السفن الحربية البريطانية "تسقط مثل الذباب"، مع خروج اثنتين أخريين من الخدمة

الناس يشاهدون السفينة الحربية البحرية HMS Westminster وهي تعود إلى بورتسموث

نُقل عن القائد السابق للبحرية الملكية، الأدميرال لورد ويست، قوله إن السفن الحربية البريطانية "تسقط مثل الذباب". ويبدو أنه أخبر وسائل الإعلام أن المملكة المتحدة تحتاج إلى أسطول سطحي أكبر بكثير، حيث أن البحرية الملكية محدودة حاليًا في ما يمكنها تحقيقه.

يأتي ذلك في الوقت الذي أجبر فيه النقص الحاد في عدد البحارة البحرية الملكية على سحب اثنتين من سفنها الحربية من الخدمة بسبب نقص الأفراد، وفقًا لما ذكرته صحيفة "ديلي ميل" البريطانية. تلغراف. من أجل تشغيل فرقاطات جديدة، HMS ويستمنستر (في الصورة أعلاه)، تم تجديدها مؤخرًا بتكلفة حوالي 100 مليون جنيه إسترليني، بالإضافة إلى سفينة HMS أرغيل ويزعم أنه سيتم الاستغناء عنها هذا العام.

تقاعد سفينة HMS ويستمنستر يعد هذا الأمر مثيرًا للجدل نظرًا لأنه خضع لإصلاحات باهظة الثمن في عام 2017 ولم يعد إلى الخدمة إلا مؤخرًا الدايلي ميل.

ونقلت مصادر وايتهول في ديلي تلغراف ويقول إن تقاعد السفن القديمة حتى تتمكن البحرية الملكية من العمل كقوة قتالية حديثة وعالية التقنية أمر له ما يبرره. "إنه أمر مثير للعواطف دائمًا عندما تصل السفن ذات التاريخ الطويل إلى نهاية حياتها العملية. يقول أحدهم: "لكن وقف التشغيل هو القرار الصحيح". "ستكون الفرقاطات الجديدة من النوع 26 في الخدمة قبل أن يتم إعادة تجهيز تلك السفن."

سكاي نيوز وأفادت أن البحرية الملكية عانت من انخفاض خطير في التجنيد، حيث وصف أحد مصادرها الوضع بأنه "انهيار عام" في تدفق المجندين الجدد إلى الخدمة (يوليو 2023). ويعتقد أن مشاكل التجنيد نشأت بسبب ما وصفته مصادر دفاع سكاي بأنه "عاصفة كاملة" من العوامل السلبية. وشملت هذه العوامل نقصًا يصل إلى 35 في المائة في موظفي التوظيف في بعض مناطق المملكة المتحدة، ومشاكل مزعومة في الجهود الداخلية لاستخدام تحليلات البيانات للمساعدة في التجنيد، وفشل الحكومة على نطاق أوسع في ضمان مواكبة رواتب القوات المسلحة للتضخم. ، وضعف الاحتفاظ مع التدفق الخارجي يفوق التدفق الداخلي.

تمتعت البحرية الملكية بزيادة بنسبة 30 في المائة في طلبات التوظيف بسبب فيروس كورونا. ومع تقلص خيارات الحياة المتاحة للشباب في جميع أنحاء العالم، مع تقليص السفر، وتقلص فرص العمل، بدا أصحاب العمل المستقرون الذين يتمتعون بجو من اليقين أكثر جاذبية. لكن ذلك لم يكن كافيا لاستعادة ما يوصف بأنه "تجميد التجنيد البحري غير الحكيم" في التسعينيات. ويقول إن ذلك أدى إلى "ثقب أسود" بنسبة 1990 في المائة من القوى العاملة، مما أثر بشكل سيء على البحرية الملكية لسنوات نيفيلوkout قد تكون الأسباب مختلفة، ولكن يتم إنشاء ثقب أسود آخر للموظفين. لا يوجد برنامج للمعدات، ولا يوجد نشر أو تأثير يمكن للبحرية تحقيقه دون أشخاص مدربين وذوي خبرة. حتى أكثر الأسطول الآلي للمستقبل ستظل تعتمد على عدد ونوعية البحارة ومشاة البحرية.

بين يوليو 2022 ويوليو 2023، تقلصت القوى العاملة في البحرية الملكية بنسبة 4.1 في المائة (1,640 شخصًا غادروا أكثر مما تم تجنيدهم). الفجوة بين عدد الاستقالات وعدد البحارة الجدد مستمرة في الاتساع، وإذا سُمح للأعداد بالانخفاض بنسبة 4 في المائة أو أكثر سنويًا، فلن تتمكن البحرية الملكية بسرعة من الوفاء حتى بالتزاماتها الأساسية، كما تقول Navylookout.

وقال متحدث باسم البحرية الملكية ل الدايلي ميل: "تظل المتطلبات التشغيلية للبحرية الملكية قيد المراجعة المستمرة.

"إن وزارة الدفاع ملتزمة بضمان أن البحرية الملكية لديها القدرات التي تحتاجها لتلبية المتطلبات التشغيلية الحالية والمستقبلية."

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت البحرية الملكية أنها قامت بتسليم أكثر من 80 طنا من المساعدات الإنسانية لغزة نيابة عن المملكة المتحدة. السفينة المساعدة للأسطول الملكي RFA لايم باي (في الصورة أدناه) سلمت أكثر من 300 منصة نقالة من المساعدات البريطانية بالإضافة إلى الإمدادات الطبية نيابة عن جمهورية قبرص إلى بورسعيد، مصر.

وتتكون المساعدات من حوالي 5,000 مجموعة مأوى وحوالي 11,000 بطانية.

"تمتلك القوات المسلحة البريطانية تاريخًا مشرفًا في تقديم المساعدات الإنسانية في جميع أنحاء العالم، وقد تم إعادة تكليف مجموعة الاستجابة الساحلية (الجنوبية) بحق في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لتزويد حكومة المملكة المتحدة بالقدرة على إيصال المساعدات إلى غزة". يقول قائد مجموعة المهام، القائد سام ستيفنز.

رجال يقومون بتحميل الإمدادات الغذائية على سفينة HMS Lyme Regis

رد واحد على “السفن الحربية البريطانية تتساقط مثل الذباب مع خروج اثنتين أخريين من الخدمة”

  1. ريتشارد أندروز يقول:

    باعتباري بحارًا رئيسيًا (يخوت أقل من 3000 طن)، أتساءل أحيانًا عما إذا كان ينبغي على البحرية الملكية أن تفكر في نقل بعض أنشطتها إلى القطاع الخاص - حيث يفوق عدد المرشحين عدد الوظائف بشكل كبير.
    من المؤكد أن صياد الألغام أو سفينة RFA يمكن أن يديرها بحار تجاري على سبيل المثال.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى