تم الإعلان عن مواقع المربعات الحرة الثمانية في إنجلترا

تم الإعلان عن مواقع ثمانية حرة جديدة في إنجلترا.

توجد فريبورتس عادة حول موانئ الشحن أو المطارات.

لا تخضع البضائع التي تصل إلى النقل المجاني من الخارج للرسوم الضريبية (التعريفات). يتم دفع الضرائب فقط إذا غادرت البضائع الميناء الحر وتم نقلها إلى مكان آخر في المملكة المتحدة. خلاف ذلك ، يتم إرسال البضائع إلى الخارج دون دفع الرسوم.

بعد محاولة حوالي 30 منطقة لتصبح منطقة حرة ، أعلن المستشار ريشي سوناك أن الموانئ الحرة الثمانية الجديدة ، والتي ستبدأ عملياتها اعتبارًا من أواخر عام 2021 ، هي:

• مطار شرق ميدلاندز
• فيليكسستو وهارويتش
• منطقة هامبر
• منطقة مدينة ليفربول
• بليموث
• سولنت
• التايمز
• تيسايد

كان لدى المملكة المتحدة سبعة تقارير حرة بين عامي 1984 و 2012 ، كما يقول بي بي سي. يوجد حاليًا واحد في جزيرة مان.

يأمل سوناك أن تساعد التقارير الحرة في تجديد المناطق المحرومة.

ويقول إن لديهم "قواعد مختلفة لجعل ممارسة الأعمال التجارية أسهل وأقل تكلفة".

في إنجلترا ، ستُمنح الشركات داخل المواقع أيضًا إعفاءات ضريبية مؤقتة ، وتستمر في الغالب لمدة خمس سنوات.

وتشمل هذه التخفيضات على الضرائب التي تدفعها الشركات على ممتلكاتها الحالية ، وعندما يشترون مبانٍ جديدة. سيدفع أرباب العمل أيضًا تأمينًا وطنيًا مخفضًا للموظفين الجدد.

يقول سوناك: "سيكون للمقررات الحرة الخاصة بنا تخطيط أبسط للسماح للشركات بالبناء ، وتمويل البنية التحتية لتحسين روابط النقل ، والجمارك الأرخص مع التعريفات المواتية ، وضريبة القيمة المضافة أو الرسوم ، وضرائب أقل - مع إعفاءات ضريبية لتشجيع البناء والاستثمار الخاص وخلق فرص العمل".

تعاونت ساوثهامبتون مع بورتسموث كجزء من عرض فريبورت على الساحل الجنوبي.

سولنت LEP، التي قدمت العطاء ، تقول إن الاقتراح لديه القدرة على جذب استثمارات بقيمة ملياري جنيه إسترليني وخلق 2 فرصة عمل ؛ من خلال فتح إمكانية تحقيق الإعفاءات الضريبية والإجراءات الجمركية المبسطة وعمليات التخطيط المبسطة لتعزيز التجديد والابتكار.

يقول رئيس Solent LEP ، بريان جونسون: "تتمتع Solent بتراث بحري فخور جدًا ، لكننا لا نعيش في الماضي". يمثل هذا الإعلان بداية حقبة جديدة لشركة Solent حيث نبدأ عملنا مع الحكومة لخلق الوظائف ودفع الابتكار وبناء فرص مستدامة وطويلة الأجل الآن وفي المستقبل.

"باعتبارها البوابة العالمية للأمة ، سيكون ميناء Solent Freeport ضروريًا لضمان أن تظل المملكة المتحدة قادرة على المنافسة على المسرح الدولي في السنوات المقبلة. يلتزم LEP بضمان أن مجتمعاتنا المحلية - وخاصة شبابنا - يمكن أن تستفيد من الفرص التي تم إنشاؤها ".

يقول ريتشارد باول: "يسعد جميع أعضاء فريق بورتسموث هاربور مارين بسماع الأخبار الرائعة حول إنشاء ميناء Solent Free" ، ميناء بورتسموث البحريرئيس.

"سيحقق هذا دفعة تمس الحاجة إليها وترحب بها بشدة للتوظيف في القطاع البحري في منطقة سولنت. ونثني على جميع المشاركين في تحقيق هذا النجاح المهم ونتطلع إلى العمل معًا لتطوير الفرص الجديدة التي يوفرها ".

