فيديو: العثور على مركب شراعي ذو كبسولة زمنية على عمق 270 قدمًا من الماء
حطام السفينة المفقودة منذ فترة طويلة، المركب الشراعي ترينيدادتم اكتشافه في بحيرة ميشيغان بولاية ويسكونسن. السفينة، التي تم بناؤها في عام 1867، سليمة بشكل ملحوظ، ولا يزال سطح السفينة في مكانه، ويحتوي على ممتلكات الطاقم والأطباق والمراسي والجرس والعديد من القطع الأثرية الأخرى من يوم غرقها.
في رحلتها الأخيرة، ترينيداد كانت تسير على طول ساحل ولاية ويسكونسن باتجاه ميلووكي، حيث بدأت السفينة تمتلئ بالمياه. على ما يبدو لم يكن هذا حدثًا غير مألوف، وفقًا لجمعية ويسكونسن التاريخية (WHS)، لم يستثمر المالكون الكثير من المال في الصيانة المستمرة للسفينة.
ترينيداد واستمر في مساره حتى ترنح فجأة وبعنف. بدأ القارب بالغرق. هرب القبطان والطاقم على الفور في السفينة الشراعية، وبعد مقاومة الأمواج، وصل الطاقم البارد إلى ألغوما (ثم أهنابي). الخسارة الوحيدة على متنها ترينيداد كان تميمة السفينة، وهو كلب كبير من نيوفاوندلاند.
عثر صائدو حطام السفن على الحطام على عمق 270 قدمًا من الماء في يوليو 2023. وكان الزوجان يبحثان عن السفينة المفقودة على مدار العامين الماضيين. منذ ذلك الحين، عمل بريندون بيلود وبوب جايك مع علماء الآثار البحرية في WHS لتوثيق الاكتشاف والحفاظ عليه ومشاركته.
ترينيداد كان الغرض الرئيسي هو نقل الفحم أو الحديد من أوسويغو، نيويورك، ثم النهاية الشرقية للبحيرات، إلى شيكاغو وميلووكي على البحيرات الغربية قبل العودة مع "ذهب البراري"، قمح ويسكونسن، والذي سيتم بعد ذلك شحنه عبر نهر إيري أو قناة أوسويغو إلى المدن الكبرى على الساحل الشرقي.
كانت تجارة الحبوب مربحة للغاية ترينيداد حققت ثروة لأصحابها، حيث قامت بمئات الرحلات خلال مسيرتها المهنية، حسبما كتب بيلود عالم حطام السفن.
ترينيداد تم بناؤه في عام 1867 في جراند آيلاند، نيويورك، من قبل شركة بناء السفن أوسويغو ويليام كيف. تم بناء المركب الشراعي للتجار جون كيلر وآرون بي ميريام، وكان عبارة عن "قنال"، مما يعني أنه تم بناؤه خصيصًا للمرور عبر قناة ويلاند التي تربط بحيرة إيري وأونتاريو.
يمكن طي أجزاء من السفينة، مثل قارب النجاة، للسماح للسفينة بعبور القناة. تم تجهيز ترينيداد بتزوير الأسلاك للصواري، وهي ميزة غير شائعة في السفن في تلك الحقبة.
في مايو 2023، تم إجراء أول مسح رقمي كامل الحجم لـ جبار، والتي تقع على عمق 3,800 متر (12,500 قدم) في المحيط الأطلسي. ومن خلال أكبر مشروع التقاط ثلاثي الأبعاد تحت الماء على الإطلاق، قام علماء الأبحاث برسم خريطة للسفينة بأكملها. ومن هذه البيانات، تم إنشاء "التوأم الرقمي" الذي يُظهر الحطام بمستوى من التفاصيل والوضوح لم يسبق له مثيل من قبل.
الصور مقدمة من تمارا تومسن وWHS عبر فيسبوك.
