انهيار جسر بالتيمور بعد اصطدام سفينة

آثار انهيار جسر بالتيمور بعد السفينة

تجري حاليًا مهمة بحث وإنقاذ كبيرة بعد انهيار جسر مكون من أربعة حارات في نهر باتابسكو في بالتيمور بولاية ميريلاند الأمريكية، إثر اصطدامه بسفينة شحن صباح اليوم (26 مارس 2024).

تم الإبلاغ عن عدد من الضحايا بعد غرق السفينة التي ترفع علم سنغافورة. داليوانقطعت الكهرباء واصطدمت بعمود من جسر فرانسيس سكوت كي في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء، مما تسبب في انهيار مساحات ضخمة من الجسر الذي يبلغ طوله 2.57 كيلومتر بعد ذلك بلحظات.

وبحسب ما ورد، قام رجال الإنقاذ بسحب ناجين، أحدهما في "حالة خطيرة للغاية"، ويبحثون عن ما يصل إلى 20 شخصًا في المياه المتجمدة.

وأكد مسؤولو بالتيمور سقوط سبع مركبات على الأقل في المياه. وتُظهر اللقطات التي تمت مشاركتها على وسائل التواصل الاجتماعي لحظة الاصطدام وانهيار الجسر، مع ظهور المصابيح الأمامية للعديد من المركبات على الجسر أثناء انهياره واشتعلت النيران في السفينة.

تُظهر لقطات كاميرات المراقبة وبيانات التتبع البحري ما حدث دالي فقدت القوة والدفع بشكل متكرر لمدة 60 ثانية تقريبًا، أثناء تعديل مسارها وانبعاث الدخان قبل أن تصطدم بجسر بالتيمور. إنه وذكرت وأن السفينة يقودها طاقم محلي متخصص، مدرب على تجنب العوائق في المنطقة.

خلص تقرير مبكر لوكالة الأمن السيبراني وأمن البنية التحتية (CISA) إلى أن سفينة الحاويات "فقدت الدفع" أثناء مغادرتها الميناء.

يقول التقرير: "أخطرت السفينة وزارة النقل (MDOT) بأنهم فقدوا السيطرة على السفينة وأن التحالف مع الجسر ممكن". "اصطدمت السفينة بالجسر مما تسبب في انهيار كامل."

وقال كيفن كارترايت، المتحدث باسم إدارة إطفاء مدينة بالتيمور، في وقت سابق رويترز أن ما يصل إلى 20 شخصًا قد يكونون في النهر مع "العديد من المركبات، وربما مقطورة جرار أو مركبة كبيرة مثل مقطورة جرار، (التي) دخلت النهر".

ويضيف: “هذا حدث يخلف عددًا كبيرًا من الضحايا، وتشترك فيه عدة وكالات. وستمتد هذه العملية لعدة أيام."

وصلت سفينة الحاويات إلى بالتيمور قادمة من نورفولك يوم الاثنين، بعد أن زارت في السابق مدينة نيويورك وبنما. وكانت الطائرة قد غادرت بالتيمور في الساعة الواحدة صباحًا بالتوقيت المحلي وكانت في طريقها إلى سريلانكا عندما وقع الحادث بعد أقل من 1 دقيقة من رحلتها.

تعد بالتيمور أكثر الموانئ الأمريكية ازدحامًا بشحنات السيارات، حيث سيتم شحن حوالي 750,000 ألف مركبة في عام 2022، وفقًا لإدارة ميناء ماريلاند. ويتعامل الميناء أيضًا مع الآلات الزراعية وآلات البناء والسكر والجبس والفحم. ولم يتم التأكد مما إذا كانت هناك سفن أخرى متورطة في الاصطدام، أو ما إذا كانت العمليات في الميناء قد توقفت.

وأكدت شركة Grace Ocean Investment، مالكة السفينة، أن السفينة كان بها طياران على متنها، وتم تحديد هوية جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 فردًا. أصدرت شركة الشحن العملاقة ميرسك بيانًا أكدت فيه أنها استأجرت السفينة التي كانت تحمل بضائع ميرسك. وأضافت أن التحقيقات تجريها السلطات ومجموعة Synergy Group، الشركة المشغلة للسفينة.

وجاء في بيان ميرسك: "لقد فزعنا ما حدث في بالتيمور، وأفكارنا مع جميع المتضررين".

دالي تم بناؤها من قبل شركة هيونداي للصناعات الثقيلة ومقرها كوريا الجنوبية وتم تسليمها في عام 2015. وفي عام 2016، تعرضت السفينة لحادث بسيط عندما اصطدمت بجدار حجري في ميناء أنتويرب.

يقول ستيوارت ريفرز، الرئيس التنفيذي للمؤسسة الخيرية البحرية الرائدة مجلس رعاية البحرية التجارية (MNWB)، إن المؤسسة الخيرية "شعرت بالحزن" لسماع المأساة.

يقول ريفرز: "قلوبنا تتوجه إلى كل من تأثر بهذا الحادث الذي أدى إلى سقوط عدد كبير من الضحايا، ونحن نصلي من أجل سلامة الجميع في هذا الوقت المروع".

MNWB هي مؤسسة خيرية شاملة للبحرية التجارية وأساطيل الصيد في المملكة المتحدة، والتي توفر الدعم الاجتماعي لأعضائها المكونين البالغ عددهم 45 عضوًا.

يضيف ريفرز: "إن MNWB على استعداد لتقديم الدعم لأعضائه وزملائه والقطاع البحري الأوسع خلال هذه الأزمة حيث يتم تنفيذ عملية بحث واسعة النطاق في نهر باتابسكو".

قد تكون الكارثة أسوأ انهيار جسر في الولايات المتحدة منذ عام 2007 عندما انهار جسر I-35W في مينيابوليس في نهر المسيسيبي، مما أسفر عن مقتل 13 شخصًا.

وفي فبراير/شباط، اصطدمت سفينة شحن بجسر في قوانغتشو، الصين، مما أدى إلى انهيار الجسر جزئيًا ومقتل خمسة أشخاص على الأقل.

وسقطت مركبتان في الماء، فيما هبطت ثلاث مركبات أخرى على متن السفينة. تم انتشال شخصين على الأقل إلى بر الأمان. تم العثور على اثنين ميتين في مكان الحادث. وذكرت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أنه تم انتشال جثث ثلاث ضحايا آخرين من المياه بعد البحث.

التعليقات مغلقة.