يكتشف الغواصون مدمرات الحرب العالمية الأولى المأساوية قبالة أوركني

تم التعرف على حطام مدمرتين تابعتين للبحرية الملكية من الحرب العالمية الأولى - بالإضافة إلى سفينة تجارية غرقت عن طريق الخطأ عندما صدمتها سفينة حربية بريطانية - من قبل الغواصين في أوركني.

HMS سعال و HMS أسود غرقتا في غضون ساعات من بعضهما البعض بعد اصطدامهما في ديسمبر 1916 أثناء عودتهما إلى قاعدة الأسطول في سكابا فلو، وأخذتا معهم 55 روحًا.

وقد مات جميع من كانوا على متن باخرة الشحن الصغيرة SS Express عندما صدمتها المدمرة HMS وأغرقتها عن طريق الخطأ. جرانفيل.

تم العثور على حطام السفن الثلاثة - بالإضافة إلى سفينة رابعة لم يتم التعرف عليها بعد - بين أوركني وفير آيل بواسطة بعثة Lost in Waters Deep Expedition، وهي فريق من الغواصين المدنيين العازمين على منح راحة البال لعائلات البحارة من خلال التعرف رسميًا على السفن المفقودة. وطاقمهم في المياه الاسكتلندية.

وفي العام الماضي اكتشف الغواصون الزورق الحربي الطوربيدي HMS جايسونغرقت في منجم في جزر هبريدس الداخلية عام 1917.

هذا العام، بعد بحث مكثف في الأرشيفات والتشاور مع السجلات المعاصرة وسجلات السفينة الباقية من قبل الباحث كيفن هيث، انطلق الغواصون إلى سفينة دعم الغوص MV كلاسينا في أوركني - وعثروا على حطام السفن الثلاثة التي شرعوا في اكتشافها.

"يسعد فريق الغوص أننا تمكنا من إثبات ذلك فقدت في المياه العميقة يقول قائد البعثة ويل شوارتز: "البحث رائع ويساعد على تكريم ذكريات كل من مات".

انضم إليه في مياه أوركني الباردة الملازم أول جين سميث، الذي يخدم في نورثوود، وهو أيضًا غواص هاوٍ ومستكشف للحطام.

"رؤية كل من HMS سعال و HMS أسود تقول: "كان المشهد في قاع البحر مؤثرًا حقًا - وهذه هي المرة الأولى منذ أكثر من 100 عام التي يرى فيها أي شخص هذه السفن".

"شعرت بأن البحارة المفقودين لم يعودوا وحدهم. عندما رأيت جرس HMS أسودخطر لي أن المرة الأخيرة التي قرع فيها الجرس كانت على الأرجح عبارة عن "سفينة مهجورة" في تلك الليلة المشؤومة.

لم يلمس الغواصون أيًا من الحطام أو يزعجهم، لكن تم تصويرهم وتصويرهم على نطاق واسع. وسيتم نقل النتائج التي توصلوا إليها إلى السلطات.

يقول الملازم أول سميث: "إن حقيقة العثور على حطام السفن والتعرف عليها أخيرًا ترجع فقط إلى التزام مجموعة صغيرة من المدنيين، الذين يكرسون قدرًا هائلاً من وقتهم ومواردهم لهذا المسعى".

"لولا الجهود التي بذلها فريق Lost in Waters Deep، ربما لم يتم العثور على المثوى الأخير للبحارة المفقودين. نحن ممتنون للغاية للعمل الذي يقومون به ولأن أقارب وأوفياء المفقودين يعرفون الآن مكان المثوى الأخير لأحبائهم.

يبلغ قطر كلاً من سعال و أسود تقع على بعد حوالي 100 متر (330 قدمًا). سعال كان في الخدمة لمدة شهر - و أسود لم تكن أقدم بكثير - عندما أبحرت السفينتان من سكابا فلو، القاعدة الرئيسية للبحرية الملكية في الحربين العالميتين، لإجراء تدريبات قبل ستة أيام فقط من عيد الميلاد في عام 1916.

في الساعات الأولى من يوم 20 ديسمبر، HMS سعال عانى من مشاكل في التوجيه وأمر بالعودة إلى القاعدة برفقة أسود. اصطدمت السفينتان عندما سعال لم يتمكن من المناورة بسبب خلل في جهاز التوجيه أسود غير قادر على تجنبها.

لم تفعل HMS فقط أسود تصطدم المضيف صارمة، لكن الاصطدام تسبب أيضًا في إطلاق عبوات عميقة انفجرت وشلّت أسود وغرقت بسرعة إلى حد ما. سعال كانت قادرة في البداية على المضي قدمًا ببطء تحت قوتها، ولكن بعد ساعات قليلة تسببت حالة البحر المتدهورة في انقسام السفينة إلى قسمين وفقدت أيضًا.

جميع البحارة الذين كانوا على متنها وعددهم 138 بحارًا باستثناء أربعة سعال (الحطام في الصورة أدناه) تم إنقاذهم، ولكن أسود فقدت 51 ضابطا ورجلا.

كان اثنان من مدفعي مشاة البحرية الملكية من بين جميع الأيدي الـ 13 الذين قُتلوا عندما قُتلت الباخرة الصغيرة SS اكسبريس ضربتها المدمرة HMS غرينفيل في الظلام في فبراير 1918. قوات الأمن الخاصة اكسبريس كان لها دور مهم خلال الحرب كسفينة إمداد لجزر أوركني ولها علاقة خاصة مع الأوركاديين مع جميع رجال طاقمها المحليين تقريبًا.

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، دقيقة أبلغ عن اكتشاف حطام سفينة مفقودة منذ فترة طويلة، المركب الشراعي ترينيدادوالتي تم اكتشافها في بحيرة ميشيغان بولاية ويسكونسن. السفينة بنيت عام 1867 تم وصفها بأنها "كبسولة زمنية" حيث أنها لا تزال سليمة بشكل ملحوظ، مع بقاء سطح السفينة في مكانه، والذي يحتوي على ممتلكات الطاقم والأطباق والمراسي والجرس والعديد من القطع الأثرية الأخرى من يوم غرقها.

الصور مجاملة من ريك أيرتون.