سفينة تجارية تعمل بالرياح من نيولين تستخدم الأشرعة الصلبة

يجري تنفيذ مشروع تطوير لبناء سفينة تجارية تعمل بالرياح بطول 136 مترًا بعد الاختيار النهائي لتكنولوجيا الدفع بمساعدة الرياح للسفينة ، وحملة تمويل جماعي نشطة ، وإقامة شراكات استراتيجية رئيسية.

ستبدأ شركة Neoline المسؤولة عن البيئة والشحن منخفضة الكربون ومقرها نانت في بناء أول سفينة شحن من Neoliner في وقت لاحق من هذا العام ، لتكون جاهزة لدخول الخدمة في 2024-25.

متابَع الدراسات الفنية التي أجرتها Chantiers de l'Atlantiqueو Neopolia و Mauric و D-Ice ، سيتألف تجهيز السفينة من نظامين للتركيب على الشراع الصلب ، بما في ذلك صاريان بطول 76 مترًا ، كل منهما مجهز بتقنية الشراع الصلب بمساحة 1,100 متر مربع وجزء مرن بمساحة 400 متر مربع ، بإجمالي شراع مساحة 3,000،XNUMX م².

يقال إن السفينة التجارية التي يبلغ طولها 136 مترًا والتي تعمل بالرياح ستوفر 80-90 في المائة من الوقود مقارنة بالسفينة التقليدية من نفس الحجم.

بفضل النحافة والاستطالة الرأسية للهيكل ، بالإضافة إلى تقليل تأثير إخفاء الأشرعة ، تم الإبلاغ عن أن الحسابات تُظهر أن منصة الشراع الصلبة ، بأشرعتها الصلبة ، ستوفر أداء مكافئًا أو أفضل من 4,200 م² من الأشرعة المرنة المخطط لها في البداية لجهاز الحفر على الوجهين.

يوضح جان زانوتيني ، رئيس نيولين. "إن العمل المستمر على التصميم العام للسفينة على مدى الأشهر القليلة الماضية من قبل موريك ، المهندس المعماري Neoliner ، قد مكّن الهندسة المعمارية من التكيف مع هذا الحفار الجديد ، من أجل ضمان تكاملها على ظهر السفينة. أكدت الدراسات الجدوى الفنية للتطور الكبير للحفارة ، من وجهة نظر هيكلية وثباتية ومن ناحية التنظيم العام للسفينة ".

يبلغ العمر المتوقع للشراع 25 عامًا ، مما سيقلل من تكاليف الصيانة مقارنة بالأشرعة اللينة.