبيوتر دون استخدام طاقم على متن السفينة.

يعلق مارك كيسي، رئيس قسم الأبحاث والابتكار والتكامل في UKHO: "إن ثروة من البيانات الجغرافية المكانية البحرية، بدءًا من قياس الأعماق التي تصور قاع البحر إلى سرعة واتجاه المد والجزر، تدعم الملاحة عبر محيطاتنا. على مدار أكثر من 200 عام، قامت UKHO بجمع هذه المعلومات ومعالجتها وتوفيرها لقطاع الشحن والدفاع للمساعدة في الحفاظ على سلامة البحارة في البحر. لقد قمنا بتطوير خبرتنا في تحديد مصادر هذه المعلومات المستندة إلى الموقع ومعالجتها لمساعدة الآخرين على فهم البيئة البحرية بشكل أفضل.

"بفضل خبرتنا ومعرفتنا بالبيانات المطلوبة للملاحة الآمنة، نحن في وضع جيد لمساعدة شركائنا على تحديد متطلبات البيانات والمعايير اللازمة لدعم استخدام السفن المستقلة في المستقبل."

وتعليقًا على الدراسة، يقول نصرت غني، وزير الشحن البريطاني: "بينما نتحرك خلال القرن الحادي والعشرين، ستستمر التكنولوجيا في تحويل القطاع البحري الرائد عالميًا في المملكة المتحدة. تمهد الابتكارات مثل الرسوم البيانية الذكية الطريق للأتمتة والشحن الذكي، ونحن حريصون على دعم الشركات البريطانية لتحقيق أقصى استفادة من التقنيات الجديدة، مما يمنح قطاعنا النابض بالحياة ميزة تنافسية. وتعد التكنولوجيا والابتكار جزءًا أساسيًا من مبادرتنا البحرية 21، والتي ستضع رؤية لنمو ونجاح قطاعنا البحري على مدار الثلاثين عامًا القادمة.

يضيف تيم ويلكس، مدير المنتج في MCA: "سيكون فهم متطلبات البيانات للسفن المستقلة أمرًا مهمًا للغاية بالنسبة لـ MCA إذا أردنا الاستمرار في ضمان سلامة الملاحة في مياه المملكة المتحدة لإنقاذ الأرواح ومكافحة التلوث."

يعلق دان هوك، المدير الأول لتطوير الأعمال، L3 ASV، قائلًا: "لقد تم تطوير البيانات والرسوم البيانية الملاحية الحالية على مدار قرون ليتمكن البشر من قراءتها وتفسيرها.

"اليوم، وخلال العقد المقبل، ستعمل المزيد والمزيد من السفن البحرية بدون طيار، وسيتم قراءة المخططات بواسطة أجهزة الكمبيوتر."

تعتقد UKHO أن النتائج التي توصلت إليها الدراسة ستساعد في دعم تطوير المتطلبات الملاحية للسفن المستقلة وستتطلع إلى استخدام خبرتها في البيانات الجغرافية المكانية البحرية للمساعدة في تطوير مجال الشحن هذا.

هذه القصة من www.gov.uk