التسمية المثالية
في مجال لا يزال ينمو ، يقوم فريق Mark Speirs في Performance Classic Yachts بعمل استثنائي في تقديم أداء إبحار مثير حقًا مع مزيج أكثر أناقة من الأساليب الجمالية
إن رؤية PC66 للأداء الكلاسيكي لليخوت باعتباره طرادًا أنيقًا وهادئًا وذو طراز تقليدي قد يكون انطباعًا أوليًا دقيقًا ، ولكن سيكون أيضًا التقليل بشكل خطير من القدرات الحقيقية لهذا اليخت.
من السهل رؤية تأثير التصميم للقواطع التجريبية التقليدية وصفحات القرن التاسع عشر من القوس الشاقولي والمركبة الثابتة وحدها. ولكن نظرًا لأن عينيك تنجذبان للخلف إلى النمط الزاوي للبنية الفوقية ، سواء كان ذلك على سطح السفينة أو نسخة السطح المتدفق ، جنبًا إلى جنب مع التراكب الطويل الممتد ومؤخر العداد ، فإن كل منها يوفر تفاصيل كلاسيكية مختلفة بمهارة لتشكيل مظهر مثير للإعجاب ومذهل بشكل عام المظهر الذي هو أكبر من مجموع الأجزاء. ومع ذلك ، فإن هذا التصميم هو أكثر بكثير من مجرد المظهر.
يقول مارك سبيرز ، مؤسس شركة بي سي يختز ومديرها التنفيذي: "الشعور المبهج الذي يحصل عليه المرء من قيادة يخت سريع الاستجابة هو الاستثناء وليس القاعدة هذه الأيام". "وبينما نستمتع جميعًا بالشحن في نسيم شديد الصلابة ، أعتقد أن الإحساس بالتوازن المثالي والرشاقة ، خاصة عند الإبحار في الرياح الخفيفة ، هو ما يفصل بين العادي والممتاز. لذا ، بالنسبة لي ، فإن قدرة اليخوت على أن تكون القوارب الشراعية الأولى والأكثر روعة هي المكان الذي نبدأ فيه بكل موديلاتنا.
في عصر حيث الحجم الداخلي والمظهر الجريء من الخارج هما حجران أساسيان للأسلوب المعاصر وحيث يتم دفع الأداء والتعامل في كثير من الأحيان إلى أسفل قائمة الأولويات ، فمن المنعش أن نسمع عن باني يخت مبحر ينسق أولوياته بهذه الطريقة . ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن تجنب حقيقة أنه عندما ترى أيًا من اليخوت الخاصة بهم ، فإن المظهر المميز هو ما يلفت انتباهك أولاً. على الرغم من ذلك ، فإن مثل هذه التفاصيل تقدم مساهمتها الخاصة في المواصفات الفنية والأداء الذي سوف يفاجئك.
بينما يساعد القوس الشاقولي على إنشاء طول خط مائي طويل ، يسمح القوس الشاقولي بوضع مسمار الجنوة في أقصى القوس ، مما يزيد من منطقة المثلث الأمامي. والنتيجة هي مساهمة في نسبة مساحة الإبحار إلى الإزاحة (SA: D) التي تفوق بكثير بعض الطرادات ذات الأداء الأكثر حداثة. عندما يتعلق الأمر بالإزاحة ، تزن PC66 حوالي 23,500 كجم ، أي أقل من العديد من منافسيها الأكثر حداثة. لذلك ، مع وجود مخطط شراعي لائق ، وإزاحة متواضعة وشكل ثقل مثير للإعجاب يبلغ 8,500 كجم ، فمن الواضح أن البيانات الأساسية توفر دليلاً على أن C66 لديها القدرة على تقديم أداء مثير للإعجاب.
تدعم بيانات VPP هذا الأمر. في اتجاه عكس اتجاه الريح في 10 كيلو مترات تقطع على طول 8 كيلو متر مما يزيد إلى 9 كيلو في 20 كيلو طن من الرياح الحقيقية. بعيدًا عن النسيم ، تتطابق مع سرعة الرياح الحقيقية بـ 10 عقدة عند 110 درجة وتبلغ ذروتها بما يزيد قليلاً عن 12 كيلو في 20 كيلوطن. من الواضح أن جهاز PC66 لا يتراخى.
