يقول عظماء السباق إن تصميم AC75 سيوفر تحديًا كبيرًا للبحارة
21/11 / 17- مفهوم القارب من فئة كأس أمريكا السادسة والثلاثين من طراز AC36.
إذا كان البحارة في كأس أمريكا يبحثون عن المزيد من التحدي على الماء، فإن سباق القوارب لعام 2021 سيمنحهم هذا التحدي، كما يقول جرانت سيمر، أحد رواد الحدث الرائع.
انضم سيمر، الذي كان جزءًا من أربعة أطقم فائزة بكأس أمريكا بما في ذلك فوز أستراليا الثانية في عام 1983، إلى الفريق البريطاني Ben Ainslie Racing كرئيس تنفيذي لسباق القوارب القادم بعد حملتين مع Oracle Team USA.
أصبح تصميم اليخوت التي سيتم السباق بها في حدث 2021 معروفًا للعامة منذ حوالي ثلاثة أشهر، حيث من المقرر أن تتسابق الفرق مع سفن AC75 - عالية الأداء بطول 75 قدمًا، ذات هيكل أحادي الهيكل بالكامل.
وفي حديثه إلى معرض الإبحار العالمي، قال سيمر إن الفئة الجديدة من اليخوت يمكن أن توفر للبحارة أحد أكبر التحديات في تاريخ الكأس الحديث.
"سيكون من الصعب جدًا على البحارة الإبحار بها. لم يسبق لهم أن أبحروا بقارب كهذا من قبل.
"لقد كنا نبحث عن القوارب التي يجب أن نركز عليها للإبحار حتى يعتاد بحارتنا على الإبحار بقارب مثل فئة كأس أمريكا الجديدة، وفي الحقيقة لم نعثر على أي شيء."
تم إنشاء مفهوم السفينة على مدى أربعة أشهر من قبل مصممين من فريق طيران الإمارات النيوزيلندي بالتعاون مع لونا روسا.
مع ابتعاد التصميم عن طوافات AC50 الملائمة للمشاهدين والتي أبحرت في سباق القوارب عام 2017، كانت هناك مخاوف من أن التصميم أحادي الهيكل سيؤثر على سرعة السفن.
وقال سيمر إن الأمر لم يكن كذلك، حيث أن اليخوت لديها القدرة على أن تكون أسرع من القوارب.
وعندما تم الكشف عن التصميم، قال جرانت دالتون، الرئيس التنفيذي لفريق نيوزيلندا، إنه تم إجراء تحليل لقياس مدى سرعة سفر السفن.
"يخبرنا تحليلنا لأداء أحادي الهيكل المحبط أنه بمجرد صعود القارب وإحباطه ، فإن القارب لديه القدرة على أن يكون أسرع من AC50 سواء في اتجاه الريح أو في اتجاه الريح."
سيتم نشر قاعدة فئة AC75 في شهر مارس، مع إغلاق باب التقديم للمنافسين في نهاية شهر يونيو.
