يسلط كأس أمريكا الضوء على الحاجة إلى تخفيف الصدمات كما يقول سي شور

سلط كأس أمريكا الضوء على الحاجة المتزايدة للمقاعد المعلقة لتخفيف الصدمات حيث يكافح المتفرجون والقوارب الداعمة لمواكبة السرعات المذهلة التي تحصل عليها هذه الآلات الجديدة على الماء. 

طورت Sea Sure التي تتخذ من ورساش مقرًا لها صدمة WBV وحدات على Solent خصيصًا لأنماط موجات الريح فوق المد والجزر السريعة والقاسية التي شوهدت أيضًا على خليج هوراكي في أوكلاند. تم تطوير وحدات Shock-WBV لتحسين كل من السلامة والراحة للطاقم. 

يقول Graham Brown MD Sea Sure ، الشركة المصنعة لـ Shock-WBV: "يمكن للمالكين الآن توفير مقاعد لتخفيف الصدمات للمساعدة في حماية أولئك الموجودين على متن الطائرة وتقليل تأثيرات اهتزاز الجسم بالكامل سواء كان ذلك لفرق الدعم المحترفة أو نوادي الإبحار المحلية". 

"مستوى الابتكار في قوارب كأس أمريكا لا يصدق. وبالمثل ، بالنسبة لمقاعد التعليق المخففة للصدمات ، فإن التطورات التي تحققت في السنوات الأخيرة هائلة ". 

يمكن أن تسبب ارتفاعات الصدمة الناتجة عن الاصطدام المتكرر بهيكل القارب للموجات تلفًا فوريًا في العمود الفقري. ومع ذلك ، فإن التعرض الطويل الأمد لصدمات أصغر ومتكررة لا يزال يسبب الضرر بمرور الوقت - مما يؤدي ، على الأقل ، إلى آلام الظهر المستمرة.    

لكن ليست قوارب التيار المتردد فقط هي التي تزداد سرعة. تم تقديم طوف Nacra 17 إلى دورة الألعاب الأولمبية في عام 2016 وسيتم وضعه على رقائق لطوكيو ، وستكون لوحة Kiteboard إحباط IKA في ألعاب باريس. هناك أيضًا العديد من زوارق الإحباط في النوادي أعلى وأسفل الساحل.  

كما هو الحال في العديد من مجالات التطوير ، انخفضت تكلفة تجهيز قارب الدعم أو الإنقاذ بمقاعد لتخفيف الصدمات بشكل كبير. يمكن تعديل الأنظمة لتلائم القوارب الموجودة بالإضافة إلى تحديدها للقوارب الجديدة. هذا يعني أنها أصبحت الآن في متناول الأندية ذات الميزانية المحدودة. 

تقوم Sea Sure بالفعل بتزويد وحدات تخفيف الصدمات في جميع أنحاء العالم - يتم استخدام العلامة التجارية Shock-WBV الخاصة بالشركة من قبل المدربين الأولمبيين في المملكة المتحدة وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية وكذلك من قبل المنظمات الحكومية والمؤسسات في جميع أنحاء العالم.  

يصنع ثلاث وحدات متميزة: للسفن التجارية (سلسلة C) ، الركائز (سلسلة P) و RIBS (سلسلة R). يشمل النطاق أيضًا ملحق المقعد المخفف للصدمات من أوميغا الحاصل على براءة اختراع. يقول جراهام إن كل سلسلة مصممة بعناية واختبارها بدقة. بالإضافة إلى مئات الساعات في اختبار المياه ، يتم أيضًا اختبار وحدات Shock-WBV على منصة اختبار السقوط التابعة لشركة Sea Sure في وارسش. يتم استخدام البيانات من كلا نظامي الاختبار لتحسين أداء جميع الوحدات. 

يقول جراهام: "أحدث تصميم لمقعد سلسلة أوميغا يعني أنه حتى عندما تكون المساحة محدودة ، أو لا يمكن تعليق المقاعد ، فإن هذا الحل البسيط سيوفر مزيدًا من الأمان والراحة". 

يقول: "مجتمعات الإبحار والقوارب السريعة عالمية". "إنها أحداث مثل كأس أمريكا التي تجمع الاثنين معًا لأننا جميعًا ملتصقون بالحركة ، ونشاهد قمة التميز في الإبحار الذي يدفع بعد ذلك حدود قدرات قوارب المطاردة. نهائي كأس برادا في نهاية هذا الأسبوع هو تذكير في الوقت المناسب لنا جميعًا ، من أجل أن نكون الأفضل ، نحتاج إلى الاعتناء بأنفسنا أولاً ". 

تبدأ وحدات التعليق Shock-WBV بسعر 750 جنيهًا إسترلينيًا لكل وحدة ، مع نظام أوميغا يبدأ من 150 جنيهًا إسترلينيًا فقط. اكتشف المزيد على https://www.shock-wbv.com/.