Yamaha شركاء مع Lion Yachts على جسر علوي خارجي بطول 60 قدمًا
أنتجت شركة البناء الإيطالية Lion Yachts جسرًا علويًا جديدًا بطول 60 قدمًا مدعومًا Yamaha محركات XTO الخارجية للمحرك.
يتم تشغيل الجسر الطائر الذي يبلغ وزنه 27 طنًا بواسطة YamahaXTO 425hp V8 وكان طلب العميل.
يقول ليون إن العميل كان مالكًا لقارب منذ فترة طويلة للعديد من أنماط القوارب المختلفة ، والذي شعر أن البساطة وتقليل التآكل وتكلفة الصيانة للبرج الخارجي مقارنة بالنظام الداخلي التقليدي كان خيارًا أفضل بكثير ، حتى على متن قارب بهذا الحجم. أراد أيضًا توفير مساحة ثمينة لمرآب عطاء أو مقصورة طاقم إضافية عن طريق تركيب المحركات خارج السفينة.
لاستيعاب الموجز ، صمم فريق Lion Yachts سطحًا خلفيًا للرفع للسماح بأربعة محركات قابلة للإمالة بالكامل ليتم صيانتها وإزالتها إذا لزم الأمر.
يوضح إرنستو كييزا ، مهندس ميداني في Yamaha محرك أوروبا. "يخطط القارب لسرعة 14 عقدة عند 3,500 دورة في الدقيقة ويدور بسرعة تصل إلى 6,000 دورة مما يوفر نطاقًا ممتازًا للإبحار السريع والفعال. شخصيا، كنت سعيدا جدا ل Yamaha مرة أخرى، نتجاوز توقعات العملاء."
يُزعم أن تجربة المناولة والرسو البطيئة تجاوزت التوقعات أيضًا وتتماشى مع المكافئ الداخلي ، على الرغم من زيادة الوزن في الخلف وأن القارب به قدر أكبر من انحراف القذيفة أكثر مما هو متوقع عادة لسفينة خارجية.
تستخدم السفينة Yamahaنظام تزوير التحكم Helm Master EX مع عصا التحكم والطيار الآلي وأدوات التحكم في التوجيه عن طريق الأسلاك.
نظرًا لأن المحركات مثبتة فعليًا خارج القارب ، يدعي ليون أن هناك مستويات أكبر من الراحة للطاقم بسبب انخفاض الاهتزازات وضوضاء المحرك ورائحة الوقود.
تضيف ميشيل باريني ، شركة Lion Yachts: “نحن متحمسون للقارب. نحن على يقين من أن الاتجاه الجديد يتمثل في المحركات الخارجية ، ومن خلال مشروعنا ، انتقلنا بكل ما هو ممكن مع الألواح الخارجية إلى المستوى التالي ".
علاوة على ذلك في الأفق ، لا تعتقد شركة Lion Yachts أنها وصلت إلى 60 قدمًا ، ولديها تطلعات من 24 مترًا مدعومًا بمحركات XTO 425hp V8 متعددة.
