البحرية الأوكرانية لتشغيل سفينتين من بورتسموث
سيكون هناك مشهد متكرر لسفينتين سابقتين تابعتين للبحرية الملكية تعملان الآن مع البحرية الأوكرانية في المياه قبالة الساحل الجنوبي أثناء عملهما من منزلهما المؤقت الجديد في قاعدة بورتسموث البحرية.
صائدي الألغام من فئة سانداون، HMS سابقًا شورهام و HMS غريمسبي، تمت إعادة تسميته الآن تشيركاسي و تشيرنيهيف بعد نقله إلى أوكرانيا العام الماضي، وصل إلى بورتسموث بعد رحلة استغرقت يومين من اسكتلندا.
وستتمركز السفن في بورتسموث في المستقبل المنظور حيث تستعد للتدريبات مع البحرية الملكية إلى جانب البحرية الأمريكية في مياه المملكة المتحدة، مما سيساعد أوكرانيا على فهم كيفية العمل مع قوات الناتو البحرية.
وقد خضع البحارة الأوكرانيون للتدريب مع مدربي البحرية الملكية من معايير تشغيل الأسطول والتدريب على مدار الـ 18 شهرًا الماضية، مما يعني أنهم قادرون على تشغيل سفنهم الجديدة بأمان.
ويشكل وصولهم علامة بارزة في تحالف القدرات البحرية، الذي يساعد البحرية الأوكرانية بالتدريب والمعدات والبنية التحتية، لتعزيز الأمن في منطقة البحر الأسود. وتشارك المملكة المتحدة في قيادة تحالف القدرات البحرية إلى جانب النرويج.
في نهاية المطاف، الخطة هي ل تشيركاسي (في الصورة أعلاه وعلى اليسار) و تشيرنيهيف - وكلاهما وصلا إلى بورتسموث حاملين علم الاتحاد على سبيل المجاملة - للعمل في البحر الأسود بعد انتهاء حرب روسيا غير القانونية وغير المبررة في أوكرانيا، وإزالة الألغام من الممرات البحرية الحيوية.
يقول قائد القاعدة البحرية، العميد البحري جون فويس: "لم نخبر الكثير من الناس أن السفن قادمة، لكنها الآن هنا وسيتم الترحيب بها بأذرع مفتوحة سواء هنا في القاعدة البحرية أو في مدينة بورتسموث". .
"لقد كنت على متن السفينة للتو والبحارة متحمسون وإيجابيون لوجودهم هنا في قاعدة بورتسموث البحرية، والحصول على الدعم من الشركات البريطانية والتدريب مع البحرية النرويجية والبحرية الملكية.
وأضاف: "ستتمركز السفن هنا طالما احتاجوا إليها، وسنكون هنا لدعمهم. إن تدريب أفرادهم أمر مهم، ويمكنهم النزول إلى البحر واكتساب المهارات البحرية.
"هناك كميات هائلة من المناجم الروسية عبر 800 كيلومتر مربع من البحر الأسود، ويعتمد الاقتصاد الأوكراني بشكل كبير على تصدير الحبوب عبر نفس البحر".
العميد البحري بول بيتشر، قائد الأسطول السطحي للبحرية الملكية.
"إن مفتاح استقرار أوكرانيا بعد الصراع والانتعاش الاقتصادي هو المرور الآمن لحركة المرور. يقول بيتشر: "ستكون هذه السفن حاسمة في توفير ممرات بحرية آمنة للاقتصاد الأوكراني".
تشيركاسي و تشيرنيهيف (في الصورة أدناه على اليسار) غير قادرين حاليًا على العودة إلى وطنهم أوكرانيا لأنهم لا يستطيعون دخول البحر الأسود بسبب شروط اتفاقية مونترو، التي تقيد مرور السفن العسكرية عبر مضيق البوسفور في أوقات الحرب.
ومع ذلك، ستشكل السفن قدرة حاسمة لأوكرانيا في الدفاع المستقبلي عن سواحلها حيث تتطلع المملكة المتحدة إلى دعم القدرات طويلة المدى للبحرية الأوكرانية، بينما تتطلع إلى حماية الشحن التجاري من خلال اكتشاف الألغام البحرية وتعطيلها.
لقد أغرقت أوكرانيا أو عطلت حوالي ثلث أسطول البحر الأسود الروسي منذ بداية الصراع من خلال سلسلة من الضربات الصاروخية الموجهة بدقة والاستخدام المبتكر للطائرات بدون طيار البحرية الهجومية أحادية الاتجاه. تقول البحرية الملكية إنه بدعم من المملكة المتحدة، فإن نشاط أوكرانيا في البحر الأسود يعني، على الرغم من الضربات الروسية المستمرة ضد منطقة أوديسا، أنه من المؤكد تقريبًا أن أوكرانيا صدرت المزيد من الحبوب عبر موانئها البحرية في الأشهر الأولى من عام 2024 أكثر من أي وقت مضى منذ اندلاع المرض. الحرب.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، كشف مركز الطوارئ 999 بقيادة البحرية الملكية أنه تعامل مع مشكلة ارتفاع "غير مسبوق" في نداءات الاستغاثة بسبب أزمة البحر الأحمر. يتعامل الفريق في منظمة التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) مع تقريرين أو ثلاثة تقارير عن هجمات وحوادث يوميًا - مقارنة بالشهر - نتيجة لموجة الهجمات على الشحن في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن منذ نوفمبر.
