يسرع بيرج القيادة إلى الدفع الكهربائي
وقعت شركة Berg Propulsion اتفاقية توريد وتعاون رئيسية لتوفير إمكانية تكامل الأنظمة لمنتجات Yaskawa Environmental Energy / The Switch ذات المغناطيس الدائم (PM) والإلكترونيات القوية. يخلق هذا التعاون قوة جديدة ومشتركة تقدم أنظمة دفع حيث تعمل المحركات الكهربائية على دفع عمود المروحة مباشرة.
يقول ستيفان سيدرستن ، الرئيس التنفيذي لشركة برج بيرج. يؤكد هذا التعاون الفريد على الدور الرئيسي الذي نتخيله لدفع السفن الكهربائية في السنوات القادمة ، بناءً على كفاءتها وقدرتها على تقليل الانبعاثات. تقدم Yaskawa / The Switch نهجًا مبتكرًا ومحفظة توفر تطابقًا ممتازًا مع منتجات وخبرات Berg. هذه شراكة جاهزة لتقديم حلول عالية الأداء في سوق مهيأ للتغيير ".
ووفقًا لما ذكره Sedersten ، فإن دور وحدة دمج Berg ستشهد أن تتحمل الشركة المسؤولية الأساسية عن التعريف الكامل للنظام والتركيب والتشغيل وخدمة العملاء. ياسكاوا للطاقة البيئية / التبديل ستوفر آلات المغناطيس الدائم (PM) ومنتجات إلكترونيات الطاقة ، فضلاً عن تقديم الدعم الفني والتدريبي. يتصور الشركاء العمل معًا على تطوير الحلول لتلبية متطلبات سوق السفن الكبيرة سريع التطور وتنفيذ أنشطة تسويقية مشتركة.
يقول Miika Reinikka ، رئيس Yaskawa Environmental Energy / The Switch: "إن سوق الدفع الكهربائي المباشر للسفن الكبيرة القائمة على تقنية PM في مهدها الآن". "إن تعزيز تعاوننا سيمكننا من التأثير على مسار السوق من خلال الكهربة وتوفير حلول الدفع الكهربائي وتوليد الطاقة الموفرة للطاقة والمرنة والمستقبلية. سيسمح هذا لشركات الشحن بالوفاء بالأهداف المطلوبة لخفض الانبعاثات ".
علق جوناس نيبرج ، المدير الإداري في West ، Berg Propulsion: "سيسمح لنا إضفاء الطابع الرسمي على هذا الترتيب بالبناء على نجاح عدد من مشاريع التكامل الكهربائي والسفن الهجينة التي أشرفت عليها Berg بالفعل. أصبح تكامل الأنظمة نشاطًا أساسيًا لشركة Berg وهو مجال أعمالنا الأسرع نموًا ويتم تسويقه وبيعه من خلال شبكة المبيعات والتوزيع العالمية الخاصة بنا ".
تعاون بيرج وياسكاوا إنيرجي إنيرجي بالفعل في مشروع أولي متكامل ، يقدم نظامًا بدون تروس لمالك السفينة الكندي CSL لضمان أن الدفع على متن ناقلة سائبة كبيرة سيكون أقل عرضة للتلف الناتج عن الجليد.
مع مسؤولية Berg عن تصميم الأنظمة وأتمتتها وتكاملها، سيتم تشغيل الأعمدة بواسطة محركات كهربائية PM بدون تروس ذات دفع مباشر من The Switch بقوة 3 ميجاوات. كما تقوم Yaskawa Environmental Energy بتزويد مولدات PM ومحاور DC مع روابط ناقل إلكترونية وقواطع تيار مستمر إلكترونية. كما تقوم Berg أيضًا بتسليم مراوح قابلة للتحكم في درجة الميل وحل Twin Fin الحاصل على براءة اختراع.
ويزعم بيرج أن الجمع الجديد بين التكنولوجيا وخبرة تكامل الأنظمة يوفر لأصحاب السفن حلاً لتحويل مشاريع السفن من التركيبات ذات التروس إلى تطبيقات الدفع المباشر مع مراوح ذات خطوة ثابتة ومروحة قابلة للتحكم.
أخشى أن المقاومة الكهربائية في الماء قد تتداخل مع سونار الثدييات البحرية. أعلم أن هذا لم يتم بحثه بالكامل بعد. جامعة دورهام على سبيل المثال لا تزال تدرس هذا. لذا قبل أن ينجرف الجميع بعيدًا ، ألا يجب أن نكون حذرين بشأن استخدام السفن البحرية للتكنولوجيا؟ ربما يكون هذا جيدًا بالنسبة للعبارات والسفن الساحلية ، لكننا قد نخلق ملوثًا جديدًا. يرجى التأكد من أن المحركات الكهربائية تحت الماء لن تضر بالبيئة تحت الماء.