أحواض بناء السفن La Ciotat - انعكاس في الضمان الاجتماعي الفرنسي الذي يغطي الطاقم غير المقيم على السفن التي ترفع العلم الأجنبي

فرض ترتيب إداري دخل حيز التنفيذ في يوليو 2017 تسجيلًا إلزاميًا لدى ENIM (نظام الضمان الاجتماعي الفرنسي الخاص للبحارة) للطاقم العاملين على أي يخت كبير يرفع علمًا أجنبيًا ويقوم بإجراء مكالمات الموانئ في فرنسا لمدة تزيد عن ثلاثة أشهر .

منذ ما يقرب من عام ، تقوم أحواض بناء السفن La Ciotat وخاصة رئيسها السيد باتريك بوري ، عمدة La Ciotat ، بحملة مع اتحاد الصناعات البحرية الفرنسي (FIN) ضد هذا الإجراء الذي يعاقب بشدة قطاع تجديد اليخوت الفاخرة. نتيجة لهذه الجهود ، تم إصلاح الترتيب الإداري ، مما ترك الباب مفتوحًا أمام الطموحات العالمية لأحواض بناء السفن La Ciotat.

في رسائل إلى برونو لو مير ، وزير الاقتصاد والمالية ، وإليزابيث بورن ، وزيرة النقل ، حذر باتريك بوري من العواقب الاقتصادية الكارثية المحتملة لهذا الإجراء.

قال باتريك بوري: "كان الوضع مقلقًا بشكل خاص بالنسبة لأحواض بناء السفن La Ciotat ، التي تستثمر بكثافة لترسيخ مكانتها كرائد عالمي لتجديد اليخوت العملاقة (80 مترًا +)". "في الواقع ، فإن تجديد اليخوت العملاقة يفرض فترات توقف طويلة لأطقم تتكون من عشرات الأشخاص. لذلك كانوا قلقين بشكل خاص من هذا التدبير. خلال موسم 2017-2018 شهدنا انخفاضًا بنسبة 20٪ في نشاطنا ، مما أثر على جميع مشغلي حوض بناء السفن! وبالطبع ، كان لهذا الانخفاض في النشاط أيضًا عواقب وخيمة على توظيف العمالة المحلية ، حيث يعمل ما يقرب من 2,000 شخص في الموقع في موسم الذروة ، للتسجيل القياسي ".

من خلال دمج جهوده مع جهود Yves Lyon-Caen نيابة عن اتحاد الصناعات البحرية الفرنسي ، استقبل مكتب رئيس الوزراء باتريك بوري حيث شدد على القضايا الخاصة المتعلقة بتطوير قطاع تجديد اليخوت. لذلك فإنه من دواعي الارتياح الكبير أن تلاحظ أحواض بناء السفن La Ciotat أن التعليمات الجديدة الصادرة عن ENIM تأخذ في الاعتبار حجج الصناعة. تنص هذه التعليمات على إعفاء خاص للطاقم على متن السفن خلال الفترات التي يقومون فيها بأعمال في أحواض بناء السفن. لم يعد مطلوبًا منهم التسجيل في ENIM ، بغض النظر عن مدة التوقف الفني ، طالما أنهم لا يقيمون على الأراضي الفرنسية.

وفقًا لباتريك بوري ، يعد هذا انتصارًا كبيرًا ، ليس فقط لأحواض بناء السفن La Ciotat ، ولكن أيضًا للقطاع الصناعي بأكمله في فرنسا: "لقد ساعد تدخلنا بالشراكة مع اتحاد الصناعات البحرية الفرنسي في تسريع معالجة هذه القضية والتعبير عن آرائنا القضايا المحددة لقطاع التجديد مقارنة بالأنشطة الأخرى المتعلقة باليخوت. أحواض بناء السفن مختلفة عن المراسي. إنه مصدر ارتياح كبير لأحواض بناء السفن La Ciotat ومشغليها وموظفيها في الموقع ، ولكن أيضًا لعملائنا المخلصين ، الذين نعلم أنهم سوف يجددون ثقتهم بنا في الموسم المقبل. كما سيمكننا إصلاح هذا الإجراء من العمل بثقة أكبر على هدفنا المتمثل في أن نصبح الشركة الرائدة عالميًا في تجديد اليخوت العملاقة ".

من عام 2017 إلى عام 2022 ، يتم استثمار 100 مليون يورو من أجل أن تصبح أحواض بناء السفن La Ciotat نقطة مرجعية في جميع أنحاء العالم لتجديد وصيانة اليخوت العملاقة.