هل ستتنافس في Rolex Fastnet بصفتك مبتورًا؟
يتطلب التنافس في سباق رولكس فاست نت التصميم والتحمل البدني والمهارة. أكبر سباق بحري في العالم. التنافس مع الإعاقة الجسدية يأخذ التحدي إلى مستوى آخر، لكن ديف هوكينز عضو فريق الإنتاج في Barton ستقوم البحرية بذلك على مسافة 605 ميلًا بحريًا. Barton أجرى مشاة البحرية مقابلة مع ديف لمعرفة المزيد عن التحدي الذي يواجهه:
نظرًا لكونه بحارًا زورقًا وقاربًا رياضيًا منذ سن الثامنة ، فإن الإبحار يسري في دماء ديف. هناك عدد قليل من فصول القوارب الصغيرة التي لم يبحر بها ، وهو يتدحرج من قائمة تضم Mirrors و 12s و Merlin Rockets و Lasers وغير ذلك الكثير. كعضو في Whitstable Yacht Club ، العضو الوحيد الذي يتنافس في Fastnet هذا العام ، كان يتسابق حول العلب منذ عقود.
ومع ذلك ، لم يكن سباق الطرادات الكبير نشاطًا منتظمًا حتى هذا العام. بعد دعوة من ابن عم زوجته ، آندي فينيل ، أصبح ديف الآن واحدًا من طاقم مكون من أربعة سباقات مورفيوس ، وهي طائرة واحدة من مكوك 39 عالية الأداء من ألياف الكربون ، صممها جون شاتلوورث الذي يحظى باحترام كبير. بقيادة المالك أندرو فينيل جنبًا إلى جنب مع نايجل هارتلي (باني القوارب) وسام كيرتس (صانع الشراع) ، يتمتع الفريق بما في ذلك ديف بخبرة كبيرة في الإبحار.
لم تكن مهنة ديف في الإبحار واضحة وتعرض لانتكاسة كبيرة بعد تعرضه لحادث خطير في حوض للقوارب حيث كان يعمل منذ عدة سنوات. أدى تحطم كاحله إلى خضوعه لخمس سنوات من الجراحة التصحيحية ، والعيش على مسكنات الألم من أجل العيش من يوم لآخر. كانت هذه التعقيدات والقيود التي تسببت فيها إصابته حتى أنه اتخذ في النهاية قرارًا بإجراء بتر اختياري للجزء السفلي من ساقه. وصف ديف الارتياح الكبير الذي شعر به بعد الجراحة وأنه من خلال حل طويل الأمد ، عاد للإبحار كجزء من إعادة تأهيله في غضون تسعة أشهر.
اتضح أن البحار ليس العميل الأكثر إرضاءً لاستشاري الأطراف الصناعية. لم يتم تصميم الساق الاصطناعية القياسية للبحار المتحمسين الذي ظل غير ساحلي لعدة سنوات وبعد عدد من عمليات إعادة البناء الباهظة التي استسلموا لها أخيرًا ، مما يوفر لـ Dave خيارًا مقاومًا للماء من التيتانيوم عالي النشاط ، والذي حدد المربعات المناسبة لجميع المعنيين.
يقول ديف: "كان من الرائع العودة إلى الماء بكل الحرية التي تجلبها. عدت إلى مكان أكثر سعادة ولم أنظر إلى الوراء. مهما كان الموقف صعبًا وصعبًا ، يجب ألا تستسلم أبدًا. الإبحار رياضة رائعة ، حيث تجعلك تتنافس مع الآخرين والعوامل الجوية. هناك العديد من المتغيرات المتضمنة من إتقان الرياح والمد والجزر والمهارات الفنية ، بحيث لا يمكن أن تصبح مملة أبدًا ".
ديف إيجابي حقًا ومن الواضح أنه لم يترك إعاقته تقف في طريق شغفه. إنه مثال لإظهار أنه لا ينبغي لأي إعاقة أن تمنع أي شخص من شيء يحبه. في الواقع ، هو أكثر تحفيزًا وتحديًا لنفسه أكثر من أقرانه الأكثر قدرة جسديًا. لقد شارك مع فريق الإبحار البريطاني الأولمبي الإنجليزي للمساعدة في تدريب الفريق وشارك أيضًا في فريق التطوير لفترة من الوقت. Fastnet هو آخر تحد له.
يتنافس Morpheus في فئة 40 IMOCA القوية ، مع إنهاء أفضل 10 فئات كهدف. نظرًا لعدم مشاركته مطلقًا في Fastnet أو في أي سباق خارجي سابقًا ، فإن أكبر مخاوف ديف هو توقعات الرياح الخفيفة. يقع الباقي في مكانه من التدريبات والسباقات الثلاثة التي شارك فيها الفريق معًا حتى الآن هذا الموسم.
تم تجهيز مورفيوس بعدد من Barton تمت ترقية المنتجات البحرية بما في ذلك Mainsheet Traveler وSelf Tacking Jib Systems بمحامل كروية عالية القوة للتعامل مع الأحمال البالغة ثلاثة أطنان التي يتم نقلها من الأشرعة. لديها أيضا الكثير Barton عيون ذات حمل عالي/منخفضة الاحتكاك في جميع أنحاء المعدات. إنهم رقم ديف الأول Barton توصية لبحارة السباقات، لأنها خفيفة بشكل لا يصدق وتوفر تحكمًا رائعًا في الخط بسبب تشغيلها السلس.
Barton تشتهر شركة Marine بمنتجاتها البحرية، لكن ديف يعتقد بشدة أن Barton النطاق رائع للسباق أيضًا. يقول: "القوة والموثوقية لا مثيل لها. لقد قمنا بالضغط على أنظمة المسافر بقوة على Morpheus وهي تعمل بشكل مثالي. كل ذلك يعود إلى الإدراك – وهو تصور خاطئ Barton مخصص فقط لليخوت المبحرة. Barton لديها منتجات عالية الأداء تفوز في حلبة السباق.
عندما يتعلق الأمر بالكلمات الأخيرة لنصائح الإبحار ، فإن ديف حريص على مشاركة المزيد من الناس في الماء. "فقط جربها. الرياضات المائية ممتعة ولا يجب أن تكون باهظة الثمن. هناك العديد من الخيارات للخروج على الماء من الاتجاه الجديد نسبيًا لـ SUP إلى الأعلى. إنها طريقة رائعة لمقابلة الأشخاص وسيرحب بك النادي المحلي ويساعدك على البدء ".
