هل يمكن إعادة تدوير القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية؟

عندما تم إنشاء يوم الأرض في عام 1970 ، كانت أمريكا السائدة تنتبه إلى حد كبير لفوائد إعادة التدوير. ومع ذلك ، تقدم سريعًا لما يقرب من نصف قرن حتى يوم الأرض 2019 (22 أبريل) ومن الشائع إلى حد ما رؤية برامج إعادة تدوير الورق والزجاج والبلاستيك المحلية.

لكن ماذا عن القوارب؟

التحدي اليوم هو أن الطريقة الأكثر شيوعًا للتخلص من القارب القديم هي سحق ودفن القطع في مكب النفايات حيث تتحلل ببطء الألياف الزجاجية (البلاستيك بشكل أساسي). يتم التخلي عن بعض القوارب أو تركها مهملة من قبل أصحابها أو ضائعة بسبب العواصف ، مما قد يؤدي إلى مخاطر الملاحة أو التسبب في أضرار بيئية للممرات المائية.

يأمل مشروع تجريبي من قبل شركات الصناعة البحرية الترفيهية في ولاية رود آيلاند أن يؤدي إلى حل أفضل.

منذ أن بدأ في عام 2018، يهدف المشروع التجريبي لإعادة تدوير السفن المصنوعة من الألياف الزجاجية في رود آيلاند (RIFVR) إلى معالجة مشكلة التخلص من العدد الكبير من قوارب الألياف الزجاجية الترفيهية التي وصلت إلى نهاية عمرها التشغيلي، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ازدهار بناء القوارب في السبعينيات والثمانينيات والتسعينيات. بين عامي 1970 و80 فقط، تم "تقاعد" حوالي 90 مليون قارب ترفيهي في الولايات المتحدة.

جمع المشروع التجريبي الآن 20 طنًا من المواد المعاد تدويرها ويستعد لمعالجة المواد لتزويد محطات الخرسانة ، حيث سيتم استخدامها كمصدر للطاقة وكمادة مالئة للمنتجات الخرسانية وفقًا لإيفان ريدلي من رابطة التجارة البحرية في رود آيلاند (RIMTA)راعي المشروع.

كجزء من المشروع التجريبي المتوقع اكتماله في وقت لاحق من هذا العام ، ستجري RIMTA أيضًا تحليلًا اقتصاديًا للبرنامج التجريبي للمساعدة في تحديد الجدوى طويلة المدى ، والتحقيق في التشريعات واللوائح الداعمة لإعادة تدوير القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية ، وتوثيق الدروس المستفادة وتطوير الموارد لمساعدة برامج إعادة تدوير الألياف الزجاجية الأخرى.

يقول كريس إدمونستون ، رئيس مؤسسة BoatUS لسلامة القوارب والمياه النظيفة: "هذه مشكلة لم يحلها أحد حتى الآن ، ولكنها مشكلة نفكر فيها كل يوم". لا أحد يرغب في رؤية قوارب مهجورة في مياهنا. يمكن أن يُظهر RIFVR للأمة حلاً أكثر صداقة للبيئة للتخلص من القوارب ، ونتطلع إلى النتائج ونأمل في توسيع البرنامج ".

أصبح المشروع التجريبي ممكنًا بدعم من 11th Hour Racing ، و Association of Marina Industries ، برنامج المنحة الشعبية لمؤسسة BoatUS، ومؤسسة رود آيلاند لاستعادة الموارد.