تتعاون Volvo Penta و Amer Yachts لإنشاء يخت فاخر يركز على الاستدامة في البحر
تم دمج عناصر الدفع والتصميم المستدام لنظام فولفو بنتا للأداء الداخلي (IPS) من شركة Amer Yachts لإنتاج Amer 94 الجديد.
يخت عامر 94 الجديد مدعوم من فولفو بنتا D13-IPS1350 التوأم.
يتميز Amer 94 Twin بالكفاءة في استهلاك الوقود ، فهو أخف بكثير من اليخوت المعاصرة ويشجع على استخدام مواد صديقة للبيئة. الملقب بـ "مختبر الابتكار" ، يعتبر Amer 94 الجديد بمثابة شهادة على حماس باني اليخوت الإيطالي للريادة في استخدام المنتجات المتطورة لصالح كل من العملاء وصحة المحيطات.
"الاستدامة مهمة لفلسفتنا وقد قدمنا مساهمتنا في الصناعة البحرية لعدة سنوات لأننا نعلم أن بناة اليخوت هم لاعبون مهمون في تغيير مواقف العملاء" ، كما تقول باربرا أميريو ، مالكة Amer Yachts.
"أطلقنا على اليخت اسم" مختبر الابتكار "نظرًا للعديد من المكونات والحلول والمواد المستخدمة لأول مرة على متن اليخت."
التطور الطبيعي
عامر 94 الجديد هو النموذج الرابع في سلسلة عامر البالغ 94 قدمًا ، ويعتمد على نجاح السفن السابقة. كان الطراز الأولي لعام 2015 ، المسمى "Save the Sea" ، أول يخت أوروبي يبلغ طوله أكثر من 90 قدمًا يستخدم تقنية الدفع IPS المبتكرة من فولفو بنتا - D13-IPS1200.
السفينة الجديدة هي أول يخت يبلغ طوله 94 قدمًا يتم تشغيله بواسطة التوأم Volvo Penta D13-IPS1350 - أعلى أداء Volvo Penta IPS. يقول Amerio: "يمثل الطراز Amer 94 الجديد المزود بتوأم D13-IPS1350 تطورًا طبيعيًا بعد أن قمنا بتحليل رد فعل العملاء على استخدامنا لـ IPS". "نريد أن نواصل المضي قدمًا ، واختبار تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات باستمرار يمثل تحديًا وضعناه لأنفسنا."
خفيف وقوي وصديق للبيئة
توفر Volvo Penta IPS طاقة وأداءً عاليين مع محركات أصغر مقارنةً بتركيب عمود داخلي تقليدي. والنتيجة النهائية هي زيادة الكفاءة ، بما في ذلك تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات ، فضلاً عن انخفاض الوزن الإجمالي على متن المركبة. هذا يساهم في القدرة على تصميم يخت أخف.
يقلل عدد من العناصر الإضافية من وزن اليخت ، بما في ذلك استخدام سطح الفلين بدلاً من خشب الساج ، ومولدات الطور المتغير بدلاً من الوحدات التقليدية ، وزعانف التثبيت بدلاً من مثبتات الدوران ، وأبواب البانتوجراف الخفيفة. عامر 94 الجديد أخف بحوالي 20 طنا من اليخوت المنافسة ذات الحجم النسبي - أي ما يعادل ثلاثة فيلة كبيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، قام عامر بدمج مواد ذات تأثير أقل على البيئة في الاعتبار. ويشمل ذلك طلاء الأيرلايت الذي يقلل من ثاني أكسيد الكربون لتنقية الهواء ، وبطاريات الليثيوم عالية الكفاءة ، وغشاء الغواصة الصديق للبيئة بدلاً من الطلاء المضاد للقاذورات ، ونظام الصرف الصحي لاستخدام الطاقم ، وتقليل المكونات البلاستيكية.
يضيف أميريو: "لقد تحدثنا إلى الكثير من الخبراء واختبرنا المواد الجديدة ، وفحصنا كل التفاصيل لاختيار العناصر الخفيفة والقوية". "عندما أطلقت Volvo Penta D13-IPS1350 ، أعطتنا فكرة استخدام التثبيت المزدوج للإبحار طويل الإزاحة ، وتم ضمان استقرار اليخت بسرعات أبطأ بزعانف مثبت Humphree."
رؤية مشتركة للصحة البحرية
يقول أميريو: "في عامر ، نحن ناجحون إذا كنا مبتكرين ، وهذا جنبًا إلى جنب مع خبرتنا وشغفنا بعملنا". "أصبح Amer Yachts و Volvo Penta IPS مرادفًا لعملائنا ، وسيسمح لنا استخدام D13-IPS1350 بإقناع هؤلاء العملاء الذين اعتادوا على المحركات الداخلية التقليدية بتجربة حل مختلف."
يعد فولفو Penta IPS نظام دفع متكامل تمامًا، من محطة القيادة إلى محطة القيادة propelلير. بالإضافة إلى توفير استهلاك أقل للوقود وانبعاثات أقل، فإنها توفر قدرة منقطعة النظير على المناورة ومساحة أكبر على متنها بفضل أبعادها المدمجة.
يقول نيكولا بومي ، نائب رئيس المبيعات في أوروبا في Volvo Penta: "مع D13-IPS1350 ، يمكن للعملاء السفر بسرعة عندما يرغبون في ذلك ، وكذلك الإبحار ببطء وبشكل مريح - كل ذلك بكفاءة استثنائية في استهلاك الوقود". “تتميز السفينة Amer 94 بمدى إبحار أطول ، مع كمية وقود أقل من السفن الأخرى ذات التركيبات التقليدية ذات الأعمدة الداخلية. بشكل عام ، تواصل Volvo Penta و Amer Yachts العمل من أجل ضمان التميز للعملاء بالإضافة إلى تقديم تأثير إيجابي على البحرية ".