بدأ هذا المفهوم بعد أن أعجب Speirs بالأسلوب المميز لـ 37 قدمًا Wally Nano وكلف Hoek Design بإنشاء 66 قدمًا بأسلوب مشابه. بعد استلامه وإبحاره على نطاق واسع لمدة عامين ، تلقى الكثير من الإطراء على قاربه ، مما أقنعه بوجود سوق لهذا النوع والحجم من الطراد المصمم خصيصًا. لكنها كانت مكالمة من شخص قابله في أسفاره قال إنه يريد بناء 66 جديدًا هو الذي أوصل الرسالة إلى المنزل. لذلك ، عندما تشكلت خطوط الـ 66 التالية ، ولدت PC Yachts.
تم إطلاقه في عام 2014 ، PC661 ماتسو تم بناؤه في الايبوكسي ذو النوى الخشبية باستخدام West System، في حين أن 2018 PC662 زوجة السلطان تم بناؤه باستخدام جلود الكربون مع رغوة Gurit Coracell M داخل الهيكل والسطح ، وتم تغليفها بتفريغ الهواء ودعمها بنظام شبكة مقوى بالكربون.
تعد تقنيات البناء المختلفة هذه مؤشرًا واضحًا على التنوع الممكن داخل النطاق.
وأوضح سبيرز: "نحن لسنا مرتبطين بطريقة واحدة للبناء". "بدلاً من ذلك، نحن نقدم لعملائنا القدرة على البناء في مادة من اختيارهم من أ West System اكتب نواة خشب الإيبوكسي إلى طبقة مركبة كاملة من الكربون. نعتقد أنه من المهم أن نكون قادرين على التكيف عندما يتعلق الأمر بالبناء للسماح بالكميات المتفاوتة من المعدات التي يمكن تركيبها.
"اعتمادًا على المادة الأساسية ، يمكن بناء الهياكل إما على قالب ذكر (رمية رطبة) أو غرسها في قالب أنثوي مع أسطح مغمورة في الأدوات النسائية."
هذه القدرة على العمل مع مجموعة من تقنيات البناء ، جنبًا إلى جنب مع التكوين المعاصر تحت الماء حيث يكون جسم الزورق الضحل ، والزعنفة والعارضة مع الدفة بدون حواف هي القاعدة ، من بين الطرق التي يمكن أن تقدم بها يخوت الكمبيوتر الشخصي أداءً حديثًا. في الواقع ، عندما تنظر إلى قمرة القيادة العميقة والآمنة ، وخطوط التحكم التي تقود إلى الخلف والعجلة المفردة الكبيرة ، فمن السهل أن ترى كيف يلهم هذا التصميم الثقة لأولئك الذين يبحثون عن طراد أنيق سيكون مريحًا وآمنًا على الأزرق رحلة مائية ، حيث ستنضح بالأناقة خلال يوم شراع في البحر الأبيض المتوسط.
"بالنسبة لي ، يجب أن يبدو القارب جيدًا وأن يؤدي أداءً جيدًا ولا يمكن تحقيق ذلك إلى المستوى الذي نبحث عنه من خلال البناء باستخدام حصيرة حبلا مقطعة وراتنج بوليستر وحواجز ثقيلة من الخشب الرقائقي. المواد الحديثة وتقنيات الهندسة الإنشائية هي التي تساعد على إحياء هذه القوارب. ما عليك سوى النظر إلى حالات النزوح مع الآخرين في نطاق الحجم هذا لمعرفة مدى جودة المقارنة.
كما هو الحال مع أي تصميم مركب حديث ، تعتبر الهندسة الإنشائية مهمة للغاية وهنا نعمل مع مارك بيشوب من حلول Waterfront Composite Solutions. يقيم في الولايات المتحدة الأمريكية وهو مهندس مركبات ذو خبرة كبيرة عمل في مشاريع مثل ران 7 ، ليوبارد 3 ، عزام أبوظبي أثناء العمل في مكتب Farr.
تم بناء يخوت PC في تركيا بواسطة Metur Yacht ومقرها بودروم. تم تأسيسها عام 1983، ولديها خبرة كبيرة في القولبة على البارد باستخدام West System وكانت الشركة الأولى التي قامت بذلك في تركيا. ومنذ ذلك الحين، توسع عملهم ليشمل البناء المركب والعديد من تصميمات هوك، بما في ذلك تصميمات أندريه هوك نفسه.
خلاصة القول هي أنه في حين أن مظهرها المذهل وأرقام أدائها المقنعة تجعل من الممكن أن تكون محيرة ، فإن يخوت الكمبيوتر الشخصي عبارة عن قوارب مصممة خصيصًا ، والتي يمكن أن تكون بحد ذاتها احتمالًا مخيفًا للعملاء الذين لم يمروا بهذه العملية من قبل.
