Vendée Globe: التحديث 24Nov20
تشارلي دالين (في الصورة أبفيا) يتقدم الآن بعد المناورة لمنافسه توماس رويانت (لينكدوت). إنه واحد من عشرة قادة مختلفين منذ انطلاق جولة السباق الفردي بدون توقف حول العالم يوم الأحد 8 نوفمبر.
استمع من الربان حول الأسطول:
أليكس طومسون يبحر مرة أخرى
بعد البقاء متباطئًا عن قصد في الرياح الخفيفة لإجراء إصلاحات ، طومسون يبحر مرة أخرى.
أمضى حوالي 48 ساعة في التعامل مع سلسلة معقدة من الإصلاحات لشعاع الدعم الطولي المركزي الرئيسي باتجاه قوس هوغو بوس.
في رسالة بالفيديو أمس ، قدم طومسون دليلاً للموقف الذي كان يتعامل معه.
المشكلة كبيرة إلى حد ما. الطولي المركزي مكسور في عدة أماكن. والخبر السار هو أننا نحمل الكثير من المواد لإصلاح هذا النوع من الأشياء ، وألواح C ، والألواح الصلبة ، وحتى العوارض ، لدينا الكثير من المواد لإصلاحها ، والأخبار الجيدة الأخرى هي أنني لست في المحيط الجنوبي . أنا في منتصف مرتفعات سانت هيلينا ولدي ظروف جيدة لأتمكن من القيام بالمهمة والأخبار الجيدة الأخرى هي أنني أشعر بإيجابية فائقة وسعداء للانضمام لإنجاز هذه المهمة والعودة إلى السباق في أقرب وقت بقدر الإمكان. لذلك لا أشعر بالحزن. قد يستغرق الإصلاح يومًا آخر أو نحو ذلك ، ويثق المهندسون والمصممون تمامًا من أن القارب سيكون قويًا إن لم يكن أقوى من ذي قبل ".
شاهد إصلاحات طومسون الجزء الأول (13.45 23 نوفمبر 20):
والجزء الثاني (17.06 23 نوفمبر 20):
تتصدر Pip Hare مجموعة المطاردة وهي تعبر خط الاستواء
بعد يومين من المراوغة في حالة الركود ، عبر بيب هير خط الاستواء في مقدمة مجموعة المطاردة في وقت متأخر من بعد ظهر أمس (23 نوفمبر 20).
لقد وصلنا أخيرًا إلى نصف الكرة الجنوبي. إنها مناسبة بالغة الأهمية - أنا سعيد حقًا لوجودي هنا. وأن أكون في المركز العشرين عندما أعبر - عندما أكون في أحد أقدم القوارب في الأسطول - فهذا أمر رائع.
"لقد كان حتى الآن سباقًا من الصعود والهبوط - حرفياً. كان علي أن أتسلق الصاري - وهو شيء أكره القيام به ، كان لدي بعض الإبحار الرائع والسريع ، وقد كافحت خلال حالة الركود.
"الجزء الأصعب حتى الآن هو قلة النوم خلال الأيام القليلة الماضية. حالة الركود هي منطقة تشتهر بعدم وجود رياح فيها ، ولكنها مليئة بالعواصف الصغيرة السيئة التي تجلب رياحًا قوية من اتجاهات عشوائية ، لذلك إما أن تتدحرج بشكل غير مريح ، أو تجري على ظهر السفينة وتغير الأشرعة وتضع مسارًا جديدًا عند حدوث العاصفة. تعال إلى هنا. لذلك لا يوجد وقت طويل للنوم وأنا منهك.
"لكن الآن Medallia وأنا في التجارة الجنوبية الشرقية وأطير جنوبا. لدينا سباق صغير لطيف مع ثلاثة قوارب أخرى ، مما يساعدني على التركيز. أنا مصمم على الاستمتاع بهذه المرحلة التالية قبل أن ندخل المحيط الجنوبي - في مكان ما لم أزوره من قبل والمعروف بعواصفه ودرجات الحرارة الباردة والأمواج الكبيرة. لذلك حان الوقت للحفاظ على بعض القوة ، تأكد Medallia في حالة جيدة والاستعداد لبعض الظروف الصعبة المقبلة ".
شاهد وهي تحتفل باللحظة (تم النشر في 19.44 في 23 نوفمبر 20)
يقول فريق سام ديفيز إنها جاهزة للبحار الجنوبية
قام ديفيس "بجولة كاملة في القارب ، والهياكل ، والحبال ، والأنظمة ، والقارب جاهز للاقتراب من البحار في الجنوب. هذه المراجعة الشاملة جيدة ، لأنه منذ البداية ، لم تتباطأ السرعة أبدًا ، بما في ذلك في حالة الركود ، مما يجعل أي تفتيش محفوفًا بالمخاطر ، باستثناء التباطؤ بشكل كبير. انتهز سام أيضًا الفرصة لتخزين نوم مريح وتناول الطعام جيدًا لبقية البرنامج ". (19.03 23 نوفمبر 20)
إنها مستعدة "للتعامل مع الجنوب في شكل رائع بثقة تامة في مركبها".
ميراندا ميرون تقاتل منطقة التقارب بين المناطق المدارية
“يا له من مكان فاسد ، حالة ركود. لا عجب أن السياحة لم تتطور هنا أبدًا.
بالأمس ، كانت هناك بقع من الشخصية. من وقت لآخر عاصفة صغيرة تعطي الأمل. وفي إحدى هذه العواصف ، لاحظت أن القارب كان يتأرجح مع الريح ، وشعرت على وجهي ، لكن سرعة القارب كانت عقدة واحدة فقط ".
كان على ميرون تخليص العارضة من قطعة من القماش المشمع. شعرت بالارتياح لأنه تم طردها قبل أن تضطر إلى دخول الماء ، وهو ما تفضل تجنبه.
كان لديها زوجان من الزوار على متنها ، اليعسوب وفراشة.
"نحن على بعد 800 ميل من إفريقيا حيث تأتي هذه الحشرات ، على ما أعتقد. "
شاهد تقرير الأمس من منظمي Vendée Globe
(17.30 23 نوفمبر 20)
ملاحظات: لعرض مقاطع الفيديو هذه في Safari ، يرجى التأكد من تمكين Flash Player. التواريخ والأوقات تتعلق بوقت نشر وسائل الإعلام.
