مخطط السحب لسفينة شحن عائمة بعد ظهر اليوم
سفينة الشحن الهولندية ، إيمسليفت هندريكا، الذي كان تعمل بدون طاقم ومحرك في البحر النرويجي منذ مساء الاثنين ، ومن المقرر أن يتم جره إلى بر الأمان هذا المساء. . . إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها.
إيمسليفت هندريكا تم تحميلها بقوارب خدمة لاستخدامها في صناعة الاستزراع المائي ، وفقًا لـ NRK.
سقط قارب عمل كان في منتصف سطح السفينة في العاصفة يوم الثلاثاء ، وهو الآن على بعد أميال بحرية قليلة من المصاب. يبدو أن القارب (السفينة الخضراء الموضحة في الصورة أدناه) ، المملوك لشركة AQS ، تبلغ قيمته 66 مليون كرونة نرويجية. الهدف هو إنقاذ ذلك اليوم أيضًا.
"حقيقة أن قارب العمل اختفى ربما كان له تأثير إيجابي على استقرار السفينة [إيمسليفت هندريكا] وربما يكون قد ساهم في تجنب الانقلاب ، "قالت إدارة السواحل النرويجية NRK.
اختارت المنظمة إعطاء الأولوية لتأمين أكبر قارب ، إيمسليفت هندريكا.
وصل زورقان قطران ، ومن المتوقع أن يتم نقل أربعة خبراء إنقاذ من هولندا إلى السفينة بواسطة مروحية هذا الصباح.
"هؤلاء هم الأفراد الذين تم تدريبهم على مثل هذه المواقف. لكن بعد أن قلت ذلك ، فإن الظروف صعبة "، كما يقول هانز بيتر مورتينشولم ، من إدارة السواحل النرويجية.
القبطان هينينج سولبرج ، من سفينة خفر السواحل KV سورتلاندوقال NRK أن أحوال الطقس صعبة. يقول أن هناك موجات من 6 إلى 8 أمتار وقممها من 12 إلى 13 مترًا. ويعتقد أن عملية الإنقاذ قد تكون صعبة.
"يبدو أن السفينة مستقرة حتى لو كانت مائلة. لا تزال هناك ظروف جوية صعبة هنا ، لذلك سيكون من الخطر على الطاقم أن يصعد على متن القارب إذا استمر القارب في التأرجح كما فعل. لكنهم على الأرجح يجرون تقييمًا بأنفسهم ، "يقول سولبيرج.
الهدف هو سحب قاطرتين للسفينة إلى الشاطئ ، ولكن يجب أولاً رفع طاقم على متن طائرة هليكوبتر لربط حبل سحب بالقارب.
وتتمثل الخطة في أن هؤلاء سيبدأون بعد ذلك في أعمال التجهيز للجر عندما يكونون على متن السفينة. عند الانتهاء من ذلك ، ستُبذل محاولة لسحب السفينة إلى مياه الغربال والرسو. يقول مورتنشولم: "بعد ذلك يتم تثبيت السفينة قبل نقلها."
يقول إنهم سيبدأون أعمال الإنقاذ في أسرع وقت ممكن.
"إن الطقس أولاً وقبل كل شيء هو الذي يجعل هذا الأمر صعبًا. يقول مورتنشولم: "العمل في حد ذاته ليس إشكاليًا في الأساس".
"هذه عملية يفضل المرء القيام بها في وضح النهار. الهدف هو أن تبدأ عندما يضيء ، ولكن يجب على المرء أن يأخذ بعين الاعتبار الظروف الجوية. يجب أن تكون آمنة للموظفين الذين يؤدون الوظيفة ".
شوهدت خطوط السحب في مؤخرة سفينة الشحن قبل أن يغادر الطاقم السفينة.
Det er fortsatt أجرة في lasteskipet Eemslift Hendrika skal kantre og synke. KV Sortland و fremme ved havaristen. يمكن أن يكون من دو følge utviklingen أنا ساكن.
- Kystverket (Kystverket) 6 نيسان
لدينا يخت عند التسليم في تلك المنطقة. سنكون على يقين من منحهم رصيفًا واسعًا!