"بناء قارب مخصص هو حلم لبعض الناس ، وبالنسبة للكثيرين في هذه المجموعة يظل الأمر كذلك" ، يتابع سبيرز. "سواء كان ذلك توقعًا لارتفاع التكاليف و / أو تعقيد تجميع المشروع معًا ، فمن السهل عليهم أن يشعروا أن القارب لمرة واحدة ليس على البطاقات. أعرف ما يشعرون به ، لذلك أردت التخفيف من هذه المشكلات وإنشاء عملية لن يستمتع بها العملاء فحسب ، بل بسعر يمكن مقارنته جيدًا بقارب الإنتاج. وعندما يتعلق الأمر بالمخاوف المالية المتعلقة بالبناء في الخارج ، فإن عقود عملائنا تكون مع شركة مقرها المملكة المتحدة وهي المقاول الرئيسي المسؤول عن تنفيذ العقد ، لإدارة المشروع بموجب قانون المملكة المتحدة.
عند 2 مليون يورو (بدون الضريبة) لكربون 66 مجهز بالكامل ، فإن التكلفة بالتأكيد تقارن بشكل جيد مع الآخرين في نطاق الحجم هذا حيث يمكن أن تكون الأسعار الأساسية في كثير من الأحيان أعلى بنسبة 30 في المائة.
عندما يتعلق الأمر بالمقصورة الداخلية 66 ، يستمر هذا القارب في إثارة إعجاب الطوابق السفلية بأسلوب داخلي تم إنشاؤه على غرار منزل الشاطئ في نيو إنجلاند. مرة أخرى ، إنه نهج مختلف بشكل منعش يجذب الانتباه في اللحظة التي تخطو فيها أدناه.
تم تصميم أول 66 سيارة للإبحار العائلي ، لذا لم تكن هناك حاجة إلى مقصورة مالك كبير. بدلاً من ذلك ، كانت هناك أربع حجرات مزدوجة واسعة مع مقصورة طاقم إلى الأمام. يحتوي القارب رقم XNUMX على غرفتي ضيوف في الخلف ومقصورة المالك مباشرة أمام الصاري ومقصورة الطاقم في المقدمة.
بينما كان 66 محط اهتمام طبيعي ، فإن الشركة مشغولة أيضًا بالعديد من المشاريع الجديدة المثيرة الأخرى بما في ذلك روح PCr 52 قدمًا من المتسابقين / المتسابقين التقليديين مع متعة مكتوبة في كل مكان. مرة أخرى ، يأتي الأداء في قلب هذا التصميم مع 108/223 مترًا وافرة2 sailplan ، إزاحة 8.2 طن فقط ، زعنفة وعارضة لمبة تساهم في نسبة 45 في المائة من الصابورة ودفة الأشياء بأسمائها الحقيقية.
رسمه كريس بيرت ، وهو أيضًا تصميم يحتضن الاستدامة. تم التخطيط للبدن من خشب الأرز المجرد مع إمكانية استخدام الكتان المنسوج كصفائح مع إيبوكسي نباتي بينما يستخدم السطح نفسه Lignia بدلاً من خشب الساج. سيكون الدفع الكهربائي من Oceanvolt مع نظام تجديد الطاقة والألواح الشمسية.
بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشركة حاليًا ببناء أصغر قارب لها حتى الآن ، وهو قارب بطول 47 قدمًا من المقرر تسليمه العام المقبل لعميل ياباني بالإضافة إلى 55 في البناء.
"في عالم اليوم حيث تميل العديد من القوارب إلى أن تبدو متشابهة ، من الصعب على المالك أن يترك بصماته على القارب. ومن بين أولئك الذين يفعلون ذلك ، فإن البعض يصنع قوارب مختلفة جدًا لدرجة أنها تؤرخ بسرعة كبيرة. نعتقد أن مهارتنا تكمن في القدرة على الجمع بين الأداء بمظهر مميز وخالٍ.
انقر هنا للحصول على مزيد من المعلومات حول Performance Classic Yachts »
تم نشر هذه المقالة في الأصل في مجلة Seahorse Magazine وتم نسخها بإذن منهم. للتحقق من أرشيفهم الخاص بالمقالات المجانية ، يرجى زيارة https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives.
للاشتراك في Seahorse بسعر مخفض ، يرجى النقر هنا: http://bit.ly/SHMIN20
