سباق فولفو للمحيطات: المحطة السابعة ، اليوم الثامن

سباق فولفو للمحيطات 7 من أوكلاند إلى إيتاجاي ، اليوم 07 على متن برونيل. مرة أخرى أضواء جميلة الليلة. تحرير الصورة سهل. © يان ريو / سباق فولفو للمحيطات

مع اعتدال الرياح إلى 20-25 عقدة يوم الأحد ، تغتنم قوارب سباق فولفو السبعة للمحيطات التي تتسابق عبر المحيط الجنوبي باتجاه كيب هورن الفرصة لإعادة تجميع صفوفها قبل العاصفة القادمة.

اتخذ فريق Bouwe Bekking's Team Brunel خيارًا أكثر شماليًا خلال الـ 36 ساعة الماضية مقارنةً بالجزء الأكبر من الأسطول ويبدو أنه قد آتى ثماره ، حيث انزلق القارب الأصفر الآن جنوبًا أمام المجموعة بفارق 23 ميلاً.

كتب Bekking: "بعض الإبحار الرائع ، ولكن أيضًا الأوقات العصيبة للغاية ، خاصة عندما تحتاج إلى القفز". تجدر الإشارة إلى أن خياره في الشمال قلل من عدد الجيب مقارنة بمعظم الأسطول.

"كانت لدينا بعض الرياح من 40 إلى 45 عقدة وهو أمر غير ممتع ، في الواقع إنه وضع البقاء على قيد الحياة ، لكنك تعلم أن الآخرين لا يتراجعون أيضًا ... مستحيل. إنها الطريقة التي نبحر بها ".

هناك مجموعة من ثلاثة فرق تطارد - Dongfeng Race Team و Turn the Tide on Plastic و Vestas 11th Hour Racing ، وكلها على بعد بضعة أميال من بعضها البعض وتتطلع إلى سد الفجوة. يضغط فريق AkzoNobel ، وهو مؤيد آخر للخيار الشمالي ، من أجل إعادة الانضمام إلى الحزمة ، لكنه سيكافح من أجل الدخول قبل هذه المجموعة.

سباق فولفو للمحيطات ، المرحلة 7 من أوكلاند إلى إيتاجاي ، اليوم السابع على متن الطائرة ، اقلب المد على البلاستيك. - صورة © Sam Greenfield / Volvo Ocean Race

MAPFRE ، الذي كان إما في المقدمة أو بالقرب منها منذ بداية الساق ، قد تراجعت عن وتيرتها اليوم. مع انحسار الرياح ، فإن الأضرار التي لحقت بمسار الصاري تمنع الفريق من هز الشعاب المرجانية المزدوجة في الشراع الرئيسي.

بينما تضيف بقية الأسطول منطقة شراع في الرياح المعتدلة ، تبحر MAPFRE بجهد أقل ، وفي بعض الأحيان تصل إلى 3 عقدة أبطأ.

"لقد أجرينا إصلاحًا صغيرًا للإبحار مع اثنين من الشعاب المرجانية ، والآن نحاول تطوير ذلك للإبحار بشكل طبيعي من هنا إلى نهاية الساق" ، هذا ما قاله بابلو آرتي ، من MAPFRE. "انه صعب. ما زلنا نعمل على ذلك ... ليس لدينا الحل الكامل حتى الآن ... لدينا 20 ساعة حتى يعود النسيم ، لذا سنحاول إصلاحه قبل ذلك الحين ".

سباق فولفو للمحيطات 7 من أوكلاند إلى إيتاجاي ، اليوم الثامن على متن AkzoNobel. - صورة © James Blake / Volvo Ocean Race

على بعد 100 ميل من الخلف ، عادت SHK / Scallywag للوقوف على قدميها بعد أن تعاملت مع مشاكل خاصة بها بعد اهتزاز عرضي يوم السبت وضع القارب على جانبه في الرياح العاتية والبحار العاتية.

قال القبطان ديفيد ويت: "رد فعلك الأولي هو مجرد التمسك بالعملية والاعتناء بالناس والقارب". "ولكن بمجرد اجتيازك للقارب وتشغيله مرة أخرى ، فإنك تدرك ضخامة الوظيفة التي يقوم بها جميع الربان في هذا السباق ، لضمان رفاهية الأشخاص الموجودين على متنها. لقد قلبناه في منتصف المحيط الجنوبي في منتصف الليل وأقرب شيء إلينا هو القمر الصناعي. إنه حقًا يضرب المنزل ...

"لكن رجالنا لا يستسلمون وهم يستحقون نتيجة في هذه المرحلة ، هذه هي مسؤوليتنا الآن."

سباق فولفو للمحيطات 7 من أوكلاند إلى إيتاجاي ، اليوم الثامن على متن صن هونج كاي / سكاليواج. حماية كاملة. تحول الطاقم إلى بدلات جافة لمحاولة الحفاظ على الجفاف والدفء. - صورة © Konrad Frost / Volvo Ocean Race

في وقت سابق من صباح الأحد ، قاد برونيل الأسطول متجاوزًا نقطة نيمو ، أبعد بقعة في محيطات العالم. تقع Point Nemo على بعد 1,400 ميل بحري تقريبًا من أقرب اليابسة ، مما يعني أن أقرب الناس إلى البحارة ، بصرف النظر عن زملائهم المنافسين ، هم رواد الفضاء في محطة الفضاء الدولية ، على بعد حوالي 220 ميلًا بحريًا.

سباق فولفو للمحيطات 7 من أوكلاند إلى إيتاجاي ، اليوم 08 على متن MAPFRE ، يستعد تشابي فرنانديز وأنطونيو كويرفاس-مونس للمواد لتصل إلى الصاري. - الصورة © Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race

سباق فولفو للمحيطات 7 من أوكلاند إلى إيتاجاي ، اليوم 08 على متن دونغفنغ. ماري ريو متحمسة بعد ليلة طويلة في gybing. - صورة © Martin Keruzore / Volvo Ocean Race

 

هذه القصة من Sail-World.

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى