يؤدي التعاون الصناعي إلى تأكيد ضريبة القيمة المضافة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

بعد انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي ، كان هناك العديد من الأسئلة التي تسببت في الارتباك وعدم اليقين لقطاع الترفيه البحري في كل من المملكة المتحدة وفي الاتحاد الأوروبي 27. يمكن القول إن أكبرها كان حول وضع ضريبة القيمة المضافة للقوارب الترفيهية في نهاية الفترة الانتقالية. 

في عرض للوحدة ، تعاون المجلس الدولي لرابطات الصناعة البحرية (ICOMIA) ، وصناعة القوارب الأوروبية (EBI) ، ورابطة القوارب الأوروبية (EBA) ، والبحرية البريطانية (BM) والجمعية الملكية لليخوت (RYA) لتقديم توضيح بشأن ضريبة القيمة المضافة والجمارك لشركات ومستخدمي القوارب الترفيهية. أصدرت المنظمات الخمس هذا التوجيه لأعضائها وغير الأعضاء.

قدمت المجموعة سيناريوهات رئيسية تؤثر على طواقي القوارب (مفصلة أدناه) وتؤكد أن المفوضية الأوروبية قد استجابت الآن ، والتحقق من صحة تفسير الإرشادات وكيفية تطبيق ضريبة القيمة المضافة بموجب الأمثلة المختلفة. يأتي ذلك في أعقاب دفعة بقيادة المعهد الدولي للأعمال مع المفوضية الأوروبية لتقديم هذا التوضيح المهم.

يجب الآن أيضًا الاعتراف بالتأكيد الإيجابي للسيناريوهات من قبل كل دولة من دول الاتحاد الأوروبي في تعاملها مع هذه المسألة. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تقديم شكاوى رسمية إلى المفوضية الأوروبية. سيتم التماس المزيد من الإيضاحات بشأن الوثائق المطلوبة وتفسير إنشاء "الشخص الذي تم إنشاؤه في المنطقة الجمركية للاتحاد".

وتعليقًا على التعاون ، قال فيليب إيستهيل ، الأمين العام لمعهد الإمارات الدولي: "يسعدنا تلقي الردود من اللجنة التي تحتاجها الشركات وراكبو المراكب بشكل عاجل. نظرًا لتأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على الشركات وسلاسل التوريد ، فإن توضيح ضريبة القيمة المضافة للقوارب المستعملة أمر بالغ الأهمية. لقد كان تعاون المعهد المصرفي مع شركائنا أمرًا أساسيًا وسنواصل الدعوة إلى الوضوح بشأن قضايا ضريبة القيمة المضافة من خلال قنواتنا على مستوى الاتحاد الأوروبي ".

تضيف ليزلي روبنسون ، الرئيس التنفيذي لشركة بريتيش مارين: "العمل الجماعي مع هيئات صناعة بحرية ترفيهية أخرى هو طريقة ناجحة للغاية للحصول على نتائج جماعية ، وهذا الوضوح الذي تم تلقيه مؤخرًا بشأن قضايا ضريبة القيمة المضافة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سيفيد بشكل كبير أعضاء البحرية البريطانية والمملكة المتحدة. صناعة الترفيه البحري. سيتم الترحيب بالإجابات على هذه السيناريوهات على وجه الخصوص من قبل تجار التجزئة والوسطاء للقوارب في المملكة المتحدة للمساعدة في الحفاظ على تجارة صحية للقوارب المستعملة في جميع أنحاء المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ".

سيناريو قضايا ضريبة القيمة المضافة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

يتم استخدام الاختصارات التالية:

TPE = الوقت الذي انتهت فيه الفترة الانتقالية - 31 ديسمبر 2020 ، الساعة 23:00 بالتوقيت العالمي المنسق 

VPS = حالة ضريبة القيمة المضافة المدفوعة: أي في التداول الحر

EU28 = EU قبل TPE ، أي بما في ذلك المملكة المتحدة

EU27 = EU بعد TPE ، أي باستثناء المملكة المتحدة

GB = إنجلترا / اسكتلندا / ويلز باستثناء أيرلندا الشمالية

TA = قبول مؤقت

RGR = إغاثة البضائع المرتجعة

UCC = قانون الجمارك للاتحاد 

يمكن العثور على قانون الجمارك للاتحاد المشار إليه في هذه الوثيقة هنا.