ICS: يمكن أن يصبح البحارة "أضرارًا جانبية" في العقوبات الروسية
حثت الغرفة الدولية للشحن (ICS) ، وهي رابطة التجارة الدولية الرئيسية في صناعة النقل البحري ، مالكي السفن على ضمان ألا يصبح البحارة "أضرارًا جانبية" للعقوبات الروسية في أعقاب الغزو الأوكراني.
كما حذرت اللجنة الدولية للطائرات ، التي تمثل 80 في المائة من الأسطول التجاري في العالم ، من تعطل سلسلة التوريد في حالة إعاقة حرية حركة البحارة الأوكرانيين والروس.
• تقرير قوة عمل البحارة، تم نشره في عام 2021 من قبل المجلس البحري البلطيقي والدولي (بيمكو) و ICS، تفيد التقارير أن 1.89 مليون بحار يشغلون حاليًا أكثر من 74,000 سفينة في الأسطول التجاري العالمي.
ومن إجمالي هذه القوة العاملة ، هناك 198,123 (10.5 في المائة) بحار روسي ، منهم 71,652 ضابطا و 126,471 تصنيفا. تمثل أوكرانيا 76,442،4 (47,058 في المائة) من البحارة منهم 29,383،14.5 ضباط و XNUMX،XNUMX مصنفين. يمثلون مجتمعين XNUMX في المائة من القوة العاملة العالمية.
“سلامة البحارة لدينا هي أولويتنا المطلقة. ندعو جميع الأطراف إلى ضمان عدم تحول البحارة إلى أضرار جانبية في أي إجراءات قد تتخذها الحكومات أو غيرها.
"لقد كان البحارة في طليعة جهود الحفاظ على تدفق التجارة عبر الوباء ونأمل أن تستمر جميع الأطراف في تسهيل المرور الحر للسلع وهؤلاء العمال الرئيسيين في هذا الوقت."
النقل البحري مسؤول حاليًا عن حركة حوالي 90 في المائة من التجارة العالمية. كان البحارة في طليعة الاستجابة للوباء ، مما يضمن استمرار وصول الإمدادات الأساسية من الغذاء والوقود والأدوية إلى وجهاتهم.
للحفاظ على هذه التجارة دون عوائق ، تسلط ICS الضوء على أن البحارة يجب أن يكونوا قادرين على الانضمام والنزول من السفن لتغيير الطاقم ، بحرية في جميع أنحاء العالم. مع إلغاء الرحلات الجوية في المنطقة ، سيصبح هذا الأمر أكثر صعوبة. يجب أيضًا الحفاظ على القدرة على الدفع للبحارة من خلال الأنظمة المصرفية الدولية.
سبق أن حذرت ICS من نقص البحارة التجاريين في طواقم السفن التجارية إذا لم يتم اتخاذ إجراء لزيادة الأعداد ، مما يزيد من المخاطر على سلاسل التوريد العالمية. وقد تفاقم هذا بسبب القيود الصارمة على السفر ، التي سببها الوباء ، والتي جعلت البحارة غير قادرين على تغيير الطاقم وأدى ذلك إلى تجاوز 100,000 من فترات التعاقد في البحر.
أفادت الأبحاث التي أجرتها ICS أن متوسط السفينة بها مزيج من ثلاث جنسيات على الأقل على متنها ، وأحيانًا ما يصل إلى 30 جنسية. كانت ثلاث لغات هي الحد الأدنى للتحدث في متوسط السفينة.
