مخزون بناة القوارب في الولايات المتحدة الأمريكية أقل من 60٪
كان عام 2020 عامًا تاريخيًا لمبيعات قوارب التجزئة وعامًا مضطربًا بالنسبة لبناة القوارب الذين يعملون على تلبية الطلب المتزايد وتجديد المخزونات المنخفضة القياسية ، وفقًا لاتحاد المصنعين البحريين الوطنيين بالولايات المتحدة الأمريكية (NMMA).
في آخر جمعية تقرير الشحن الشهري ويشير إلى أن شحنات القوارب السريعة الجديدة بالجملة خلال شهر ديسمبر اكتسبت زخمًا مقارنة بشهر نوفمبر ، لتغلق عام 2020 بانخفاض 15٪ عن العام مقارنة بعام 2019.
وتقول إن تصنيع المراكب المائية الشخصية والقوارب الخارجية والقوارب النفاثة وقوارب ستيرن درايف قد ازداد في ديسمبر ، مما أدى إلى زيادة شحنات القوارب السريعة بالجملة بنسبة 17 ٪ مقارنة بشهر نوفمبر. ومع ذلك ، فإن مستويات المخزون الحالية تتعقب 20-60٪ دون المستويات العادية.
قال فيكي يو ، مدير ذكاء الأعمال في NMMA: "يقوم بناة القوارب بشحن ما يقرب من 20,000 ألف قارب جديد شهريًا ويعملون بنسبة 13٪ فوق المستويات العادية لإعادة تخزين مخزونات فقر الدم قبل ذروة موسم البيع".
"استمرار اضطراب سلسلة التوريد ومشكلات القوى العاملة ، جنبًا إلى جنب مع متوسط تراكم الطلبات لمدة تصل إلى ستة أشهر ، سيشكل تحديًا للمصنعين لمواكبة الطلبات الجديدة حتى عام 2021 على الأقل."
توقعات ITR Economics 'يناير 2021 المشاريع التي سينتج عنها إنتاج القوارب في الولايات المتحدة بشكل مطرد حتى عام 2021 وتظل بالقرب من مستويات الإنتاج لعام 2019 حتى عام 2023.
يقول يو: "الشحنات بالجملة للقوارب السريعة الجديدة تفوق حاليًا النمو في أحدث توقعات ITR Economics بمتوسط 12٪ مع زيادة مشجعة في الشحنات في ديسمبر". "نتوقع أن تنخفض مستويات الإنتاج وتتدفق هذا العام حيث يعمل المصنعون على العودة إلى السرعة واستقرار عمليات تسليم الموردين. سيعتمد الكثير على نوع نشاط الشراء الذي نراه في فصلي الربيع والصيف حيث تبدأ الأمور في الانفتاح ".