تم تسجيل العطاءات في إنجلترا وفقًا لمعايير مختلفة ، كما يقول بي بي سي. من أهمها ، وفقًا للحكومة ، إظهار كيف يمكن للميناء الحر أن يجلب الفرص الاقتصادية للمناطق الفقيرة و "رفع مستوى" البلاد.

يقول المؤيدون إن النقل الحر يمكن أن يساعد في زيادة التصنيع ، ويشجع الوظائف والاستثمار في المجالات التي قد تكافح لجذبهم لولا ذلك.

لكن النقاد يقولون إن تأثيرها ضئيل ويمكنهم العمل كمواقع لتجنب الضرائب للأثرياء.

أثيرت مخاوف من إمكانية تحويل الموانئ الحرة إلى مجمعات أمنية راقية للسماح للمالكين باستيراد وتخزين السلع الكمالية دون مواجهة رسوم جمركية ، وفقًا لـ الدايلي ميل.

تقول الصحيفة إن Le FreePort في لوكسمبورغ يقال إنه يعمل كمركز أمان أقصى للأثرياء لتخزين الفن والنبيذ الفاخر والسيارات القديمة والكنوز الأخرى.

يوجد حاليًا حوالي 80 موقعًا حرًا منتشرًا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

خلص بحث أجرته شركة الاستشارات والبناء Mace (2018) إلى أن إنشاء سبع مناطق حرة في شمال إنجلترا يمكن أن يضيف 9 مليارات جنيه إسترليني سنويًا إلى الناتج المحلي الإجمالي لبريطانيا ويخلق 150,000 ألف وظيفة. لكن ، كما يقول الدايلي ميل, يشكك النقاد في هذا الرقم ، قائلين إن الكثير منه سيعيد توزيع النشاط الاقتصادي من أماكن أخرى في البلاد.

أبدًا ، هذا الإعلان موضع ترحيب.

يقول أنتوني هاتون ، مدير المشاريع الإستراتيجية لـ قشر L&P.

"نحن فخورون بأن تطويرات Wirral Waters و Port Salford ساعدت في تعزيز القضية. كمركز للتجارة والاستثمار العالميين ، سيعمل الميناء الحر على تعزيز التسوية من خلال التجديد وجذب الاستثمار الأجنبي وخلق وظائف جديدة وتسهيل الابتكار ، لا سيما في التكنولوجيا منخفضة الكربون.

"Wirral Waters هو موقع تجديد مهم على الصعيد الوطني سيدعم التصنيع ، ومن خلال إنشاء مركز للمعرفة البحرية بقيمة 23 مليون جنيه إسترليني ، سيكون محورًا للابتكار المخصص في مجال النقل البحري وإزالة الكربون. إن إدراج مرفق الشحن ثلاثي الوسائط في بورت سالفورد ومجمع التوزيع سيوفر موقعًا للجمارك الداخلية مع وصول بالسكك الحديدية إلى ميناء ليفربول والخط الرئيسي للساحل الغربي ".

كتب تيودور إيفانز ، زعيم مجلس مدينة بليموث ، على موقع تويتر ، أن حالة النقل الحر يمكن أن تجلب آلاف الوظائف إلى المدينة وأكثر من "100 مليون جنيه استرليني في الاستثمار".

تيم موريس ، الرئيس التنفيذي لشركة مجموعة الموانئ الرئيسية في المملكة المتحدة، يقول إن "العطاءات الطموحة والمثيرة" قد تم الاعتراف بها.

يقول موريس: "مع ذلك ، لا تعد التقارير الحرة وحدها الحل السحري لمعالجة الحرمان في المجتمعات الساحلية".

"يجب على الحكومة أن تنظر في توسيع بعض التدابير منخفضة التكلفة والمؤيدة للاستثمار في" صندوق الأدوات "في فريبورتس لتشمل مناطق الموانئ على نطاق أوسع."

لا يزال من المتوقع الإعلان عن المزيد من الإعلانات في التقارير الحرة داخل الإدارة المفوضة.

صورة لميناء ليفربول بإذن من ليفربول بيزنس نيوز.