تقدم يانمار محركًا شراعيًا إلى هياكل أحادية الهيكل أكبر حجماً ومتعددة الهياكل

تقول يانمار إنها استجابت للطلب الكبير من شركات بناء القوارب الرائدة في العالم من خلال تقديم حل القيادة الشراعية SD15 للقوارب الشراعية الأكبر مع محركات من 80 حصان إلى 150 حصان.

لتمكين القطاع أحادي الهيكل الذي يتراوح طوله بين 50 و 65 قدمًا من الوصول إلى التثبيت ومزايا المستخدم المرتبطة بأنظمة القيادة الشراعية لأول مرة ، تم بالفعل تثبيت SD15 الجديد بنجاح على Sunreef 50 بعد اختبار ميداني مكثف على Kufner 54.

يمكن ربط محرك الأقراص الشراعية SD15 ، المصنوع بواسطة ZF ، بمحركات السكك الحديدية المشتركة Yanmar 4JH80 و 4JH110 و 4 LV150 ، مما يوفر خيارًا جديدًا لمجموعة كبيرة من المراكب الشراعية والقوارب باستخدام محركات ذات قدرة حصانية أعلى كانت تعتمد في السابق على خطوط القيادة التقليدية.

يُقال أن SD15 صغير الحجم وسهل التثبيت وآمن دون الحاجة إلى محاذاة محددة ، فهو يبسط عملية الإنتاج ويقلل من تكاليف مصنعي المعدات الأصلية مع السماح أيضًا بزيادة مرونة التصميم. سيواجه مالك القارب اهتزازًا وضوضاءًا منخفضًا على متنه ، وسحبًا منخفضًا ، وكفاءة دفع محسّنة واستهلاكًا للوقود ، وكفاءة هيدروديناميكية ممتازة ، مما يزيد من الراحة على متن القارب أثناء القيادة أثناء عدم الإبحار. محرك الأقراص الشراعي SD15 ، الذي يحتوي على غلاف من الألومنيوم الخفيف تمت معالجته لزيادة مقاومة التآكل ، متين وموثوق لضمان فترات خدمة أطول.

ستتوفر SD15 ، جنبًا إلى جنب مع 4JH80 و 4JH110 ، في السوق بدءًا من الربع الأول / الربع الثاني من العام المقبل ، مع طرح خيار 1LV2 المقرر في مرحلة لاحقة.